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alternatore 455c super montagna


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anche io ultimamente ho qualche rottura con l`impianto del 455cm. A me ogni tanto si accende la spia G di mal funzionamento ricarica perchè salta il fusibile. Non ho ancora capito se è l`alternatore che rompe o se è qualche cosa dovuto alla temperatura di quando magari ci trincio o lavoro.

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  • 6 months later...
Posted (edited)

ho ritrovato un po di tempo per sistemare questa cosa dell’altrrnatore che non funziona che ieri ovviamente mi ha lasciato in mezzo al campo. devo sostirtuirlo perche dopo 3 ore di lavoro le luci avevano consumato la batteria che lui non aveva ricaricato, mi son dovuto fermare e niente batteria scarica, ora provo a ricaricare la batteria con una power bank e poi ripartire ma fatto questo devo cambiare l’alternatore. mi sapete dire quale modello prendere? il mio è un fiat 455 c super montagna

Edited by lollogg
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giustamente le luci non vanno usate se non ricarica , quello di un daily anni 90 e perfetto avendo il regolatore interno , se il tuo 455 a ancora alternatore originale a 3 fili con regolatore esterno va eliminato scambiando 2 fili 

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allora ricontrollato tutto praticamente dal mio alternatore andato escono solo due cavi: uno va al motorino di avviamento e uno piccolo al quadro comandi è giusto cosi?

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A me è successo su un 766 dt che i topi hanno rosicchiato il filo che porta corrente alla lampadina che dà l'impulso all'alternatore ... appena sistemato il filo, la lampadina ha cominciato a funzionare di nuovo e non ho avuto più problemi

  • Like 1
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Il 7/6/2021 Alle 10:45, Sirol ha scritto:

A me è successo su un 766 dt che i topi hanno rosicchiato il filo che porta corrente alla lampadina che dà l'impulso all'alternatore ... appena sistemato il filo, la lampadina ha cominciato a funzionare di nuovo e non ho avuto più problemi

quale lampadina intendi?

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Il 8/6/2021 Alle 11:03, lollogg ha scritto:

quale lampadina intendi?

la lampadina che segna il funzionamento dell'alternatore, quella con il simbolo del fulmine, in alto a sinistra

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aggiornamento

sostituito alternatore e batteria

a motore spento 12,71

motore acceso a 1.500 la batteria viene ricaricata lentamente ma carica 12,50 dopo lo start e via crescendo risalte di tensione lentamente.

 

Se accendo le luci arriva a 12,27 e poi ricomincia a caricare ma lentamente.

 

va bene cosi?

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ma scusa, non ho capito bene, l`alternatore a motore sui poli della batteria ti da 12,50 e con luci accese 12,27??

dopo mezz`ora di luci accese, con motore acceso o spento, ti da 12.29?

se i valori sono a motore acceso per me l`alternatore non carica, in teoria dovrebbe darti tensioni sui poli della batteria da 13 a 14 Volt

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è nuovo ho cambito batteria e alternatore oggi, valori presi ai poli della batteria. secondo te quale puo essere il problema?

Labatteria appena presa nuova 12,70 dava hai poli, puo essere che sto sbagliando ad usare il multimetro? secondo te? cosa altro potrei controllare?

Edited by lollogg
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