Quale grasso per il mio vecchio trattore?

[iw4blg]

Ciao a tutti,

ho da qualche mese un vecchio Pasquali 997 di "soli" 45 anni. Lo sto risistemando al meglio, non è stato curato molto bene diciamo nel tempo, ma è perfetto per i miei usi.

Ora, dopo aver risolto vari problemi, mi sono posto il tema dell'ingrassaggio dei vari giunti, cardani, snodi, etc. Quale grasso usare? In casa ho del Petronas MRM 2 (base minerale caricato con disolfuro di molibdeno) che usavo su applicazioni simili su una mia vecchia auto: può andare bene? O meglio usare un prodotto differente? Nei negozi di ricambi agricoli trovo in genere altri tipi di grasso (prevalentemente litio), per quello mi sono posto il dubbio..

Grazie a tutti dei consigli!

 

[valeriol25]

2 ore fa, iw4blg ha scritto:

Ciao a tutti,

ho da qualche mese un vecchio Pasquali 997 di "soli" 45 anni. Lo sto risistemando al meglio, non è stato curato molto bene diciamo nel tempo, ma è perfetto per i miei usi.

Ora, dopo aver risolto vari problemi, mi sono posto il tema dell'ingrassaggio dei vari giunti, cardani, snodi, etc. Quale grasso usare? In casa ho del Petronas MRM 2 (base minerale caricato con disolfuro di molibdeno) che usavo su applicazioni simili su una mia vecchia auto: può andare bene? O meglio usare un prodotto differente? Nei negozi di ricambi agricoli trovo in genere altri tipi di grasso (prevalentemente litio), per quello mi sono posto il dubbio..

Grazie a tutti dei consigli!

 

2 ore fa, iw4blg ha scritto:

 

 

Se lo usavi nelle auto per crociere o cuscinetti va benissimo anche nei trattori. Di solito si usa quello marrone e credo nessuno sappia cosa c'è dentro.

[iw4blg]

10 ore fa, valeriol25 ha scritto:

Se lo usavi nelle auto per crociere o cuscinetti va benissimo anche nei trattori. Di solito si usa quello marrone e credo nessuno sappia cosa c'è dentro.

Si, lo usavo nei cardani e nelle "siringhe" dell'albero di trasmissione e sempre stato soddisfatto. Ha un odore caratteristico, e la cosa che trovo buona è che sembra una crema spalmabile finissima.. quindi oltre che con la siringa si può applicare in certi punti anche a spatola e ditate.. E da caldo a freddo cambia poco la viscosità. Però qua, nei trattori, tutto gira più lentamente e con carichi più elevati mi sa.. Oh, se sbaglio, ditemelo eh!

[Tiziano]

12 ore fa, iw4blg ha scritto:

che usavo su applicazioni simili su una mia vecchia auto:

 dicci pure che auto era, che sono un curiosone; per avere gli ingrassatori, direi -grossomodo- sia ante 1970.

Comunque il grasso al litio è maggiormente indicato per i lavori umidi, cioè è resistente all'acqua, ma poco al calore; quello al bisolfuro di molibdeno devrebbe essere tra i migliori; ricordo che era consigliato dalla Laverda per le sue mietitrebbie.

Con quel grasso li il tuo Pasquali si leccherà i baffi!

Ti metto un documento che spiega meglio il componente, in questo caso riguarda l'olio, ma si trasferisce pari-pari al grasso, che non è altro che "sapone" di olio.

 

[iw4blg]

11 ore fa, Tiziano ha scritto:

 dicci pure che auto era, che sono un curiosone; per avere gli ingrassatori, direi -grossomodo- sia ante 1970.

Comunque il grasso al litio è maggiormente indicato per i lavori umidi, cioè è resistente all'acqua, ma poco al calore; quello al bisolfuro di molibdeno devrebbe essere tra i migliori; ricordo che era consigliato dalla Laverda per le sue mietitrebbie.

Con quel grasso li il tuo Pasquali si leccherà i baffi!

 

Beh... l'auto era del dicembre 2005... ma di progetto "un po' vecchio".. Era una Lada Niva..

Ok per documento, ottimo, grazie! Direi che vado avanti con quello, problemi di "lavaggio" sono molto scarsi nella mia applicazione, non avendo cabina il tratotre è sempre al coperto e lo uso solo con campo abbastanza asciutto. .. e si.. lo sto risistemando e curando a dovere, voglio che duri a lungo ancora e con pochi problemi.. ?

[Tiziano]

13 ore fa, iw4blg ha scritto:

ma di progetto "un po' vecchio".. Era una Lada Niva..

In effetti è di metà anni 70, ma era avanti come concezione, ovvero attualmente la chiameremmo "suv compatto" e all'epoca era più avanti di tante berline occidentali, e il fatto che fosse concepita e costruita nell'ex URRS, dove non c'era concessione ai fronzoli, risultava un veicolo stratosferico; me la ricordo nei primi cenni su Quattroruote fine anni 70 e la prova su strada  nei primi 80, se non ricordo male era inizialmente importata dalla Martorelli, assieme alla motociclette sidecar Dnepr e i fuoristrada GAZ 69 col motore a valvole laterali (fascinoso!).

Tornando al grasso,  quello al litio lo usavo negli irrigatori (gettini) poichè era resistente al dilavamento; ma in altre parti si squagliava alla svelta.

[MassiMene]

Salve a tutti!!

Parlo per un trattore nuovo. La scheda mi dice di usare come lubrificazione per tutto, cuscinetti snodo ecc., Mobil grease xhp 222. A casa mi è rimasta una latta di ENI GREASE 16. Posso usarla comunque? Grazie