Il balletto del concessionario!

[DjRudy]

JD fa bene importante non sono numero di concessionari ma numero di officine sparse nel territorio e servizio ricambi.

 

15 anni fa c'erano 50 conce jd, ora saranno si e no 15 in tutta Italia, ma la quota di mercato non è calata, e anche quando saranno 3 sempre quella quota avrà perchè chi vuole JD lo prende lo stesso anche se non ha conce sotto casa.

[ggb58]

Signori, le macchine più o meno si equivalgono.

Detto ciò vi riporto un aneddoto, quando il consorzio agrario FVG prese JD, forti della loro arroganza, non si curarono nemmeno di tenere  la Sig. che curava la gestione ricambi dell'EX agente JD di zona, che saprà mai più di NOI, ebbene sono stati nel panico ANNI, per non dire che lo sono ancora, se non fosse che JD è scritto grande lo confonderebbero con Zetor perché sono anche daltonici, in effetti probabilmente perderanno JD grazie alla loro capacità.

[AntonioCase]

4 ore fa, DjRudy ha scritto:

JD fa bene importante non sono numero di concessionari ma numero di officine sparse nel territorio e servizio ricambi.

 

15 anni fa c'erano 50 conce jd, ora saranno si e no 15 in tutta Italia, ma la quota di mercato non è calata, e anche quando saranno 3 sempre quella quota avrà perchè chi vuole JD lo prende lo stesso anche se non ha conce sotto casa.

io non sono propio convinto di questa tesi per il semplice fatto che una parte ( quelli giallo verdi ) anche se devono andare a parigi lo comprono perche' jd e' jd pero' i vari sgalla,ormaz,martino srl ecc.ecc. prenderanno altri marchi e il portafoglio clienti che e' vero che il marchio conta ma conta anche la fiducia del contadino/terzista che negl'anni si sono rivolti al conce per una serie di problematiche a partire dai soldi credo che il braccio di ferro ci sara'  poi le officine sparse quelle fanno sempre comodo ( quelle all'altezza ) le altre ci sono anche adesso

[DjRudy]

7 ore fa, ggb58 ha scritto:

Signori, le macchine più o meno si equivalgono.

Detto ciò vi riporto un aneddoto, quando il consorzio agrario FVG prese JD, forti della loro arroganza, non si curarono nemmeno di tenere  la Sig. che curava la gestione ricambi dell'EX agente JD di zona, che saprà mai più di NOI, ebbene sono stati nel panico ANNI, per non dire che lo sono ancora, se non fosse che JD è scritto grande lo confonderebbero con Zetor perché sono anche daltonici, in effetti probabilmente perderanno JD grazie alla loro capacità.

Il problema ora è risolto perchè il Friuli lo prenderà tutto Bassan e il Consorzio FVG verrà disdettato da JD.

[Fabio_89]

8 ore fa, DjRudy ha scritto:

JD fa bene importante non sono numero di concessionari ma numero di officine sparse nel territorio e servizio ricambi.

 

15 anni fa c'erano 50 conce jd, ora saranno si e no 15 in tutta Italia, ma la quota di mercato non è calata, e anche quando saranno 3 sempre quella quota avrà perchè chi vuole JD lo prende lo stesso anche se non ha conce sotto casa.

Se rimangono 3 concessionari, di cui 2 al nord ed 1 al sud, il centro Italia chi lo copre?

[thedavidesame]

14 minuti fa, Fabio_89 ha scritto:

Se rimangono 3 concessionari, di cui 2 al nord ed 1 al sud, il centro Italia chi lo copre?

Domanda già fatta da me qualche giorno fa....?

[Cat power]

Vorrei ricordare che i protocolli commerciali di molte case produttrici di trattori impongono che le officine autorizzate (es landini) debbano sottostare ai parametri del rivenditore autorizzato (landini) della zona di competenza. Ci sono concessionari che vogliono il pieno dominio della zona dove operano, dalle vendite al service e quindi tentano a "falciare" officine autorizzate non di proprietà. Questo ha portato a disservizi, allontanamento dal marchio e gravosa incompetenza nelle riparazioni. Un grosso conce jd ne è l esempio vivente 

[DjRudy]

10 ore fa, Fabio_89 ha scritto:

Se rimangono 3 concessionari, di cui 2 al nord ed 1 al sud, il centro Italia chi lo copre?

Prende in mano tutto Bruno.

[valtra]

Per l assistenza se fanno le officine in modo da non avere distanze enormi non cambia nulla quello che mancherà sarà il rapporto umano con il conce , questo comunque solo per qualcuno infatti già oggi c è gente che compra il trattore a distanza notevole vedi casella

[ggb58]

Per il consorzio FVG perdere jd sarà devastante, per noi friulani lo stesso che dovremo continuare a mantenere una manica d'incapaci!

[AntonioCase]

2 ore fa, valtra ha scritto:

distanza notevole vedi casella

casella che conosco personalmente e' una realta' che da anni io dal 1986 che compro da lui e l'assistenza me la fa' lui nonostante i 650 km che ci separano con una professionalita' incredibile , questo pero' dopo tanti riscontri positivi conce /cliente,infatti a me ancora mi segue con john deere  uno dei primi conce  ad abbandonare il giallo verde a favore del verde rosso ma questa e' un altra storia , bisognera' vedere se queste officine si devono tenere in piedi da sole o vengono foraggiate dai tre che rimangono altrimenti nel primo caso i schiaffi sono inevitabili anzi so propio botte nel secondo spariscono nel giro di 2 anni secondo la mia ignoranza perche' i tre che rimangono gli faranno i conti in tasca ( casella porta tutto in casa anche a spese sue )

[Raffa_mito_ev]

4 ore fa, DjRudy ha scritto:

Prende in mano tutto Bruno.

Scusami Dj, una mia curiosità, che sicuramente saprete dirmi. Qui da noi ovviamente c'è la Pm&B, e da ciò che ho visto si sono " dovuti" allargare prendendo comunque anche mezza Toscana e oltre. Ecco, dopo un investimento del genere, se JD dovesse portare realmente a 3 concessionarie in tutta Italia, una come la Pm&B che ha comunque la sua grandezza, che fine farebbe?? 

[Calle 89]

Scusami Dj, una mia curiosità, che sicuramente saprete dirmi. Qui da noi ovviamente c'è la Pm&B, e da ciò che ho visto si sono " dovuti" allargare prendendo comunque anche mezza Toscana e oltre. Ecco, dopo un investimento del genere, se JD dovesse portare realmente a 3 concessionarie in tutta Italia, una come la Pm&B che ha comunque la sua grandezza, che fine farebbe?? 

Se grande ma nn fa numeri sparisce


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Edo]

casella che conosco personalmente e' una realta' che da anni io dal 1986 che compro da lui e l'assistenza me la fa' lui nonostante i 650 km che ci separano con una professionalita' incredibile , questo pero' dopo tanti riscontri positivi conce /cliente,infatti a me ancora mi segue con john deere  uno dei primi conce  ad abbandonare il giallo verde a favore del verde rosso ma questa e' un altra storia , bisognera' vedere se queste officine si devono tenere in piedi da sole o vengono foraggiate dai tre che rimangono altrimenti nel primo caso i schiaffi sono inevitabili anzi so propio botte nel secondo spariscono nel giro di 2 anni secondo la mia ignoranza perche' i tre che rimangono gli faranno i conti in tasca ( casella porta tutto in casa anche a spese sue )

Certo che 650 km a 70-80 euro l' ora potrebbero essere un problema

 

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

 

 

 

[AntonioCase]

a me qualche volta che ho avuto bisogno e' passato un tir l'ha preso su e l' ha riportato interventi fuori con dipendenti a 60 euro l'ora mai fatto infatti sopra ho scritto che porta tutto in casa

[Edo]

Ah non avevo letto, ora si spiega

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[DjRudy]

3 ore fa, Raffa_mito_ev ha scritto:

Scusami Dj, una mia curiosità, che sicuramente saprete dirmi. Qui da noi ovviamente c'è la Pm&B, e da ciò che ho visto si sono " dovuti" allargare prendendo comunque anche mezza Toscana e oltre. Ecco, dopo un investimento del genere, se JD dovesse portare realmente a 3 concessionarie in tutta Italia, una come la Pm&B che ha comunque la sua grandezza, che fine farebbe?? 

O si unisce con Sgalla per arrivare a 50 60 milioni all'anno di fatturato o viene inglobata da Bruno.

Ora la PMB fa 24 milioni, direi troppo pochi per gli standard JD.

[Calle 89]

O si unisce con Sgalla per arrivare a 50 60 milioni all'anno di fatturato o viene inglobata da Bruno.
Ora la PMB fa 24 milioni, direi troppo pochi per gli standard JD.

Ti faccio una domanda anche io dj, spariranno solo i conce per L agricoltura o rientrano anche quelli per il giardinaggio con mezzi fino a 40cv?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[AntonioCase]

2 ore fa, DjRudy ha scritto:

O si unisce con Sgalla per arrivare a 50 60 milioni all'anno di fatturato o viene inglobata da Bruno.

allora non rimmarranno in 3 diventano 4  poi se maac  ormaz casalone si uniscono diventano 5 e cosi' via ?

[Fabio_89]

O si unisce con Sgalla per arrivare a 50 60 milioni all'anno di fatturato o viene inglobata da Bruno.
Ora la PMB fa 24 milioni, direi troppo pochi per gli standard JD.

Preparate le valigie, si va ad Avellino cit. Fabio Caressa, luglio 2006

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[tripleboss]

Fatturato i meno, a prescindere dal brand, se non si è in grado di fornire una buona assistenza al giusto prezzo ad una distanza accettabile si perdono le vendite.
Quindi cambieranno i nomi, ma non le distanze logistiche pena il calo del fatturato.

Inviato dal mio SM-G390F utilizzando Tapatalk

[Calle 89]

Comunque se io fossi un conce storico che comunque fa un fatturato nn da poco e che ci ha messo sudore e fatiche per vendere e mi vengono a dire “guarda da oggi diventi dipendente del tale conce perché fattura di più” prendo i jd e li brucio in mezzo alla strada e tengo un altro marchio che spingo a manetta, poi vediamo cosa succede


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Edo]

Comunque se io fossi un conce storico che comunque fa un fatturato nn da poco e che ci ha messo sudore e fatiche per vendere e mi vengono a dire “guarda da oggi diventi dipendente del tale conce perché fattura di più” prendo i jd e li brucio in mezzo alla strada e tengo un altro marchio che spingo a manetta, poi vediamo cosa succede


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È successo così a Verona

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[AntonioCase]

e' successo a perugia

[Calle 89]

Sicuramente succederà ancora ma personalmente la trovo una cosa schifosa


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk