Fendt 900 G6 il ritorno del MAN....

[Calle 89]

sicuramente sarà una macchina incredibile, ma come si fanno a schiacciare i pulsanti attraverso lo sterzo?

È una pulsanteria secondaria, durante il lavoro non viene usata, sono i fari e qualche regolazione che non continui a toccare


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[Gianni il Folle]

sicuramente sarà una macchina incredibile, ma come si fanno a schiacciare i pulsanti attraverso lo sterzo?

Top!
Credo che in dotazione al trattore trovi nella cassetta attrezzi una specie di cacciavite che ti permette di premere i pulsanti attraverso il volante...

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[vara]

Senza offesa ma chiaramente si capisce che non abbiate mai usato un fendt...
I tasti sono quelli del clima automatico e delle luci, sotto al volante c'è molto spazio sono facilmente raggiungibili senza dover passare attraverso il volante...
Trovate altri difetti che fendt in quanto a layout comandi è sempre stato avanti...

[mikyxt]

14 minuti fa, vara ha scritto:

Senza offesa ma chiaramente si capisce che non abbiate mai usato un fendt...
I tasti sono quelli del clima automatico e delle luci, sotto al volante c'è molto spazio sono facilmente raggiungibili senza dover passare attraverso il volante...
Trovate altri difetti che fendt in quanto a layout comandi è sempre stato avanti...
 

c'è di meglio , ma concordo con Vara non hai poi bisogno di utilizzarli spesso 

[mbx]

Infatti nel 314 e 700 s5 che han messo il nuovo bracciolo tutti quei tasti son finiti sul bracciolo ed è il caos totale secondo me..

[Ospite agribassa]

4 ore fa, pinox ha scritto:

sicuramente sarà una macchina incredibile, ma come si fanno a schiacciare i pulsanti attraverso lo sterzo?

Non sapevo che quei pulsanti bisogna obbligatoriamente usarli mentre stai girando il volante.

Se si potevano schiacciare a volante fermo non vedo dove ci possa essere il problema.

[Alessandro82]

la mano ci passa sotto anche mentre giri..cmq in molti trattori ci sono e se nn sbaglio nell'agroton c'è addirittura la doppia trazione e il bloccaggio li sotto..........

[Calle 89]

Ma anche sul mio luxxum ce ne sono ma sono sempre fari, stacca batteria, menù del computer di bordo e altra roba che usi 1 volta al giorno


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[matteoporce]

c'è di meglio , ma concordo con Vara non hai poi bisogno di utilizzarli spesso 

Come ergonomia ho un po’ di dubbi. Poi ognuno ha la sua impostazione di lavoro


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[DjRudy]

Dopo 25 anni di pippe sui bassi consumi per le cilindrate basse, ora i fendenti scoprono che si consuma meno con cilindrate alte e bassi giri... #coerenza...

 

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[Alessandro82]

1 ora fa, DjRudy ha scritto:

Dopo 25 anni di pippe sui bassi consumi per le cilindrate basse, ora i fendenti scoprono che si consuma meno con cilindrate alte e bassi giri... #coerenza...

 

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quel pò di risparmio di gasolio non è dato da 1000 cc in più ma è dato da molte altre modifiche fatte alla macchina..migliorato il raffreddamento con nuove masse radianti, (ha lavorato a 55 gradi esterni con carico al 100%senza avere problemi ne x la macchina ne x la temperatura abitacolo),nuova aspirazione,catena cinamatica migliorata,motore cmq nuovo con 10 anni in meno rispetto al precedente...se fosse come dici tu Dj tutti avrebbero v8 24000 e li farebbero lavorare al minimo...cmq sono finiti i tempi degli m100 da 7500cc...x tutti sono finiti caro DJ

Modificato 31 Luglio 2019 da Alessandro82

[pinox]

2 ore fa, vara ha scritto:

Senza offesa ma chiaramente si capisce che non abbiate mai usato un fendt...
I tasti sono quelli del clima automatico e delle luci, sotto al volante c'è molto spazio sono facilmente raggiungibili senza dover passare attraverso il volante...
Trovate altri difetti che fendt in quanto a layout comandi è sempre stato avanti...
 

non vedo perchè  mi dovrei offendere se non ho mai usato un fendt e allo stesso tempo non capisco che interessi dovrei avere a trovargli difetti. Semplicemente dalla prospettiva della foto non si capisce bene il layout, poi il comando che salta più all'occhio è quello delle luci di emergenza che non è che si usi quando si è rilassati al massimo..

[Fabio_89]

Secondo me il volante non è in posizione di lavoro, dalla foto sembra troppo vicino al display. Una volta messo in posizione, quindi allungato verso il conducente, hai tutto lo spazio disponibile per passare sotto al volante, così come negli altri trattori.

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[DjRudy]

non vedo perchè  mi dovrei offendere se non ho mai usato un fendt e allo stesso tempo non capisco che interessi dovrei avere a trovargli difetti. Semplicemente dalla prospettiva della foto non si capisce bene il layout, poi il comando che salta più all'occhio è quello delle luci di emergenza che non è che si usi quando si è rilassati al massimo..

Lascia perdere non puoi muovere nessuna critica ai Fendt sono perfetti.... altrimenti si arrabbiano.

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[Calle 89]

Lascia perdere non puoi muovere nessuna critica ai Fendt sono perfetti.... altrimenti si arrabbiano.

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È una lobby!ahahaha si scherza è!


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[mikyxt]

3 ore fa, matteoporce ha scritto:

Come ergonomia ho un po’ di dubbi. Poi ognuno ha la sua impostazione di lavoro


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non mi risulta che Fendt abbia mai avuto riconoscimenti per l'ergonomia come hanno avuto altri, bella macchina nulla da dire, ma chi ha fatto scuola sui braccioli ed ergonomia non sono stati loro.

[luca]

Tornando seri...ma per l'operatore cosa cambia col vario drive?si arrangia lui in automatico?sono così tanti i vantaggi per giustificare una complessità che ne deriva?


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[Alessandro82]

1 ora fa, luca ha scritto:

Tornando seri...ma per l'operatore cosa cambia col vario drive?si arrangia lui in automatico?sono così tanti i vantaggi per giustificare una complessità che ne deriva?


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fa tutto lui,tu puoi solo selezionare il bloccaggio del differenziale o auto o totale fisso.tu da sopra nn ti accorgi quando trasmette il moto anche davanti.

[Gallo88]

Secondo me il volante non è in posizione di lavoro, dalla foto sembra troppo vicino al display. Una volta messo in posizione, quindi allungato verso il conducente, hai tutto lo spazio disponibile per passare sotto al volante, così come negli altri trattori.

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Display e comandi sottostanti, si muovono insieme al volante, che si aggiusta con un pedale al centro della colonna di sterzo.
Personalmente li trovo scomodi anch'io i tasti sotto il volante, anche se non di uso frequente, mantiene un layout delle serie favorit anni 90 con i tasti lì sotto.

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[luca]

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[Luca6470]

Ragazzi buonasera...ho 21 anni quinci credo di essere quello che ne capisce meno o comunque quello che ha meno esperienza...da un paio di anni  lavoro in un'azienda di circa 200ha...abbiamo un 312s4 e un 718 s4 presi dopo aver sostituito 2 new holland...ovviamente al livello di confort non c'è paragone...ma sinceramente, rimanendo in tema, i tasti sotto al volante (presenti anche sulla serie 700) non li trovo molto comodi e il fatto che vadano premuti non frequentemente non mi sembra una buona scusa per metterli lì.

[DjRudy]

942 arrivato anche in zona Pisa, eccolo con ripuntatore 4 ancore su terreno tosto (ma non tostissimo causa piogge dell'ultimo mese).

Io non c'ero le foto me le hanno mandate e anche un video che sto caricando.

[DjRudy]

 

[Ospite ale76]

Hai impressioni in merito da chi l'ha provato?ripuntatore comunque tenuto su

Modificato 7 Agosto 2019 da ale76

[caseforever]

Diciamo che e un 2 ancore?