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Qualche mese fà abbiamo postato sulla nostra pagina Facebook questa foto scattata nei pressi della fabbrica MF: ad osservare la posizione rialzata ed avanzata della cabina si potrebbero supporre delle similitudini con il concept a bio metano di cui sopra.

Si tratta palesemente di una macchina sperimentale ben camuffata. Avendo già letto numerosi commenti faccio una premessa in merito all'estetica: le luci che vedete non sono integrate nel cofano ma vengono montate per la sola circolazione stradale, quelle definitive saranno probabilmente alloggiate nella parte superiore del cofano in posizione simile a quelle attuali.

Potrebbe quindi trattarsi di un top di gamma della nuova serie 7000 che probabilmente dalle dimensioni di questo prototipo vedrà un'espansione verso l'alto.
 

Circolano voci anche in merito all'arrivo di una nuova trasmissione Gima ed in effetti si possono rintracciare articoli francesi che raccontano anche di nuovi accordi sindacali nell'impianto Gima.

Cosa ne pensate?

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Il 18/12/2018 Alle 11:36, Federix ha scritto:

 

Qualche mese fà abbiamo postato sulla nostra pagina Facebook questa foto scattata nei pressi della fabbrica MF: ad osservare la posizione rialzata ed avanzata della cabina si potrebbero supporre delle similitudini con il concept a bio metano di cui sopra.

 

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Si tratta palesemente di una macchina sperimentale ben camuffata. Avendo già letto numerosi commenti faccio una premessa in merito all'estetica: le luci che vedete non sono integrate nel cofano ma vengono montate per la sola circolazione stradale, quelle definitive saranno probabilmente alloggiate nella parte superiore del cofano in posizione simile a quelle attuali.

 

Potrebbe quindi trattarsi di una nuova serie 7000 offerta anche con alimentazione alternativa.

Circolano voci anche in merito all'arrivo di una nuova trasmissione Gima ed in effetti si possono rintracciare articoli francesi che raccontano anche di nuovi accordi sindacali nell'impianto Gima.

Cosa ne pensate?

Citando questo messaggio di qualche mese fa, che solo Tractorum aveva identificato come un nuovo Massey Ferguson , oggi, 8 maggio 2019 abbiamo trovato risposta al dilemma.

E' proprio un Massey Ferguson della nuova serie 7000, presumibilmente 7800.

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Come si può notare una nuova cabina con schermo sul montante destro, che gli osservatori più attenti avranno notato anche dalla foto che avevamo postato mesi fà, parabrezza inclinato che aiuta contro il sole e non facilità il depositarsi della polvere in  una posizione  notevolmente distaccata dal cofano motore.

Per quanto rigurda la trasmissione c'è un nuovo accenno alla nuova trasmissione doppia frizione ad 8 rapporto Gima.

L'introduzione sul mercato è prevista nel 2022, ma qui si va nel campo delle ipotesi e delle speculazioni.

Link all'articolo originale:

https://www.mechaman.nl/landbouwmechanisatie/2019/05/08/gespot-massey-ferguson-prototype/

 

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Render Fatto dal nostro Gallo88!

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Sembra uno dei pochi trattori realmente nuovi che si stanno affacciando sul mercato in quanto a parte assale anteriore ci sarà poco probabilmente dell’attuale 7000S.

Il gusto estetico invece è decisamente soggettivo.

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La cabina sembra enorme ed essendo distaccata pare che abbiano voluto mettere il comfort al primo posto.

Esteticamente mi aspetto che facciano dei cambiamenti

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7 ore fa, Federix ha scritto:

Sembra uno dei pochi trattori realmente nuovi che si stanno affacciando sul mercato in quanto a parte assale anteriore ci sarà poco probabilmente dell’attuale 7000S.

Il gusto estetico invece è decisamente soggettivo.

Concordo sulla novità e sulla futura trasmissione Gima....sul design eviterei di essere precipitosi perché forse in futuro vedremo passaruota posteriori di analoga forma anche su altri marchi blasonati, l'interno sarà interessante e differenziato da fendt, anche se il display laterale può forse essere stato già visto.....chissà se il bracciolo approderà con lo schermo, visto che la cabina più grande potrà essere condivisa con serie maggiore....il 7830 mi sembra un po' esagerato, il 28 più sicuro....marchio che sta riprendendosi una buona considerazione all'interno del gruppo...

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Sono stato frainteso, volevo dire esatto contrario, che a me non dispiace affatto. 

Si facile che la cabina verrà condivisa con le serie maggiori considerando anche le dimensioni e proprio in tempi recenti sono circolate di nuovo voci sul futuro top di gamma MF.

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Concept MF NEXT che anticipa qualcosa in merito al prototipo di cui parliamo da tempo.

 

 

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Verrà lanciata al SIMA (novembre 2020 in contemporanea all'EIMA).

- Gamma che viene ampliata verso l'alto fino a 330 cv.

- Nuova trasmissione doppia frizione Dyna 7

- 3 trasmissioni disponibili: Dyna 6, Dyna 7 e Dyna VT, ovviamente qualche modello non potrà avere tutte e 3 le trasmissioni, ad esempio i modelli sopra 250 cv non avranno il Dyna 6.

- Introduzione del motore AGCO Power 8400 nei modelli sopra i 270 cv.

- Top gamma con peso di circa 100 q.li a vuoto senza zavorre

Le prime indiscrezioni sono queste, i numeri ci sono tutti, secondo me come da tradizione MF sarà una gran macchina e la nuova serie Q di Valtra (che si andrà a posizionare tra i T e S) sarà la serie 7800 "grossa" ricofanata Valtra.

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Questa gamma sembra essere interessante e spingersi sempre più in alto con le potenze andando a sovrapporsi tanto con l’attuale gamma 8700s e Valtra S (...che a questo punto crescerà verso l’alto??)

Segnale che il mercato, soprattutto europeo, mostra molto interesse per macchine versatili e potenti.

Chissà se sarà l’occasione per vedere anche i nuovi propulsori Agco Power o sarà necessario aspettare.

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Molto interessante, considerando le vendite dei 7726 S si stanno rilanciando molto bene su questa potenza, con un progetto completamente nuovo

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La nuova generazione di motori Agco Power entrerà in produzione alla fine del 2021 all'inizio del 2022. Potrebbe esserci una remota possibilità che solo i modelli più grandi della serie 7800 insieme alla serie Valtra Q li monteranno

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La nuova generazione di motori Agco Power entrerà in produzione alla fine del 2021 all'inizio del 2022. Potrebbe esserci una remota possibilità che solo i modelli più grandi della serie 7800 insieme alla serie Valtra Q li monteranno


Ma facendo sisu motori "modulari" come cilindrate, se presenti nei modelli più grandi della serie 7800, presenteranno la serie motori completa credo.

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16 minuti fa, agcoparts ha scritto:

Sei basato su informazioni reali o solo su ipotesi?

È solo un’ipotesi, dovuta al fatto che in effetti le unità Sisu sono modulari.

C'è da dire che in effetti raramente i motori vengono lanciati per gamme.

Concordo, una eventuale introduzione potrebbe riguardare la gamma alta.
Non mi sembra ci siano informazioni su queste nuove unità in sviluppo.

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Sei basato su informazioni reali o solo su ipotesi?
Ipotesi, ma considerando la produzione attuale e la loro filosofia, se fanno un motore nuovo, gli altri seguono a ruota

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Informazioni sui nuovi motori Agco Power.Me basati su informazioni reali che coincidono con il lancio dei nuovi trattori di Mf e Valtra. Molto possibile che Valtra rilasci la nuova generazione di motori Agco Power prima di MF ad eccezione dei motori ad alta potenza

https://www.goodnewsfinland.com/agco-invests-eur-100-million-in-finnish-factory/

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3 ore fa, agcoparts ha scritto:

Informazioni sui nuovi motori Agco Power.Me basati su informazioni reali che coincidono con il lancio dei nuovi trattori di Mf e Valtra. Molto possibile che Valtra rilasci la nuova generazione di motori Agco Power prima di MF ad eccezione dei motori ad alta potenza

https://www.goodnewsfinland.com/agco-invests-eur-100-million-in-finnish-factory/

Hai qualche idea sul segmento di potenza di questi nuovi motori?

Interessante il fatto che si parli di carburanti alternativi e ibridazione. 
 

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Parlando con un collega finlandese, ha spiegato che i motori ibridi sono sottoposti a test sui trattori finlandesi con risultati molto buoni, non voleva darmi maggiori dettagli e per il momento non so se i cambiamenti verranno applicati a tutti i modelli di motori

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A me hanno detto che i motori che monterà la serie 7800 da 250 a 330 sarà il 7400 però nel messaggio di Rudy il motore non è questo ma addirittura quello della serie 8700;che alla fine è molto più logica la cosa

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7400 attuale più di 270 cv non riesce a dare, quindi o sarà un motore nuovo oppure sopra 270 cv monteranno l'8400.

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