NEW HOLLAND T5 UTILITY O CASE FARMALL C?

[casse ih 0]

secondo voi è meglio case farmall c o new holland t5 utility con pregi e difetti

[Romagna-doc 93]

1 ora fa, casse ih ha scritto:

secondo voi è meglio case farmall c o new holland t5 utility con pregi e difetti

Partendo dal fatto che sono macchine "gemelle", che escono dallo stesso stabilimento (Jesi), le differenze consistono fondamentalmente in:

• configurazione a pacchetti diverse
• disposizione dei comandi (ad esempio multi controller disponibile solo su CASE IH)
• supersteer disponibile solo su alcuni modelli di NH
• qualche accessorio
• prezzo 
• estetica

Personalmente, li sto valutando.. e la mia preferenza (multicontroller soprattutto) è verso CASE IH .. devo però ancora approfondire alcuni dettagli relativi ad idraulica ed alcuni comandi differenziati

Edited Monday at 05:14 PM by Romagna-doc

[casse ih 0]

49 minuti fa, Romagna-doc ha scritto:

Partendo dal fatto che sono macchine "gemelle", che escono dallo stesso stabilimento (Jesi), le differenze consistono fondamentalmente in:

• configurazione a pacchetti diverse
• disposizione dei comandi (ad esempio multi controller disponibile solo su CASE IH)
• supersteer disponibile solo su alcuni modelli di NH
• qualche accessorio
• prezzo 
• estetica

Personalmente, li sto valutando.. e la mia preferenza (multicontroller soprattutto) è verso CASE IH .. devo però ancora approfondire alcuni dettagli relativi ad idraulica ed alcuni comandi differenziati

beh però l'utility ha la cabina sospesa e quindi un vantaggio comunque  ho visto e il case ha moltissime cose di serie.

quale sarebbe la differenza di prezzo?

[Romagna-doc 93]

47 minuti fa, casse ih ha scritto:

beh però l'utility ha la cabina sospesa e quindi un vantaggio comunque  ho visto e il case ha moltissime cose di serie.

quale sarebbe la differenza di prezzo?

Cabina sospesa non è presente nè su Utility nè su CASE IH ... la si trova solo sul T5 EC oppure sul T5.Hi-Lo (equivalente Farmall U) già fuori produzione

La differenza di prezzo, a parità di allestimento, è sui 1.200 euro di listino   (CASE con Multicontroller)

[casse ih 0]

come no sulla brouchure del t5 utility sta scritto 

[Calle 89 631]

Come hanno già detto sono macchine gemelle in tutto, forse case leggermente più rifinita ma molto forse, io personalmente eviterei tutte e 2, ti parlo da possessore di case quindi marca che apprezzo ma nn su quel modello.
Chi ha il blu in zona lamenta cabina assemblata un po’ male e qualche noia elettronica, niente di grosso ma tante cose che fanno girare le palle


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[casse ih 0]

4 minuti fa, Calle 89 ha scritto:

Come hanno già detto sono macchine gemelle in tutto, forse case leggermente più rifinita ma molto forse, io personalmente eviterei tutte e 2, ti parlo da possessore di case quindi marca che apprezzo ma nn su quel modello.
Chi ha il blu in zona lamenta cabina assemblata un po’ male e qualche noia elettronica, niente di grosso ma tante cose che fanno girare le palle


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okok quindi ma l'utility è fuori produzione?

 

[Calle 89 631]

okok quindi ma l'utility è fuori produzione?
 

Secondo me si, ma nn vorrei dire una minchiata, aspetta qualcuno più informato


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[Edo 528]

Come hanno già detto sono macchine gemelle in tutto, forse case leggermente più rifinita ma molto forse, io personalmente eviterei tutte e 2, ti parlo da possessore di case quindi marca che apprezzo ma nn su quel modello.
Chi ha il blu in zona lamenta cabina assemblata un po’ male e qualche noia elettronica, niente di grosso ma tante cose che fanno girare le palle


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Confermo

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[Romagna-doc 93]

12 ore fa, casse ih ha scritto:

come no sulla brouchure del t5 utility sta scritto 

si riferiscono ai soli silent-block (se parliamo di T5 Ulitity ed i sui gemelli CASE IH Farmall C e STEYR Kompakt ). Confermo, macchine gemelle e normalmente in produzione. Si tratta di macchine di Classe 4t

 

Quelli fuori produzione sono T5 Hi-Lo e suo equivalente CASE IH Farmall U .. questi avevano anche la sospensione della cabina (classe 5 t)

Altrimenti (sempre classe 5t), sono in produzione, T5 EC e CASE IH Luxxum .. entrambi anche con sospensione cabina, ma in questo caso NON sono macchine gemelle! Su questa fascia il Luxxum (ex Farmall U-PRO ) è una macchina sicuramente migliore di T5 EC (sotto tanti aspetti) 

 

spero sia più chiaro

Edited Tuesday at 07:14 AM by Romagna-doc

[casse ih 0]

ok ho capito a consumi con il case come siamo messi?

[Romagna-doc 93]

1 ora fa, casse ih ha scritto:

ok ho capito a consumi con il case come siamo messi?

Stesso motore, stessa installazione e post-trattamento, stesso impianto idraulico, stessi servizi sulla distribuzione, stessa famiglia di trasmissione... quindi uguale consumo 

Edited Tuesday at 01:04 PM by Romagna-doc

[casse ih 0]

15 minuti fa, Romagna-doc ha scritto:

Stesso motore, stessa installazione e post-trattamento, stesso impianto idraulico, stessi servizi sulla distribuzione, stessa famiglia di trasmissione... quindi uguale consumo 

ah ok solo però che che nh è tier 4a invece case è tier 3b.ma che cambia dato che cambia dato che tutti e 2 usano adblue?

[Romagna-doc 93]

23 minuti fa, casse ih ha scritto:

ah ok solo però che che nh è tier 4a invece case è tier 3b.ma che cambia dato che cambia dato che tutti e 2 usano adblue?

Sono tutti uguali.. per l'Europa la Norma attuale è EU-STAGE 3B, mentre per gli USA è EPA-TIER 4A. Nei depliant spesso trovi indicata solo la norma del paese (quindi EU-STAGE), oppure entrambe (EU-STAGE e EPA-TIER)
Allo stato attuale questi motori non utilizzano ancora SCR, alias, non necessitano di Urea sintetica (AdBlue) ma solo gasolio.

 

[BIANCO86VE 576]

Nessuno dei due. Ti parlo da INFELICE possessore di t5. 105 utility, 1 anno e mezzo, 840 ore e già 2 motori fatti fuori. Ora sono di nuovo a piedi. Maledetta quella volta che ho comperato nh, chissà che l'acquistino i cinesi e chiudano una volta per tutte

[Edo 528]

Nessuno dei due. Ti parlo da INFELICE possessore di t5. 105 utility, 1 anno e mezzo, 840 ore e già 2 motori fatti fuori. Ora sono di nuovo a piedi. Maledetta quella volta che ho comperato nh, chissà che l'acquistino i cinesi e chiudano una volta per tutte

Non hanno risolto il problema?

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[BIANCO86VE 576]

12 minuti fa, Edo ha scritto:

Non hanno risolto il problema?

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Sostituito il motore completo,  nh si è lavata le mani non rispondendo della garanzia, fortunatamente avevo un assicurazione legata al finanziamento che ha risposto del danno ma non nella sua totalità. Trattore riportato a casa il 22 dicembre dal 5 di settembre che era in officina autorizzata. Oggi mi accorgo che sotto il trattore c'è olio, stesso problema di prima. Totale ore del motore nuovo 0,5. Io non ho più parole. Ora inizio l'iter per vie legali. E cazzo. 

[casse ih 0]

1 ora fa, BIANCO86VE ha scritto:

Nessuno dei due. Ti parlo da INFELICE possessore di t5. 105 utility, 1 anno e mezzo, 840 ore e già 2 motori fatti fuori. Ora sono di nuovo a piedi. Maledetta quella volta che ho comperato nh, chissà che l'acquistino i cinesi e chiudano una volta per tutte

cosa è successo al motore?

[BIANCO86VE 576]

1 minuto fa, casse ih ha scritto:

cosa è successo al motore?

Il primo motore aveva l'albero completamente sbilanciato che ha danneggiato bielle. Sostituito a metà dicembre, trattore sempre fermo causa piogge, oggi il problema si è ripresentato con una vistosa perdita olio dal paraolio albero motore. 

[Edo 528]

Il primo motore aveva l'albero completamente sbilanciato che ha danneggiato bielle. Sostituito a metà dicembre, trattore sempre fermo causa piogge, oggi il problema si è ripresentato con una vistosa perdita olio dal paraolio albero motore. 

Vendilo fin che è nuovo. ci aggiungi qualcosa e cambi marca.
Ci guadagnerai

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[monster 330]

Ho due amici che hanno T5 utility 95 e Farmal C95, uno contentissimo, l’altro gli darebbe fuoco! L’unica cosa su cui si trovano d’accordo, è il motore, un po’ vuoto in basso ma, tutto sommato va molto bene🤷‍♂️

[ingpirata21 57]

11 ore fa, BIANCO86VE ha scritto:

Il primo motore aveva l'albero completamente sbilanciato che ha danneggiato bielle. Sostituito a metà dicembre, trattore sempre fermo causa piogge, oggi il problema si è ripresentato con una vistosa perdita olio dal paraolio albero motore. 

anche l'officina ha lavorato bene devo dire

[Romagna-doc 93]

temo che il problema sul motore, abbia avuto conseguenze anche sull'albero primario della trasmissione.. temo che l'officina non abbia verificato a sufficienza 😕

[tripleboss 107]

Io temo invece che i motori, entrambi, non abbiano avuto nulla in origine ma il problema è a valle.
Anni della macchina?

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[casse ih 0]

in effetti mi sembra strano