Serie NASTRO D'ORO: il grande successo FIAT

[Enrico936]

gentilmente hai la sigla dei colori in ral? grazie

[charlie2000]

per i nastri oro che io sappia l'arancio è il 2552 il blu del carro però non lo so

[alfieri]

prima di vendere il 1000 super l'ho voluto sentire per l'ultima volta il sei cilindri

[gasgas]

scusa Alfieri con cosa lo hai sostituito ?

[alfieri]

con niente oramai non lo usato più

[paolo8970]

Per gli amanti del mitico 1000 super.....

 

[Enrico936]

trattori cosi non li fanno più!

[alfieri]

e per fortuna dare il rotante con un 1000dt ci vuole piazza d armi per girare

[Ducati TB]

trattori cosi non li fanno più!

 

Meno male , per fortuna hanno poi fatto la serie 80 con i suoi pregi e difetti.(sterzata scarsa compresa)

[alfieri]

caspita enrico vedo adesso che sei di Zimella . Ottima posizione

[gasgas]

Per gli amanti del mitico 1000 super.....

 

Mi sembra che questo non ha nemmeno la retro !

[paolo8970]

Meno male , per fortuna hanno poi fatto la serie 80 con i suoi pregi e difetti.(sterzata scarsa compresa)

 

Ah davvero??? perchè le altre case all'epoca offrivano una miglior sterzata??.......per me tutti i vecchi dt hanno quella sterzata piuttosto scarsa però può darsi anche che mi sbaglio...

[alfieri]

no dai paolo una cosa buona allora same l aveva ed era la dt

[paolo8970]

Sicuramente, non lo metto in dubbio, nell'azienda dove lavoro abbiamo un Corsaro 70 Dt e ne vado fiero 3 giri del contaore ed è ancora una gran macchina, però da questi mezzi secondo un mio parere non si può pretendere un ottimo raggio di sterzata, o almeno io la penso così

[alfieri]

guarda io avevo il drago e il 1000 s entrambi dt e ti assicuro che anche se same è inferiore come motore preferivo fare otto ore sul same che sul fiat come comodità e maneggevolezza

[paolo8970]

Ti credo, ognuno è giusto che abbia le proprie preferenze in base a come riesce a lavorar meglio, per esempio io prediligo il cambio hai lati del volante dei "grandi" nastro d'oro, lo trovo molto comodo.

[MET80100]

no dai paolo una cosa buona allora same l aveva ed era la dt

 

Certo...specie in confronto con i grandi nastro d'oro che avevano la trasmissione laterale.....!!!!

 

Nel 1979 mio padre acquistò il 1000DTS per 19.400.000 lire; a 22.000.000 avrebbe preso il Drago 120 (preso invece da un nostro vicino). Beh, se nè accorto dopo della "maneggevolezza" di quella macchina (same).....stesso frangizzolle, stesso bivomere, praticamente la capacità di tiro era uguale...ma lo fregava nelle manovre!!

[Ducati TB]

Ah davvero??? perchè le altre case all'epoca offrivano una miglior sterzata??.......per me tutti i vecchi dt hanno quella sterzata piuttosto scarsa però può darsi anche che mi sbaglio...

 

Nel periodo in cui avevo i Fiat serie 80 abbiamo comperato usato un Same Ranger 45-DT , e di sterzata ne aveva il doppio , e non parliamo della sterzata dei DT della seria 350-450-540-640 ecc.

[markd]

Mi sembra che questo non ha nemmeno la retro !

 

sarà che ho un serie 80 ma l'erpice rotante lo uso anch'io allo stesso modo.. è per fare meno carreggiate possibile e per perdere poco tempo nelle manovre. però che sound

[alfieri]

si comunque il motore fiat è imbattibile. Vi diro di più io col 1000 super rotante moreni 3 mt 850 super stesso erpice regolati uguali mi dava la paga leggermente ma me la dava. Io penso anzi sono convinto avendoli usati che l'850 e il 1300 sono delle macchine tiratrici insuperabili . Unico neo potrebbe essere sollevatore e sterzata. Del resto la perfezione si trova lassù

[Piozzo 1180]

Io aggiungerei anche il 750 special. Per quanto riguarda sollevatore e sterzata concordo pienamente sulla loro poca efficacia.

[Ducati TB]

si comunque il motore fiat è imbattibile. Vi diro di più io col 1000 super rotante moreni 3 mt 850 super stesso erpice regolati uguali mi dava la paga leggermente ma me la dava. Io penso anzi sono convinto avendoli usati che l'850 e il 1300 sono delle macchine tiratrici insuperabili . Unico neo potrebbe essere sollevatore e sterzata. Del resto la perfezione si trova lassù

 

L'850 non aveva motore OM, così come il 750?

[Piozzo 1180]

Allora 750 motore Om CO3 da 4542 di cilindrata, 78 cavalli. 850 stesso motore Om CO3 però maggiorato sui 5000 di cilindrata per 88 cavalli.

[alfieri]

no non concordo il 750 era a mio avviso un catenaccio solo un gran motore. Con quel cambio che si ritrovava era inguidabile e non paragonabile a macchine della sua epoca

[paolo8970]

Bè l'OM 850 è stato proprio un best seller......quando poi al calar della sera ti regalava qualche scintilla dalla marmitta.....bei ricordi!!!