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mareziano

Problemi motore Briggs e Stratton

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Salve un mio amico ha un trattorino tosaerba con motore Briggs e Stratton ohv 18,5 hp

Messo in moto, andava benissimo, ad un certo punto gli si è fermato e non c'è stato più verso di farlo ripartire.

Controllato la candela, la valvolina elettrica che ha sotto la vaschetta del carburatore che credo sia lo spegnimento, chiude e apre la mandata della benzina, sembra tutto ok ma niente da fare.

Se si fa girare il motore senza candela si vede una grande quantità di benzina che esce dal cilindro, quindi a mio avviso troppo carburante il motore si ingolfa e non parte. A riprova di questo ho stretto con una pinza il tubo di mandata della benzina al carburatore, il motore parte subito, se lo rilascio si spegne di nuovo.

Ho notato che questo tipo di motore ha la pompa della benzina che funziona a depressione, infatti è collegata al tubo di immissione olio nel motore.ho pensato che il problema sia quello.

Se qualcuno può darmi un consiglio lo ringrazio.

 

Edited by mareziano

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19 minuti fa, Landinipower ha scritto:

Io credo sia bloccato ago del troppo pieno nel carburatore. 

Controllo e ti faccio sapere. Grazie

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Io ho il bicilindrico a V
Dentro al carburatore c'è una guarnizione in gomma con dei fiorellini che fanno passare l'aria e si erano otturati.

Però il mio partiva, ma se provavi ad accelerare fumava nero e si affogava

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1 ora fa, Edo ha scritto:

Io ho il bicilindrico a V
Dentro al carburatore c'è una guarnizione in gomma con dei fiorellini che fanno passare l'aria e si erano otturati.

Però il mio partiva, ma se provavi ad accelerare fumava nero e si affogava

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Provo a smontare il carburatore per vedere se c'è qualche problema. Di solito il problema è quando non passa la benzina, qui ne passa troppa.  Grazie 

Edited by mareziano

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Provo a smontare il carburatore per vedere se c'è qualche problema. Di solito il problema è quando non passa la benzina, qui ne passa troppa.  Grazie 
No infatti, ma quei gommini mi dicevano che fanno passare aria.
Quindi se hai poca aria potrebbe essere un problema.
Comunque una pulita al carburatore non gli fa male

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5 minuti fa, Edo ha scritto:

No infatti, ma quei gommini mi dicevano che fanno passare aria.
Quindi se hai poca aria potrebbe essere un problema.
Comunque una pulita al carburatore non gli fa male

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Dopo lo smonto e provo. Grazie

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Inserisco le foto del carburatore, smontato pulito controllato, io non ho trovato anomalie, anche se sarebbe necessario avere uno spaccato per capire meglio. rimontato il tutto, stesso problema. non  è cambiato nulla. Nell'ultima foto si vede come far andare il motore, basta stringere il tubo di mandata.

Una cosa la devo dire, questi motori non sono così semplici, se non si conoscono bene non è facile ripararli, ho visto che un motore così, nuovo costa 630 euro, credo che alla fine sia quasi più conveniente che spenderci e poi non avere garanzie sul  risultato, soprattutto visto che il trattorino è a posto e ne vale la pena. Comunque se qualcuno dalle foto mi può dare consigli lo ringrazio.

Non so se del carburatore vendono  kit di revisione, oppure il costo del carburatore nuovo, e se poi non è quello???

P.s. questo anche per il fatto che da noi non ci sono officine con persone molto competenti alle quali rivolgersi-

carburatore 015.jpg

carburatore 016.jpg

carburatore 017.jpg

carburatore 018.jpg

carburatore 019.jpg

carburatore 020.jpg

carburatore 021.jpg

carburatore 022.jpg

carburatore 023.jpg

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Lo spillo comandato dal galleggiante che gestisce il troppo pieno lo hai smontato e guardato? A volte la gomma sopra a questo spillo si invecchia e non fa più chiusura e bisogna cambiare lo spillo.

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L'ho guardato, la gomma sembra morbida e non ci sono segni, ho pulito bene la sede ho provato con la bocca  a soffiarci  sembra che tenga bene, anche se non è una prova certa, ma non è cambiato nulla. Domani posso sentire se trovo qualche ricambio di questo carburatore  l'ideale sarebbe trovare lo spillo con tutto il gruppetto del galleggiante,   magari  sento anche il prezzo del nuovo completo, il problema se poi non fosse quello sono soldi sprecati.

Edited by mareziano

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Ma le candele come sono messe?

Il mio carburatore è fatto diverso comunque, quindi non saprei

 

I ricambi del carburatore lì ho trovati da un negozio che vende briggs e stratton.

Trovi tutto per questo

 

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La candela l'ho cambiata è nuova, comunque mi sembra che questi motori abbiano tanto di cinese, uno spillo che lavora in una sede di plastica mi sembra una grossa cavolata, infatti come prima prova voglio sentire se si può avere tutto il gruppetto quello bianco che si vede in foto, sai la sede di plastica basta un righino o imperfezione che non si vede e non tiene. Anche la guarnizione se la trovo meglio cambiarla.

Il trattorino è un jhon deere e ho notato che ha molti componenti made in cina.

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Si sono motori delicati, il mio ha anche l'acceleratore a bilanciere che qualche volta si incanta e fa a mo di "altalena"

A questo punto non saprei, facci sapere se risolvi

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Sono stato a sentire dei ricambi  originali, il gruppetto del galleggiante costa 125 euro il carburatore completo 225 più iva. Ho visto che in rete ci sono a prezzi molto inferiori, sono tutti da fuori Italia, Inghilterra, Stati Uniti e Cina ,  originali e riproduzioni, domani  sento, il problema è che per averlo ci vuole più di un mese, quello in cina costa 30 euro, bisogna vedere il risultato, anche se ci sta che anche gli altri siano fabbricati dai cinesi, il problema  che ora il trattorino  gli serve. Se trovavo almeno lo spillo potevo provare a cambiarlo, ma qui non si trova nulla. Darò notizie . Grazie

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18 ore fa, mareziano ha scritto:

Sono stato a sentire dei ricambi  originali, il gruppetto del galleggiante costa 125 euro il carburatore completo 225 più iva. Ho visto che in rete ci sono a prezzi molto inferiori, sono tutti da fuori Italia, Inghilterra, Stati Uniti e Cina ,  originali e riproduzioni, domani  sento, il problema è che per averlo ci vuole più di un mese, quello in cina costa 30 euro, bisogna vedere il risultato, anche se ci sta che anche gli altri siano fabbricati dai cinesi, il problema  che ora il trattorino  gli serve. Se trovavo almeno lo spillo potevo provare a cambiarlo, ma qui non si trova nulla. Darò notizie . Grazie

Forse dico una cavolata  ma se riducendo l'aflusso di carburante dal tubo di mandata il motore funziona potresti provare a effettuare una strozzatura con una fascetta a vite , una cosa provvisoriaper il tempo necessario a reperire i ricambi.

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16 minuti fa, zaccheo ha scritto:

Forse dico una cavolata  ma se riducendo l'aflusso di carburante dal tubo di mandata il motore funziona potresti provare a effettuare una strozzatura con una fascetta a vite , una cosa provvisoriaper il tempo necessario a reperire i ricambi.

Ho provato, ma è impossibile, se la stringi quando il motore va, ad un certo punto gli manca benzina e la devi allentare, difficile trovare il punto giusto, stasera vado in un magazzino a vedere se hanno il kit del carburatore

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Ho trovato il problema inserisco la foto. Si vede dalla freccia quel piccolo oring, bene era leggermente rovinato su un lato, ho usato la lente per vederlo, da quel foro entra la benzina, se il gommino non tiene bene invece di andare nella vaschetta di plastica bianca va in giro e viene aspirata dal pistone ecco perchè si ingolfava, cambiato il gommino va perfettamente,  a volte basta un nulla per tribolare, pensate senza toccare niente come avrà fatto a rovinarsi, io penso che sia la benzina che crea questi problemi, sono contento di avere risolto e spero di essere stato utile a qualcuno. Ringrazio tutti per i consigli dati, riflettere e collaborare insieme serve sempre

carburatore 015.jpg

Edited by mareziano
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9 minuti fa, Tiziano ha scritto:

Molto bene!! :)

Grazie

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Bene è sempre utile spiegare come è stato risolto il problema

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32 minuti fa, zaccheo ha scritto:

Bene è sempre utile spiegare come è stato risolto il problema

Se non si fa così questo forum non serve a nulla, l'ho specificato anche in altra discussione, ci si impegna per cercare di risolvere i problemi e alla fine nessuna notizia, non va bene.

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