Consiglio acquisto Fiat 50CV

[Tommaso Bertazzo]

Ciao a tutti,

sono nuovo del forum e sono approdato qui per chiedere un consiglio a voi, certamente più esperti di me nel settore agricolo. 

Ho in previsione di acquistare un trattore sui 50 CV circa da impiegare in svariati lavori in campagna (prevalentemente sfalcio erba e ramaglie con trinciasarmenti, piccoli lavori di aratura, vigneto...).

Ero indirizzato sui modelli FIAT ANNI '70, in particolare sui modelli 450 (qualcuno mi faceva notare che parte della produzione del 450 era stata delocalizzata in Romania e che sarebbe meglio evitare quei modelli...è così???), 480, 500, 540... avreste qualche consiglio da darmi a riguardo? Quale potrebbe essere il modello da preferire? 

Grazie da subito a chi risponderà ?

 

Modificato 18 Marzo 2019 da Tommaso Bertazzo

[gasgas]

quelli fatti in italia sono macchine senza problemi se ne trovi 1 che non sia sfruttato troppo ad ogni modo si sistemano con poco

[mitomane]

il problema è trovare un buon usato, poi se non hai esigenze di larghezze particolari o altro uno vale l'altro, quelli rumeni sono marchiati utb e in caso sono solo 480 e mi pare solo rosso terracotta e non arancioni,

da dove scrivi?

Modificato 18 Marzo 2019 da mitomane

[Tiziano]

Gli UTB (rumeni) erano i 450 e si riconoscono per i parafanghi larghi e la strumentazione diversa, ovviamente poi lo si legge nella terghetta identificativa.

[80explorer]

non erano i 420 quelli rumeni?

[miro filippucci]

Io ho scovato in giro anche un 455 rumeno quindi mi sa che la miscellanea era molto ampia

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[gasgas]

20 ore fa, 80explorer ha scritto:

non erano i 420 quelli rumeni?

420 erano fatti in yugoslavia e avevano componenti elettrici da fare schifo

[Tiziano]

7 ore fa, miro filippucci ha scritto:

Io ho scovato in giro anche un 455 rumeno quindi mi sa che la miscellanea era molto ampia

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk
 

Da quel che so dovrbbero essere italiani, però col marchio Agrifull (e carrozzeria propria a cuneo)vennero proposti gli UTB; poi successivamente (anni 80) vennero reintrodotti autonomamente (come importatore) dalla SEPA gli UTB sia a ruote (con carrozzeria differente) che cingolati (carrozzeria identica)

 

3 ore fa, gasgas ha scritto:

420 erano fatti in yugoslavia e avevano componenti elettrici da fare schifo

Confermo, erano costruiti dalla OAT Store, così come la 300.

I 980 e alcuni Agrifull erano costruiti dalla Motransa, spagnola.

C'è da dire che tutti i costruttori più importanti, su quei mercati, assemblavano/costruivano/davano in licenza proprie macchine.

Modificato 19 Marzo 2019 da Tiziano

[Tiziano]

2 minuti fa, Tiziano ha scritto:

 

 

Modificato 19 Marzo 2019 da Tiziano