Motore yanmar 4tnv88 non parte.

[FabioLT]

Buon giorno come da oggetto ho questo motore montato su un chn t3030 lasciato 7 giorni fa funzionante. 

Vado a riavviare gira il motore di avviamento ma nulla. Nessun segno di partenza. 

Cambiato filtro nafta. 

Controllato pompa carburante. 

Cosa può essere. Fusibili ok! 

[Lerois]

Purtroppo ho il medesimo problema...... come hai risolto?

Grazie

[Gallo88]

Controllate relè di avviamento, fusibili e cavi al motorino d'avviamento. Se tutto ok, date qualche colpetto con un martello di gomma, sul motorino d'avviamento.
Lo fa anche a me sull'escavatore

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[Lerois]

Grazie per la pronta risposta….. il motorino di avviamento gira perfettamente…. il problema è che non si avvia il motore. Non vorrei fosse un sensore che non da un consenso. Non o cosa pensare perché ripeto questa mattina è partito al primo colpo e poi l'ho lasciato in moto assentandomi per circa 10 minuti e quando sono tornato era spento e non ne ha più voluto sapere di mettersi in moto

[Edo]

Pompetta c manuale o elettrica?

Controllala.

Ma fa fumo bianco o niente?

 

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[Lerois]

Pompa elettrica e non fa assolutamente fumo già controllato… carburante arriva. Si sente anche il rumore della pompetta quando giro la chiave del quadro prima di avviare.

Modificato 15 Dicembre 2019 da Lerois

[davide87]

Lo spegnimento avviene con la chiave? Si potrebbe essere bloccato il selenoide sulla pompa. Magari non ci arriva corrente o il blocco chiave..dagli iniettori esce gasolio?

[Lerois]

Ho pensato anche io che possa essere elettrovalvola della pompa con solenoide. Però non so come verificare il funzionamento…..

Per il blocco chiave intendi il blocchetto fisico dove si inserisce la chiave?

 

Modificato 15 Dicembre 2019 da Lerois

[davide87]

Smonti il selenoide dalla pompa e vedi se funziona girando la chiave.Sul landini di un amico era pproprio il blocchetto chiave che non andava

[ferrarone]

Ho pensato anche io che possa essere elettrovalvola della pompa con solenoide. Però non so come verificare il funzionamento…..
Per il blocco chiave intendi il blocchetto fisico dove si inserisce la chiave?
 

Su un Landini a cingoli mi è capitato lo stesso problema, per capire se è il solenoide usa le orecchie:
Cerca di capire dov'è, prova a girare la chiave, dovresti sentire il "clik" del solenoide.
Io ho risolto pulendo bene i contatti con il wd40 specifico, non ho più avuto problemi, risparmiato 400€ di uno nuovo.

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[Lerois]

Grazie per il momento appena ho un po di tempo farò le dovute verifiche e vi tengo aggiornati...

 

[Lerois]

Buongiorno,

ho appena verificato il solenoide e funziona..... Praticamente arrivano tre fili:

Nero che è la massa

Bianco positivo fisso sotto chiave

Rosso positivo che appena giro la chiave per accensione quadro si alimenta per circa un secondo e poi si stacca, ed in effetti si sente molto bene ad orecchio che alimenta il solenoite che poi ritorna in posizione.

Quando giro la chiave però il filo che secondo me dovrebbe alimentare il solenoide non da segni di vita....

Quindi il motore non si avvia

 

[Gallo88]

Buongiorno,
ho appena verificato il solenoide e funziona..... Praticamente arrivano tre fili:
Nero che è la massa
Bianco positivo fisso sotto chiave
Rosso positivo che appena giro la chiave per accensione quadro si alimenta per circa un secondo e poi si stacca, ed in effetti si sente molto bene ad orecchio che alimenta il solenoite che poi ritorna in posizione.
Quando giro la chiave però il filo che secondo me dovrebbe alimentare il solenoide non da segni di vita....
Quindi il motore non si avvia
 

Verifica le uscite di corrente del blocchetto di accensione

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[Lerois]

Risolto..... il problema era il solenoide. Praticamente per chi avesse un problema analogo spiego il funzionamento/uscite cavinconnessione.

il nero è la massa

il rosso alimentazione sotto chiave

il bianco alimentazione bobina innesco solenoide.... il contatto sta aperto quindi alimentato per circa 2 secondi ed innesca una delle bobine del solenoide. La seconda bobina viene mantenuta alimentata dal rosso sottochiave.

Il solenoide per questo tipo di motorizzazione è a tirare.

 

grazie a tutti

Modificato 21 Dicembre 2019 da Lerois

[ferrarone]

Risolto..... il problema era il solenoide. Praticamente per chi avesse un problema analogo spiego il funzionamento/uscite cavinconnessione.
il nero è la massa
il rosso alimentazione sotto chiave
il bianco alimentazione bobina innesco solenoide.... il contatto sta aperto quindi alimentato per circa 2 secondi ed innesca una delle bobine del solenoide. La seconda bobina viene mantenuta alimentata dal rosso sottochiave.
Il solenoide per questo tipo di motorizzazione è a tirare.
 
grazie a tutti

Ciao
Mi sa che sta facendo i capricci anche il mio, ogni tanto non ne vuole sapere di partire, se picchietto sul solenoide parte.
Chi mi fornisce i ricambi mi ha sparato 800€
Ho fatto una ricerca online e ci sono prodotti forse compatibili a qualche decina di euro.
Tu come hai risolto?

Grazie!

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[fagnelli]

Ciao a tutti...sul mio mini son rimasto asciutto e non da nessun accenno a partire...possono essere i filtri gasolio o sarà il motorino?


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[ferrarone]

Ciao a tutti...sul mio mini son rimasto asciutto e non da nessun accenno a partire...possono essere i filtri gasolio o sarà il motorino?


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Hai provato a vedere se arriva nafta a gl'iniettori?
A me era saltato un relè che gestisce il solenaide della pompa.

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[luca santolamazza]

sicuramenti non arriva corrente al solenoide , proprio giorni fa mi e capitato , filo tranciato e fusibile bruciato 

[fagnelli]

Adesso controllo la linea elettrica ma il secondo filtro era molto intasato e passava davvero poco...secondo me non aveva abbastanza pressione

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