Problema con Lombardini 914

[Paolino82]

Salve a tutti, vi espongo il mio problema. Ho acquistato da un privato un Pasquali 970, motorizzato Lombardini 914 da 33cv, il trattore alla vista e all accensione sembrava più che a posto, ma, una volta preso, alla prima uscita con il trinciasarmenti, ha iniziato a sputare olio da tutte le parti, principalmente dallo scarico, per farvi capire in 10 minuti di lavoro il livello della tacca è andato a zero (ovviamente misurato a freddo), con un consumo di olio così atroce credo sia chiaro che il motore sia completamente andato. Avrei trovato un Lombardini 904 da 25cv, dite che è adattabile?

[mala]

Non conosco il trattore in oggetto, ma a grandi linee: bisognerebbe vedere se attacchi e alberi d'uscita siano compatibili; se anche fosse poi avresti un motore sottodimensionato per il tuo trattore (- 8cv) che su 33 di partenza sono una bella fetta di potenza che ti verrà a mancare. Valuta bene se il gioco possa valere la candela...

[Paolino82]

Devo valutare anche questo punto...sicuramente con il trinciasarmenti 8cv in meno su 33 si fanno sentire eccome..., però conviene aprire un motore che in 10 minuti consuma l intero olio presente? Non credo che un consumo simile dipenda solo dalle fasce purtroppo.

[Raffa_mito_ev]

L' ex proprietario cosa dice in merito?? 

[mala]

41 minuti fa, Paolino82 ha scritto:

Devo valutare anche questo punto...sicuramente con il trinciasarmenti 8cv in meno su 33 si fanno sentire eccome..., però conviene aprire un motore che in 10 minuti consuma l intero olio presente? Non credo che un consumo simile dipenda solo dalle fasce purtroppo.

Se decidi di revisionare sicuramente rettifica cilindri, pistoni nuovi coi loro segmenti e cuscinetti di banco è il minimo sindacale, eventuali altre sorprese le potrai escludere solo aprendolo. Dall'altra parte, Il motore sostitutivo, oltre alle modifiche per il trapianto, presenta sempre l'incognita dello stato di salute e il già noto deficit di potenza. Se hai intenzione di tenere il trattore a lungo e sfruttarlo col trincia, proverei ad orientarmi sulla prima, (avresti un motore in salute e potente a sufficienza) facendo fare qualche preventivo di massima per vedere intorno a che cifre si andrebbe a parare.

[Paolino82]

1 ora fa, Raffa_mito_ev ha scritto:

L' ex proprietario cosa dice in merito?? 

Ovviamente afferma che fino l'avuto lui tutto andava bene..., la prossima volta da privati non acquisterò più.

[Paolino82]

46 minuti fa, mala ha scritto:

Se decidi di revisionare sicuramente rettifica cilindri, pistoni nuovi coi loro segmenti e cuscinetti di banco è il minimo sindacale, eventuali altre sorprese le potrai escludere solo aprendolo. Dall'altra parte, Il motore sostitutivo, oltre alle modifiche per il trapianto, presenta sempre l'incognita dello stato di salute e il già noto deficit di potenza. Se hai intenzione di tenere il trattore a lungo e sfruttarlo col trincia, proverei ad orientarmi sulla prima, (avresti un motore in salute e potente a sufficienza) facendo fare qualche preventivo di massima per vedere intorno a che cifre si andrebbe a parare.

Sicuramente è la soluzione migliore, provo a chiedere qualche preventivo in giro, mi secca un pò spendere molto su una macchina di 37 anni, ma amen...

[Piozzo 1180]

La migliore cosa é  revisionare il tuo. Non conta l'eta' ma l'uso che uno ne fa. Se non intervieni , tra poco ti ritrovi tra le mani un rottame.

[Paolino82]

3 ore fa, Piozzo 1180 ha scritto:

La migliore cosa é  revisionare il tuo. Non conta l'eta' ma l'uso che uno ne fa. Se non intervieni , tra poco ti ritrovi tra le mani un rottame.

Certo, anche perchè se provo ancora ad usarlo così sicuro inchiodo tutto. Mi secca molto tutto il fatto in se, è stato un acquisto errato, purtroppo da privato si risparmia, ma si sceglie visto e piaciuto, senza alcuna forma di garanzia. Accesi da fermi vanno tutti bene ( non fumava nemmeno ) poi sotto sforzo le magagne ( grosse pure ) escono.