Problema alimentazione gasolio motore nef n45

[7/175]

Buongiorno ,possiedo un trattore che monta motore fpt n45 con 800 ore di lavoro succede che il primo avviamento della giornata è molto lungo anche 60/70 secondi poi magari a volte ricomincio o se va bene parte rimane a 300 giri per 20 30 secondi poi piano piano va a regime minimo non compaiono allarmi in centralina ma il problema è rimasto anche se è stato sostituito centralina motore ,iniettori, tutta la tubazione di aspirazione gasolio con potafiltri pompa rail e pompa di bassa pressione e anche sensori di giri e fase ma non parte .Qualcuno sa darmi un consiglio ? Saluti e grazie

[Gallo88]

Sicuramente non gli arriva gasolio, escluderei la parte elettronica.
Pompa a/c penso sia stata cambiata.
Fai una prova rapida.
Prendi una bottiglia trasparente e la riempi di gasolio. Dentro infili i tubi di mandata direttamente collegato alla pompa a/c, e il tubo del ritorno, sia della pompa che degli iniettori.
E provi a vedere cosa succede, e controlli se avviene l'aspirazione del gasolio, e se fa abbastanza ritorno.

[7/175]

Già fatto il motore è un common rail dove tutti i dati che si lèggono sul computer dell’assistenza sono corretti compreso la compressione è un mese che si fanno prove poi per assurdo una volta partito il problema non si ripresenta fino a quando la macchina sta ferma ancora per qualche ora 

 

 

[tripleboss]

Non risolverà, e probabilmente l'avete già fatto, ma metterei una valvola di non ritorno sul tubo dell'aspirazione gasolio dal serbatoio.

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[tripleboss]

Comunque da qualche parte entra aria e si vuota l'impianto, non vedo altra spiegazione, il galleggiante del serbatoio che probabilmente ha attaccato il tubo del pesante è stato cambiato?
Anni fa mi si era crepato vicino all'attacco del serbatoio e a serbatoio mezzo o vuoto entrava aria.
Se tieni il serbatoio pieno raso il pescante rimane sommerso?
Se si hai lo stesso problema.
Dopo quante ore dall'arresto si presenta il problema?

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[Gallo88]

Comunque da qualche parte entra aria e si vuota l'impianto, non vedo altra spiegazione, il galleggiante del serbatoio che probabilmente ha attaccato il tubo del pesante è stato cambiato?Anni fa mi si era crepato vicino all'attacco del serbatoio e a serbatoio mezzo o vuoto entrava aria.

Se tieni il serbatoio pieno raso il pescante rimane sommerso?

Se si hai lo stesso problema.

Dopo quante ore dall'arresto si presenta il problema?

 

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Esatto, entra aria.Bisogna smontare le componenti come tubi ecc e provarle in pressione d'aria immerse in un liquido, o cosparse di miscela di acqua e sapone, per vedere se fan bolle.

 

 

Titolo modificato per avere la giusta visibilità

 

 

[7/175]

Il galleggiante non è stato cambiato ma i valori in avviamento di pressione gasolio mi dicono essere corretti ,di è provato a mettere raso il serbatoio ma il galleggiante non si copre ,è stata montata una valvola di non ritorno ma niente,il problema si presenta generalmente si presenta quando la macchina sta ferma minimo 3/4 ore 

[tripleboss]

Cambia o smonta il galleggiante, controlla il tubo di aspirazione, tendenzialmente è parte integrante del galleggiante stesso, la valvola di non ritorno è tanto più efficace tanto più è vicina al serbatoio.

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[7/175]

La valvola è stata messa appena fuori il tubo gobbo del pescante,la cosa purtroppo è diventata complicata e sembra addirittura assurda mille prove ma niente nutro un pochino di speranza in questo forum magari a qualcuno è successo 

 

[tripleboss]

Su che macchina è montato quel motore li?
Hai provato a fare ricerche di problemi per tipo di macchina?

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[Gallo88]

Il galleggiante non è stato cambiato ma i valori in avviamento di pressione gasolio mi dicono essere corretti ,di è provato a mettere raso il serbatoio ma il galleggiante non si copre ,è stata montata una valvola di non ritorno ma niente,il problema si presenta generalmente si presenta quando la macchina sta ferma minimo 3/4 ore 

Riesci a mettere foto dei vari particolati del trattore?
Una diagnosi a distanza è sempre molto difficoltosa.

Ma se quando parte, poi va.
E quando lo pegni per qualche ora ripresenta il problema, c'è un'aspirazione d'aria da qualche parte.

[luca santolamazza]

prova a montare una pompetta elettrica 0,5 bar , non conosco il motore ma se common rail  non avra la pompetta a C 

[Renato]

Il 29/1/2021 Alle 06:41, 7/175 ha scritto:

Buongiorno ,possiedo un trattore che monta motore fpt n45 con 800 ore di lavoro succede che il primo avviamento della giornata è molto lungo anche 60/70 secondi poi magari a volte ricomincio o se va bene parte rimane a 300 giri per 20 30 secondi poi piano piano va a regime minimo non compaiono allarmi in centralina ma il problema è rimasto anche se è stato sostituito centralina motore ,iniettori, tutta la tubazione di aspirazione gasolio con potafiltri pompa rail e pompa di bassa pressione e anche sensori di giri e fase ma non parte .Qualcuno sa darmi un consiglio ? Saluti e grazie

Iniziamo a inquadrare il tipo di trattore... sigla, poi hai una targhetta sul motore.....metti una foto ,infine da quando si è presentato il problema e chi ha fatto i lavori sul motore.

[red74]

3 ore fa, Renato ha scritto:

Iniziamo a inquadrare il tipo di trattore... sigla, poi hai una targhetta sul motore.....metti una foto ,infine da quando si è presentato il problema e chi ha fatto i lavori sul motore

 

[red74]

Ha l'elettrovalvola per lo spegnimento? Ma farò è quella che rompe le balle

[AntonioCase]

ci vuole tipo macchina  come detto sopra luca se mette una pompetta elettrica e ce' aspirazione magari risolve pero' non si capisce mai il problema ,invece sono daccordo con triple e gallo  queste cose come pure il problema dell'altro amico con il ford dopo 2 pagine di forum era come dicevamo noi cioe' non bastava il gasolio qui si scarica la tubazione dopo la valvola di non ritorno sicuramente riguardo a red 74  ci puo' stare che dipende dall' elettrovalvola che non apre ma in diagnosi esce e come se esce quindi ci occorrono un po' di dati in piu' per essere tutti piu' precisi ?

p.s  aooo ma apriamo un officina credo che possiamo guadagnare di piu' hiiiihhhihhiiihhiihii

[7/175]

La macchina è un meccormik 460 motore nef cambio zf è in riparazione in una officina specializzata per la macchina in questione e direi anche molto specializzata ma purtroppo c’è qualcosa che da il problema 

[7/175]

F4hf45er1a.  F4dfe413lb Queste sono le sigle del motore le avevo scritte prima di portare la macchina in officina 

 

[luca santolamazza]

se common rail non a l'elettrovalvola 

[tripleboss]

Questo è un Rail e l'elettrovalvola non c'è.
Non centrerebbe nemmeno sulla pompa rotativa con i problemi che l'utente lamenta.
Come si diceva della discussione del Ford, si potrebbe far la prova del serbatoio fittizio sopra il coperchio bilanceri collegato direttamente alla pompa, e vedere se la mattina successiva la macchina parte o meno.
Bisogna andare per esclusione, per me da qualche parte entra aria, si vuota il condotto di aspirazione.

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[Renato]

Il 29/1/2021 Alle 06:41, 7/175 ha scritto:

 non compaiono allarmi in centralina ma il problema è rimasto 

Trovo strano che in centralina non risultino errori.........già il mancato avviamento dovrebbe risultare come errore.

[7/175]

FATTE TUTTE LE PROVE IMMAGINABILI,A VOSTRO AVVISO SE NON CI SONO ALLARMI è IMPOSSIBILE UN PROBLEMA ELETTRONICO CHE MAGARI NO VIENE RILEVATO ?

[Davidoski]

FATTE TUTTE LE PROVE IMMAGINABILI,A VOSTRO AVVISO SE NON CI SONO ALLARMI è IMPOSSIBILE UN PROBLEMA ELETTRONICO CHE MAGARI NO VIENE RILEVATO ?

Quel NEF ha una pompetta non elettrica per mandare il gasolio, giusto?

[7/175]

15 minuti fa, Davidoski ha scritto:

1 ora fa, 7/175 ha scritto:

FATTE TUTTE LE PROVE IMMAGINABILI,A VOSTRO AVVISO SE NON CI SONO ALLARMI è IMPOSSIBILE UN PROBLEMA ELETTRONICO CHE MAGARI NO VIENE RILEVATO ?

Quel NEF ha una pompetta non elettrica per mandare il gasolio, giusto?

Si giusto c’è una pompa di bassa pressione attaccata a quella di alta pressione e sostituita anche quella 

[7/175]

A sentirlo in avviamento sembra che non ci sia lo scoppio del gasolio ma è anche vero che se il gasolio arrivasse ai pistoni al momento che parte un minimo di fumo lo dovrebbe fare perché se per un minuto e mezzo ha iniettato gasolio da qualche parte ci deve essere o nell’olio o fumata nera invece tutto normale