fiat 411c

[oliviero]

Salve ,ho appena acquistato un fiat 411 c, qualcuno sa dirmi che livello indica l asta posizionata vicino alla pompa del gasolio situata sul lato destro del motore ?

e dove posso trovare il livello dell olio del cambio ? Grazie a tutti

[luca santolamazza]

l'astina piccola indica olio motore per il regolatore di giri e pompa gasolio 

il livello cambio a sx sotto la pedana, dietro pedale freno chiave 22mm 

[Tiziano]

Si, l'astina indica il livello olio nel corpo pompa inezione, si toglie svitandola e poi estraendola, poichè ha il fissaggio come i tasselli in gomma; il regolatore, invece, ha un tappino filettato ( con intaglio per il cacciavite) posto sopra il regolatore, vicino al fungo di sfogo, vanno inserite alcune gocce d'olio motore.

Anche la dinamo ha bisogno di un po' di olio, troverai uno sportellino trattenuto da due viti con testa a croce, sotto troverai uno stoppino da bagnare d'olio, serve a lubrificare la bronzina.

[oliviero]

ok ,tutto chiaro. Vorrei approfittare ancora chiedendo che tipo di olio e la quantità serve nel motore ,nel cambio e che olio o grasso va nell ingranaggi degli stelloni . poi giuro per un pò non disturberò. Grazie mille

[luca santolamazza]

quantita olio motore non so forse 9 litri , per I riduttori post 80 90 

[Tiziano]

Il motore sono 8,5 litri di primo riempimento compreso il filtro (devi cambiarlo, è meglio, è quello sul circuito in derivazione, vicino al termostato, quello principale è a centrifugazione nella puleggia anteriore); il tipo di olio è il classico per motori diesel senza tante pretese, se riesci prendi l' ENI (agip) Multitech 15-40 che va bene dappertutto, compreso motori a benzina tipo motocoltivatore tosaeba ecc e anche nel sollevatore e trasmissione (dove prescritto), nel tuo, invece, siccome usavano la tipologia sae 90W nella trasmissione e riduttori, devi continuare ad usare una gradazione similare. Per il grasso, va bene un multiuso tipo macchine agricole.

[oliviero]

grazie infinite !!!! ora passerò all atto pratico.

[Andrea01]

Buongiorno, sono in possesso di un Fiat 411, ho un problema con la frizione o il cambio , non saprei, appena accendo il trattore, qualsiasi sia la marcia che andrò a mettere gratterà sempre, dopo che entra poi non grattano più, ho regolato la frizione fino in fondo per averla più in tensione ma non cambia nulla, poi quando vado ad accendere il cardano, la leva gratta all’inserimento, grazie a chi mi sa rispondere

[miro filippucci]

Dovrebbe avere il frenello sincronizzatore come tutti i suoi coevi non sincronizzati, forse si é usurato o rotto quello .
Per la presa di forza non mi preoccuperei
Lo fanno anche i nuovi .

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[luca santolamazza]

Le marce non sono sincronizzate, il cambio marcia va fatto a bassi giri come anche la pdf