MF 396 info olii motore e idraulico

[Domenico Nannetti]

Buongiorno a tutti 

Mio padre mi sta facendo impazzire con il suo Massey Ferguson 396.. vorrei cambiare l' olio al sistema idraulico perché non sterza ma non riesco a capire che olio ci va?

Mi date una mano per favore?

Grazie :)

[umby75]

Devi sostituire l'olio della trasmissione, che serve anche il distributore di sterzo insieme al sollevatore.

Occorre un lubrificante di  tipo UTTO, per trasmissioni, sollevatore, frizioni e freni a disco in bagno d'olio di trattori agricoli.

Specifiche API GL4, gradazione 10w30.

Comunque se non sterza di sicuro la causa principale non è l'olio (che sicuramente va cambiato), forse i filtri idraulici sono intasati?

[SAN64]

il 396 se non erro ha la pompa dell'idroguida flangiata sulla puleggia motore....quindi io controllerei prima il mnaicotto che passa sotto il radiatore per vedere se trasmette il moto alla pompa...comunuque l 'olio del  cambio è quello menzionato da Umby75

[umby75]

Il ‎15‎/‎07‎/‎2019 Alle 22:21, SAN64 ha scritto:

il 396 se non erro ha la pompa dell'idroguida flangiata sulla puleggia motore....quindi io controllerei prima il mnaicotto che passa sotto il radiatore per vedere se trasmette il moto alla pompa...comunuque l 'olio del  cambio è quello menzionato da Umby75

Quella pompa idraulica che si trova appena davanti al radiatore, e prende il moto dalla puleggia dell'albero motore tramite manicotto scanalato , serve i distributori idraulici che nel modello STD hanno il serbatoio dell'olio indipendente proprio sul bauletto destro, in cui trovi anche gli attacchi idraulici.

Il sistema di sterzo e sollevatore hanno la pompa flangiata al motore.

[Domlandpower]

Salve un mio vicino possiede il medesimo mezzo e sarei intenzionato a comprarlo.Ho notato una leggera perdita di olio dai collettori di scarico da cosa può dipendere ? Lui dice che lo fa quando sta a minimo per molto tempo voi cosa ne dite?

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[luca santolamazza]

che è fuso 

[Domlandpower]

che è fuso 

Lei dice ? Però il motore risponde bene non credo sia fuso . Lei possiede trattori con i Perkins ha esperienza in merito ?

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[Tiziano]

Per esperienza personale: il nostro Fiat 46/66, da nuovo, "umettava" di olio l'uscita dello scarico, anche se il motore non fumave e andava benissimo;  il meccanico dell'assistenza ci disse che era una questione di assestamento degli anelli dei pistoni e che in molti lo facevano da nuovo se usati a basso carico; poi dopo poche ore lo perse e non si ripresentò più.

La 300 del nostro vicino sporcava molto lo scarico umettandolo bene, pur essendo un motore con relativamente poche ore e sempre tenuto bene, succedeva se usata a basso carico.

Il 600 di un mio conoscente, che invece di ore ne aveva un bel po', se doveva funzionare a bassi giri e con poco carico, tendeva a umettare l'uscita del silenziatore.

Esperienza su Perkins non ne ho, tuttavia la cosa migliore sarebbe provarlo facendolo lavorare bene e capire se può far emergere problemi; anche si durante i primi minuti di carico notevole, l'olio presente nel sistema di scarico farà evidenziare un fumo blu dovuto alla semicombustione dell'olio attaccato alle pareti del silenziatore e tubazione relativa, poichè i gas possono raggiungere temperature molto alte (400/600°)

[ogurek]

E poi visto che è il tuo vicino sai dove andare a parare se ti ha venduto un trattore che non va 

Modificato 7 Ottobre 2023 da ogurek

[Domlandpower]

E poi visto che è il tuo vicino sai dove andare a parare se ti ha venduto un trattore che non va 

Sono intenzionato a prenderlo proprio perché è una persona che a cura dei mezzi però chiaramente volevo chiedere il motivo di quella perdita. P.S. provato oggi per fargli perdere 100 giri ce ne vuole .... a motore fa paura !

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[luca santolamazza]

potrebbe che lo usa parecchio con attrezzi al minimo tipo compressore raccolta olive o pompa acqua

[SAN64]

I Perkins e quel motore A4 242 se non erro, lo possono fare....se lavorano al minimo tirano su olio e poi lo vedi dallo scarico.... nulla di che...infatti mi ricordo che chi aveva le trapiantatrici e doveva lavorare al minimo, prendeva macchine con superiduttore per tenere il motore un pò piu su di giri....parlo di 40 anni fà....ma i motori prima della serie 1000 erano così

[Domlandpower]

I Perkins e quel motore A4 242 se non erro, lo possono fare....se lavorano al minimo tirano su olio e poi lo vedi dallo scarico.... nulla di che...infatti mi ricordo che chi aveva le trapiantatrici e doveva lavorare al minimo, prendeva macchine con superiduttore per tenere il motore un pò piu su di giri....parlo di 40 anni fà....ma i motori prima della serie 1000 erano così

È il perkins A4.248

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[Domlandpower]

Altra cosa secondo voi perché quando rilascio la frizione di colpo il trattore non scatta ma parte morbido ? È una cosa normale ? Inoltre ho notato che se parto da fermo in pendenza forte e provo a mettere la quarta veloce il trattore non parte ma si abbassa di giri e rimane fermo (con le altre marce parte). Potrebbe essere la frizione usurata ? Mi sembra strano essendo a bagno d'olio però non so chiedo a voi più esperti. Potrebbe essere questione di registrazione della frzione ?

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[ilmarronaro]

Il 10/10/2023 at 20:06, Domlandpower ha scritto:

Altra cosa secondo voi perché quando rilascio la frizione di colpo il trattore non scatta ma parte morbido ? È una cosa normale ? Inoltre ho notato che se parto da fermo in pendenza forte e provo a mettere la quarta veloce il trattore non parte ma si abbassa di giri e rimane fermo (con le altre marce parte). Potrebbe essere la frizione usurata ? Mi sembra strano essendo a bagno d'olio però non so chiedo a voi più esperti. Potrebbe essere questione di registrazione della frzione ?



 

Frizione a bagno d'olio?

Sei sicuro? MI potrebbe sfuggire qualcosa, ma non credo che la frizione (parliamo di quella centrale e di quella della pdf) sia a bagno d'olio

Scusa il gioco di parole, ma potrebbe essere bagnata d'olio, visto che parecchie di quelle macchine hanno avuto il problema del paraolio dell'albero primario che presto o tardi aveva delle perdite.

Quante ore ha il trattore?

[Domlandpower]

Frizione a bagno d'olio?
Sei sicuro? MI potrebbe sfuggire qualcosa, ma non credo che la frizione (parliamo di quella centrale e di quella della pdf) sia a bagno d'olio
Scusa il gioco di parole, ma potrebbe essere bagnata d'olio, visto che parecchie di quelle macchine hanno avuto il problema del paraolio dell'albero primario che presto o tardi aveva delle perdite.
Quante ore ha il trattore?

Perdonami ovviamente la frizione centrale è a secco .La macchina ha 4000 ore comunque parlato con altri due possessori di trekker 85 e hanno detto che è normale !

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[SAN64]

Chiedo venia...ho sbagliato a dgt ...si....è il 248....comunque secondo me tutto normale

[Domlandpower]

Chiedo venia...ho sbagliato a dgt ...si....è il 248....comunque secondo me tutto normale

Ma di cosa ci mancherebbe ! Provato in aratura con aratro 2bt/g nardi in terreno tenace e sono rimasto impressionato per essere "solo" un 83 cv !

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[SAN64]

già ...ma sono gli 83 cv di una volta....gran macchina e gran motore....io ne ho avuto uno sul 7830 e poi sempre sul 396C

[Domlandpower]

già ...ma sono gli 83 cv di una volta....gran macchina e gran motore....io ne ho avuto uno sul 7830 e poi sempre sul 396C

Mi hanno consigliato di lasciar perdere la mezza marcia con attrezzi che danno il tiro è vero ? Io comunque a prescindere non la vedo di grande utilità vista la potenza che assorbe forse con la seminatrice potrebbe essere utile..... possiedo un 82 85 nh e questo lo affiancherà penso siano alla pari,ma senza zavorra mi sembra più piantato per terra !

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[tripleboss]

La frizione dovrebbe trasmettere.
Quindi se inserita o parte o si spegne.
Non è normale che in 4 non parta.
Mi da l'idea che potrebbe essere spprca da un trafilamento lato motore o lato cambio.
C'è un foro spia sotto?
Se si gocciola e che tipo di olio è?
Per il trafilamento di olio dagli scarichi ci può stare se usato a bassi giri per lunghi periodi.


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[Domlandpower]

La frizione dovrebbe trasmettere.
Quindi se inserita o parte o si spegne.
Non è normale che in 4 non parta.
Mi da l'idea che potrebbe essere spprca da un trafilamento lato motore o lato cambio.
C'è un foro spia sotto?
Se si gocciola e che tipo di olio è?
Per il trafilamento di olio dagli scarichi ci può stare se usato a bassi giri per lunghi periodi.


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Grazie della dritta andrò a controllare !

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[Domlandpower]

La frizione dovrebbe trasmettere.
Quindi se inserita o parte o si spegne.
Non è normale che in 4 non parta.
Mi da l'idea che potrebbe essere spprca da un trafilamento lato motore o lato cambio.
C'è un foro spia sotto?
Se si gocciola e che tipo di olio è?
Per il trafilamento di olio dagli scarichi ci può stare se usato a bassi giri per lunghi periodi.


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Ciao ho controllato e trovato un po' di polvere leggermente unta nel foro.Ho ripulito ma non cola nulla nessun olio ! Parlando con un possessore di trekker 105 mi ha detto che il suo fa la stessa cosa ! Comunque lavorandoci su una forte pendenza in terza il trattore quando è andato sotto sforzo di tanto si è fermato. Ho scalato in seconda ed è ripartito, non riesco a spiegarmi questa cosa. Inoltre ho notato un consumo di circa 750 ml di olio in 50 ore il proprietario dice che per questo motore è normale (A4.248).

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