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Inviato

Ds Extreme a sprinter come peso e come farsi tirare cambia poco o niente. Anche la sprinter ha camera e geometria variabile.

Con il tl in pianura vai tranquillo, la collina bisogna vedere quanto è impegnativa e quanta ne devi fare.

Altrimenti potresti cercare una wolvo o simili

 

 

Inviato (modificato)

La welger è una gran pressa, ma con il tl90 forse la porti in piano, io l' attacco ad un 210 e in salita lo accuccia 

Poi essendo robusta e a rulli pesa più di 40qli, praticamente più del tl90

Modificato da AleJohnDeere
  • 2 settimane dopo...
Inviato

maschio 266 htc isotronic

oliatore catene automatico(quello con la pompa azionata dal portellone)

in 2500 rotoballe ha utilizzato circa mezzo serbatoio di olio(ergo non lubrifica.......)

già sostituito 2 pompe e verificato tutto l'impianto dal conce il risultato non cambia , non olia.........

o comunque olia molto poco(mezzo serbatoio di olio in 2500 rotoballe) e devo oliarle a mano.......

con la vecchia rotopressa vicon rv1601 (con un impianto di oliatura molto simile) facevo di media un serbatoio di olio ogni rotolo di rete e le catene erano sempre ben oliate

qualcunno ha avuto un problema simile?

come avete risolto?

Inviato
4 ore fa, daniele74 ha scritto:

maschio 266 htc isotronic

oliatore catene automatico(quello con la pompa azionata dal portellone)

in 2500 rotoballe ha utilizzato circa mezzo serbatoio di olio(ergo non lubrifica.......)

già sostituito 2 pompe e verificato tutto l'impianto dal conce il risultato non cambia , non olia.........

o comunque olia molto poco(mezzo serbatoio di olio in 2500 rotoballe) e devo oliarle a mano.......

con la vecchia rotopressa vicon rv1601 (con un impianto di oliatura molto simile) facevo di media un serbatoio di olio ogni rotolo di rete e le catene erano sempre ben oliate

qualcunno ha avuto un problema simile?

come avete risolto?

Ho la 266 HT con 2800 balloni.  Ad occhio fa un serbatoio olio ogni 2-3 rotoli.   L'unica rottura è stato un tubo rosso del grasso  automatico che strisciava in una catena.

Inviato
9 ore fa, daniele74 ha scritto:

maschio 266 htc isotronic

oliatore catene automatico(quello con la pompa azionata dal portellone)

in 2500 rotoballe ha utilizzato circa mezzo serbatoio di olio(ergo non lubrifica.......)

già sostituito 2 pompe e verificato tutto l'impianto dal conce il risultato non cambia , non olia.........

o comunque olia molto poco(mezzo serbatoio di olio in 2500 rotoballe) e devo oliarle a mano.......

con la vecchia rotopressa vicon rv1601 (con un impianto di oliatura molto simile) facevo di media un serbatoio di olio ogni rotolo di rete e le catene erano sempre ben oliate

qualcunno ha avuto un problema simile?

come avete risolto?

Che oilatore monta? io nella mia 265 ho avuto un problema ma contattando l'azienda ho capito il problema e l'ho risolto con 15€ e olia bene circa un serbatoio ogni 150/200 rotoli

Inviato (modificato)
10 ore fa, charlie2000 ha scritto:

Che oilatore monta? io nella mia 265 ho avuto un problema ma contattando l'azienda ho capito il problema e l'ho risolto con 15€ e olia bene circa un serbatoio ogni 150/200 rotoli

vedi allegato

 

che problema avevi?

come hai risolto?

 

 

Screenshot 2022-11-15 alle 06.45.55.png

Modificato da daniele74
Inviato
Il 15/11/2022 Alle 06:48, daniele74 ha scritto:

vedi allegato

 

che problema avevi?

come hai risolto?

 

 

Screenshot 2022-11-15 alle 06.45.55.png

Non oliava più mi sono accorto che a fine primo taglio le catene erano secche e impolverate ho contattato l'azienda produttrice dell'impianto e in sostanza mi si erano bloccati i  dosatori, in sostanza sono quegli esagoni in ottone ( serve metto foto) dove vi è avvitata la cannuccia che  fa sgocciolare l'olio sulle catene.

mi hanno detto di un rivenditore di questi oliatori dalle mie parti me li ha procurati (sopra c'è un numero che definisce il passaggio dell'olio) e con 12 o 15  € è ripartita tranquillamente

poi ho fatto un esperimento e ho preso i vecchi dosatori li ho messi in una lavatrice ad ultrasuoni col prodotto per pulire, gli ho fatto diversi cicli e...sono ripartiti tranquillamente

ora io mi sono messo che prima di cominciare a pressare li sostituisco e controllo che funzionino , al momento tutto bene.

Inviato
Il 15/11/2022 Alle 06:48, daniele74 ha scritto:

vedi allegato

 

che problema avevi?

come hai risolto?

 

 

Screenshot 2022-11-15 alle 06.45.55.png

Ciao dove hai trovato questo esploso? mi piacerebbe averlo visto il si sistema per oliare le catene sembra identico a quello della sprinter 165

  • 2 settimane dopo...
  • 1 mese dopo...
Inviato

Wolagri,wolvo ecc, ricarrozzate quindi semplicità  senza troppe pretese di "performance",  assistenza e ricambi un bel punto interrogativo.

Inviato
6 ore fa, DjRudy ha scritto:

Prendi una 266 e sei apposto, o una Kuhn 3155.

Kunh grande macchina ma prezzi più alti credo rispetto a Bargam ovviamente anche più resa in termini di prestazioni... Mentre per la 266 non c'erano dei problemi di elettronica?

Inviato
7 ore fa, mecfer ha scritto:

Wolagri,wolvo ecc, ricarrozzate quindi semplicità  senza troppe pretese di "performance",  assistenza e ricambi un bel punto interrogativo.

Io qui vicino c'è un venditore Bargam poi non so se abbia anche i ricambi però so che le Wolvo e Wolagri non avevano rese eccezionali ma la c'era poca manutenzione e durata del materiale ottimo 

Inviato
Kunh grande macchina ma prezzi più alti credo rispetto a Bargam ovviamente anche più resa in termini di prestazioni... Mentre per la 266 non c'erano dei problemi di elettronica?
Quanti rotoli fai all'anno ?

Inviato dal mio KB2003 utilizzando Tapatalk

  • 2 settimane dopo...
Inviato

Beh, già che ci si lavora dietro, mettere 2 o 3 coste di rinforzo con del piatto da 4-5mm sopra le saldature fatte, ti da la sicurezza di resistere a forze laterali di un raccoglitore del genere visto che  da lì passano tutte le sollecitazioni. Le hai dovute "drizzare" saldando o avevi un inizio di crepa?

Inviato
4 ore fa, mecfer ha scritto:

Beh, già che ci si lavora dietro, mettere 2 o 3 coste di rinforzo con del piatto da 4-5mm sopra le saldature fatte, ti da la sicurezza di resistere a forze laterali di un raccoglitore del genere visto che  da lì passano tutte le sollecitazioni. Le hai dovute "drizzare" saldando o avevi un inizio di crepa?

È una macchina usata che sto trattando quindi non so cosa c'è dietro 🤔 ho paura che il suo ex padrone abbia preso contro con il pick up lateralmente e quindi si è rotto 

Inviato

Se la macchina in generale c'è e se i ricambi sono reperibili non mi fascerei la testa per una piastra che può essere replicata per conto proprio se proprio dovesse essere necessario. Comunque se avesse preso botte serie, controlla i lamierati interni sotto i carter delle ruote dentate, coclee e in corrispondenza di bulloni strutturali per vedere se ci sono inizi di crepe o bombature o deformazioni soprattutto i lamierati piegati che fanno da punto di rottura. Guarda anche la spranga sotto al raccoglitore che sia dritta.

 

  • 2 settimane dopo...

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