Nuova generazione New Holland CR

[mikyxt]

pare sia già in Italia la macchina 

[Rinaldo89]

Eccola nella bassa Padovana

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[mikyxt]

23 ore fa, Rinaldo89 ha scritto:

Eccola nella bassa Padovana

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qualche indiscrezione?

[Rinaldo89]

11 ore fa, mikyxt ha scritto:

qualche indiscrezione?

La foto non è mia, purtroppo io oggi ero impegnato altrove e non l'ho vista. Mio zio ci stava trebbiando proprio di fronte. 
Poco dopo la messa in campo odierna tra l'altro ha iniziato a piovere in modo abbastanza consistente e si sono fermati. 
Se riesco vado a fare una chiacchierata nei prossimi giorni, lavoro e tempo permettendo.
Unica indiscrezione che ti posso dare è che pare i Rosina l'abbiano già presa.

[PieroTeam]

Il 20/9/2023 at 11:18, Rinaldo89 ha scritto:

Eccola nella bassa Padovana

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Spannocchiatore 12 file?

[silgol]

https://youtu.be/O8b81vSz1Jc?si=R2pcaQc80sHxgiMe

Modificato 24 Settembre 2023 da silgol

[DjRudy]

Spannocchiatore 12 file?

Si

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[Fab5001]

Medaglia d'oro ad Agritechnica, Innovation Award (unica ad averla ricevuta su 218 partecipanti)

 

Edit cambio link:

https://www.agritechnica.com/de/awards/innovation-award/gewinner-2023

Traducendo si parla delle nuove funzionalità 

Modificato 26 Settembre 2023 da Fab5001

[Federix]

[mikyxt]

mi hanno stupito, applicazione molto intelligente e con meno dispersioni e assorbimenti ora rimane la curiosità di vedere il rendimento complessivo della macchina 

[Niky199]

Comunque è fantastico, parlo della differenza tra questa discussione e quella sul T7...
Purtroppo volente o nolente, in Italia CNH sui trattori viaggia per inerzia. Invece secondo me sulle trebbie dimostrano che quando han voglia sanno fare anche prodotti buoni

[Simone 83]

4 minuti fa, Niky199 ha scritto:

Comunque è fantastico, parlo della differenza tra questa discussione e quella sul T7...
Purtroppo volente o nolente, in Italia CNH sui trattori viaggia per inerzia. Invece secondo me sulle trebbie dimostrano che quando han voglia sanno fare anche prodotti buoni

...finché non spostano la produzione a Plock....

[Davide 87]

22 ore fa, Simone 83 ha scritto:

...finché non spostano la produzione a Plock....

Perché c'è il rischio che spostino la produzione a plock?

 

22 ore fa, Niky199 ha scritto:

Comunque è fantastico, parlo della differenza tra questa discussione e quella sul T7...
Purtroppo volente o nolente, in Italia CNH sui trattori viaggia per inerzia. Invece secondo me sulle trebbie dimostrano che quando han voglia sanno fare anche prodotti buoni

Però sulla serie T7300 nuovo e T7315 ne ho sentito parlare molto bene anche del cambio rispetto a T7270 che il cambio dicono sia una cosa oscena

[DjRudy]

7 ore fa, Davide 87 ha scritto:

Perché c'è il rischio che spostino la produzione a plock?

No, è che Simone veniva da una CL560 fatta in Belgio e ha preso la sua naturale evoluzione CX 5.90 HS fatta in Polonia e ora bestemmia come un cane.

Mentre le CX grandi e le CR rimarranno made in Belgio.

[DjRudy]

Motore inclinato come i rotori, coppa dell'olio più grande per non avere problemi di lubrificazione che comunque ovviamente è forzata.

[Gallo88]

Curioso di vedere il sistema di raffreddamento col motore longitudinale

[mikyxt]

17 minuti fa, Gallo88 ha scritto:

Curioso di vedere il sistema di raffreddamento col motore longitudinale

non è un problema, avrà una ventola idraulica e i radiatori saranno posti nelle posizione ottimale e remotati dal gruppo endotermico, 

[Alessandro82]

Curioso di vedere il sistema di raffreddamento col motore longitudinale

sono messi fra il cassone e il motore,cassonetto apribile verso l'anteriore per la pulizia

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[Davide 87]

Quindi le prime impressioni sulla carta secondo voi sono buone? Poi bisogna vedere in campo e varie rotture che tutte le macchine appena uscite possono avere 

[mikyxt]

23 ore fa, Alessandro82 ha scritto:

sono messi fra il cassone e il motore,cassonetto apribile verso l'anteriore per la pulizia

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mi sembra una posizione infelice, considerando lo spazio che hanno eventualmente ai lati, aspettiamo foto più dettagliate.

[Alessandro82]

mi sembra una posizione infelice, considerando lo spazio che hanno eventualmente ai lati, aspettiamo foto più dettagliate.

a me non dispiace, è una zona abbastanza neutrale per la polvere e in piu non avere il cestone a rischio nei rami può far piacere

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[mikyxt]

15 ore fa, Alessandro82 ha scritto:

a me non dispiace, è una zona abbastanza neutrale per la polvere e in piu non avere il cestone a rischio nei rami può far piacere

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certo ma il problema rimane la pulizia giornaliera, è un dato di fatto che se per pulire qualcosa devi smontare paratie o altro, non viene eseguito nel modo corretto, in fase di progettazione vi è una parte che viene definita design for service, ed è l'analisi delle attività di manutenzione che devono essere fatte, sia giornaliere che programmate, se per fare quelle giornaliere ti servono degli strumenti che possono anche essere una semplice chiave a brugola, è un probabile punto nolente, in un campo puoi non averla, si cerca sempre di mettere alcuni componenti tipo i radiatori in posizioni accessibili e senza dover usare attrezzi o senza dover smontare pezzi perchè statisticamente come dicevo prima, in questi casi è più facile che non venga fatta con il passare del tempo.

[Fab5001]

Trovo incredibile che la macchina non sia neppure stata presentata e già abbiate individuato difetti. Parlare male di CNH è sempre un lavoro a tempo pieno qui.

[mikyxt]

2 ore fa, Fab5001 ha scritto:

Trovo incredibile che la macchina non sia neppure stata presentata e già abbiate individuato difetti. Parlare male di CNH è sempre un lavoro a tempo pieno qui.

io non sto parlando male, mi sono limitato a dare una mia opinione in riferimento a quanto è stato detto alla eventuale posizione dei radiatori, sono dal punto di vista progettuale attività che si fanno, tant'è che ho anche detto che aspetto di vedere bene altre fotografie della macchina, perchè non sono sicuro che siano dove dicono, è una posizione alquanto strana.

Anzi ho anche lodato i fatto di aver messo il motore longitudinale, che nelle trebbie a memoria non si è mai visto, cosi come la trasmissione a cardano del collo di alimentazione ecc.... 

[Alessandro82]

certo ma il problema rimane la pulizia giornaliera, è un dato di fatto che se per pulire qualcosa devi smontare paratie o altro, non viene eseguito nel modo corretto, in fase di progettazione vi è una parte che viene definita design for service, ed è l'analisi delle attività di manutenzione che devono essere fatte, sia giornaliere che programmate, se per fare quelle giornaliere ti servono degli strumenti che possono anche essere una semplice chiave a brugola, è un probabile punto nolente, in un campo puoi non averla, si cerca sempre di mettere alcuni componenti tipo i radiatori in posizioni accessibili e senza dover usare attrezzi o senza dover smontare pezzi perchè statisticamente come dicevo prima, in questi casi è più facile che non venga fatta con il passare del tempo.

con le attuali cr pulire il radiatore implica aprire il cofano motore con chiave da 13 , aprire il cestone /i cestoni con due ganci e su qualche modello anche una maniglia,aprire il cestone che rimane vincolato con 1 cavo e che tende sempre a chiudersi.vai a soffiare nell'apertura che il cavo permette di fare e sei in piedi molto vicino al bordo della trebbia.
col radiatore centrale cammini sopra il cofano motore calpestabile, apri un chiavistello con la molla,spingi il cassonetto che è incernierato sotto verso l'anteriore e trovi in bella mostra i radiatori.a livello pratico mi sembra molto valido

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