Cat D4, D5, D6, D7, D8 ecc

[605CM-TERAMO]

Non è il vespino o l'MBK che abbiamo/avete modificato da ragazzi...

 

Una serie di fasce su quelle macchine lì?

 

 

Signorino, quelle macchine sono ben altro (in termini di problemi e COSTI)!!!

 

La serie di fasce e la guarnizione della testa/smerigliatura valvole servono solo per farti eccitare...

Poi chiami il pompista....

Poi il problema è su qualche consenso che viene dall'inversore....

 

Siccome ho speso e non ho risolto... è il caso che mi rivolga al centro CAT...

 

 

All'amico che raccontava della faccia storta dell'anziano venditore: 1) rispetto per gli anziani a prescindere (figuriamoci nei confronti di chi vi ha permesso di ripristinare un mezzo nel suo capanno); 2) rispetto per chi - anziano - ha avuto l'audacia di acquistare quel mezzo nuovo e lavorarci per pagarlo e viverne...

 

Quella "faccia" era per un pezzo di vita che veniva archiviata..., non certo per le soluzioni arrangiate dall'acquirente.

 

NB: nei 46 aa che ho campato ho imparato che: a) i motori dei mezzi industriali è meglio farli rifare agli altri; b) nei mezzi industriali/agricoli ben condotti il cambio dura quanto il motore (poco meno o poco più); c) nei mezzi industriali/agricoli il cambio vale/costa più del motore e - se capriccioso - prosciuga il propietario che poi, a sua volta, maledice il mezzo.

 

Mi auguro non sia il caso vostro (macinino del '69).

 

A prescindere: chiamate l'anziano venditore e fate gli auguri x ferragosto:n2mu:.

 

Cari i miei giovanotti l inverno scorso ho assistito passo passo al ripristino di un glorioso CAT D8 14A anno di grazia 1963 completo di ruspa e aratro scasso portato da 10 paia e mezzo ( per lui sovradimensionato ma perfetto per il D9 ad ogni portandolo più alto lavora uguale)

Acquistato a peso 2000 Euri perchè a cuausa di un infiltrazione d' acua dallo scarico la ruggine aveva incollato i pistoni alle canne morale della favola quando lo hanno rimesso in moto 3 bielle si sono piegate .

Il vecchio propietario anziano convito che il danno fosse ben più grave decise di svenderlo.

Causa la mancanza di un mezzo adeguato per trasportare la macchina a casa del nuovo propietario si decise di ripararlo sotto la tettoia dove riposava il gigante meccanico .

La spesa totale superò di poco i mille euri tra le bielle usate prese alla casa del trattore di modena e tutto il resto preso nuovo alla ghinassi di modena .

Il 16 agosto 2009 il vecchio leone tornava a far sentire il suo antico ruggito , ma cosa più bella la faccia del vecchio propietario ( che dentro di se sembrava dire sono una testa di c...o , sono una testa di c...o :2funny::2funny::2funny:

[SAN64]

Non capisco perche ti rode così tanto se uno è riuscito a rimettere in moto un motore così grande con 4 soldi ....probabile che sia stato anche fortunato!

[IlCoNtE]

ma sinceramente non l ho capito neppure io , poi tutte quelle righe che significano?

 

e non esiste uno standard per durata cambi motore e viceversa.

magari esiste chi non si da per vinto ed ha voglia a sistemare un mezzo e ne è pure capace e perchè no , fortunato.

[Ospite ale76]

cerco di rinverdire questa interessante discussione con queto video. Il mezzo è di proprieta di un'azienda agricola del bolognese, a dire il vero ne possiede 2 di d8, l'altro è dotato di sollevatore e opera con un trivomere reversibile Annovi costruito su misura. L'azienda è tutta accorporata quindi si puo permettere l'utilizzo di mezzi simili

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[BF 78]

 

Cosa gli avranno fatto a questo D8 che fuma come un Turco!!!:cheazz:

 

Filtro aria ostruito???

 

o sistema di iniezione andato per insabbiamento:AAAAH:

Potrbbe essere la valvola del supplemento mal funzionante ,gia' al minimo sforzo va in portata massima anche a regime ridotto ,quindi fuma ,e tanto.Ad esempio se si prende una 70c o una 60c si accende al minimo e si va apremere il bottone del supplemento poi si da' gas ,si vede una maxi fumata ....effetto tractor pulling!!!!O0O0

[DIEGO 194 C]

Caro 605 Teramo ....Sono lo stesso del cat d8 14 A del 1963.....

Per prima cosa quando si lavora con una macchina di certe dimensioni bisogna smitizzare non è che perchè uno deve mettere le mani su un cat sta la a piangersi addosso.....

Siccome non c'è niente di difficile e il motore è uguale a qualsiasi altro diesel solo le dimensioni ti impensieriscono un pò ma con un po di calma e gli attrezzi giusti tutto si fa...

Posso darti ragione se si parla di inattività del mezzo una cosa che non vedi ti fa piangere cinese.....

Al vecchio penso gliene fregasse poco del d8 in quanto pure lui lo aveva comprato usato ma grossi lavori non ce li aveva fatti.....

Se vuoi sapere tra lavori di revisioni di testate e tutto il resto tra vari ricambi si è di poco superato i mille euro ....

Ti informo che la macchina sta lavorando senza problema alcuno.....

Se seui di Teramo vieni che te lo faccio vedere........

[DIEGO 194 C]

E dimenticavo ci sono MECCANICI e gente che porta la tuta.......

Sono cose diverse

[nh72-85]

.Ad esempio se si prende una 70c o una 60c si accende al minimo e si va apremere il bottone del supplemento poi si da' gas ,si vede una maxi fumata ....effetto tractor pulling!!!!O0O0

 

Quando metto in moto la 55L col motorino ci do prima il supplemento....se sono dentro al capanno devo scappare subito fuori .

Ecco un fotogramma preso dal video . Basta...siamo fuori tema

[DIEGO 194 C]

Lo vendi il tuo 55 x caso ?

[nh72-85]

Lo vendi il tuo 55 x caso ?

 

No,mi dispiace

[tl90]

E dimenticavo ci sono MECCANICI e gente che porta la tuta.......

Sono cose diverse

 

dalla tua citazione mi viene spontane dire che: LA MECCANICA NON è LA MOGLIE DEL MECCANICO!!!

[BF 78]

Quando metto in moto la 55L col motorino ci do prima il supplemento....se sono dentro al capanno devo scappare subito fuori .

Ecco un fotogramma preso dal video . Basta...siamo fuori tema

Scusate l'ot .Ma la valvolina che dico io non e' da quel lato dove sei tu in foto ,ma dovrebbe essere dall'altra parte davanti alla pompa di iniezione!!:cheazz: sbaglio ????

[nh72-85]

Scusate l'ot .Ma la valvolina che dico io non e' da quel lato dove sei tu in foto ,ma dovrebbe essere dall'altra parte davanti alla pompa di iniezione!!:cheazz: sbaglio ????

 

Si si è a destra , ci dai il "cicchetto" , comunque ero li quando la mettevo in moto , infatti li era appena passata dal motore a benzina al diesel

[IlCoNtE]

un d5 nuovo modello esiste solo a cambio idraulico tipo dozer?

c'e' qualcosa per agricoltura che qualcuno ha visto da qualche parte?

[fiathitachi]

mi pare di si......cambi agricoli non li fa piu' nessuno....dovresti andare sul vecchio

[nh72-85]

Questo è un D6H che è a lavorare per il recupero di una strada franata a pochi metri da casa mia!

 

[Ospite ale76]

Di cosa si tratta questa serie SR?Si tratta forse deel'ultima versione vhp prodotta prima del definitivo abbandono del settore agricltura?

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[alessandro fior]

l'SR è l'ultima versione agricola,ce l'ha un mio vicino,il d6sr vhp,una bella bestia,da 216hp col vhp inserito,per 14000kg di peso circa! Lo comprò a metà anni 90

[francyy]

Di cosa si tratta questa serie SR?Si tratta forse deel'ultima versione vhp prodotta prima del definitivo abbandono del settore agricltura?

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Quanti cavalli ha questo D4?

[acallioni]

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[EnzoFerguson]

Scusate ragazzi ma se avete detto che l'olio del converter in aratura riscalda perchè alle varie fa viene messo il convertitore idraulico? Scusate l'ignoranza!

[Tiziano]

Un Cat D5b di un mio amico (foto pubblicata dietro suo consenso) utilizzato per aratura con bivomere.

 

[[email protected]]

un mio compaesano possiede un vecchi d8 ed un d9 nuovo comperato lo scorso anno se capita qualche foto ma non mentre lavora!......non si può

[landini 13500 C]

C'é un copyright di mezzo....

[Tiziano]

Per caso hanno l'avviamento col "pony"?, cioè con motore a benzina per trascinare il diesel?