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Nuova mietitrebbia John Deere serie X


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Oltre agli appezzamenti buoni (che in Italia in alcune zone ci sono) serve anche cambiare la mentalità e iniziare a lavorare con i grain cart, in modo da non far mai stare ferma la trebbiona per vari

Doppio rotore e accelleratore anteriore, praticamente dopo 15 anni una CrX. Ricordo a tutti che fino al 1999 JD faceva solo trebbie a scuotipaglia, poi ha copiato la Case e ha fatto l'assiale, or

aspettiamo di vedere le prove fatte dagli utilizzatori, anche la Ideal sui filmati di marketing Fendt andava come un treno, vi sono troppi fattori da valutare, in primis il prodotto, a vedere il video

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JOHN DEERE serie X

Ad Agritechnica sarà presentata in anteprima la nuova mietitrebbia John Deere: non ci sono informazioni in merito al nome ma si tratta appunto di una macchina a due rotori.

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Lo sviluppo del doppio rotore ha consentito di mantenere una larghezza di 3,5 m con pneumatici da 710.

John Deere afferma che per quanto riguarda le mietitrebbie assiali l'ulteriore sviluppo sarà limitato dalla struttura della macchina.

Altra novità sembrerebbe consistere in un sistema predittivo in grado di "guardare avanti" in modo da poter adattare meglio e, non a posteriori, la velocità e le impostazioni della macchina.

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  • Federix changed the title to Nuova mietitrebbia John Deere serie X
  • 4 weeks later...

Devo dire assurdo....

John deere si fa sempre riconoscere per eccellenza ed originalita,come questo video che a differenza delle competitor che hanno piu o meno gia svelato tutto,loro ancora nulla!

 

 

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Guest agribassa
Il 2/11/2019 Alle 09:49, mikyxt ha scritto:

siamo sicuri che ad Hannover ci sia????? 

 

cavolo massimo riserbo su questo progetto… nessuna foto niente di niente… 

Si c'è.

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Interessante personamente,è capire che potenza avra il motore e che marca sara,visto che oggi ci hanno ricordato che la lexion 8900 ha 790 cavalli

Domani comincia la fiera credo che ci saranno dei video e foto...

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finalmente si vede, esteticamente non mi dispiace, aspettiamo con ansia le caratteristiche tecniche che mi incuriosiscono parecchio 

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Edited by mikyxt
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Doppio rotore e accelleratore anteriore, praticamente dopo 15 anni una CrX.

Ricordo a tutti che fino al 1999 JD faceva solo trebbie a scuotipaglia, poi ha copiato la Case e ha fatto l'assiale, ora copia NH e fa la biassiale.

Non male come ctrl-c/ctrl-v ?

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Doppio rotore e accelleratore anteriore, praticamente dopo 15 anni una CrX.
Ricordo a tutti che fino al 1999 JD faceva solo trebbie a scuotipaglia, poi ha copiato la Case e ha fatto l'assiale, ora copia NH e fa la biassiale.
Non male come ctrl-c/ctrl-v 
Però c'è da dare atto, che avevano fatto per prima l'ibrida cts, per poi abbandonare il progetto.
Sarà questione di tempo prima che lo riprendano in mano con battitore da 75cm, in stile claas.

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secondo me il loro mondo europeo non sono le macchine da raccolta...fin ora sono sempre dietro ad altri sia con le trebbie che con le trincia...poi in america e mondo a parte..anche il carro funebre deve essere JD altrimenti il morto si rivolta nella bara

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Mercoledì pomeriggio spero di trovare qualcuno che in italiano ci possa spiegare qualcosa in più
Anche io sono curioso sulle specifiche


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