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Il balletto del concessionario!


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37 minuti fa, mikebiker ha scritto:

E' quello il trucco ... i concessionari per vendere si fanno la concorrenza fra di loro che si riverbera in richiesta di extra sconti  al  brand .

C'è  un solo conce ... gli dici ciccio  la zona è tua questo è lo sconto.  Zitto e vendi  che altrimenti ti cambio veloce veloce .  

Più margini ... meno rotture di  zebedei  ....  riduci la rete vendita   fai 3 area manager e 2 ispettori e sei apposto  . 

Caterpillar che è Cat .... ha sempre avuto 1 solo dealer  ...per ogni nazione ...  e pure restano il più grande produttore di macchine mmt al mondo ..

qualcosa vorrà pure dire . Il dealer Cat  fa motori marini  , gruppi elettrogeni ... cocegenerazione ...e mmt .  

La ragione è una sola .. prezzo fisso ...non si fanno sconti  . L'italia  è piccola per JD  quanto per altri marchi ... ci dobbiamo adeguare ... se

per fare 50 km ci metti due ore so fatti tuoi ( non riferito a te medesimo si intende :cincin:)  . 

Si compra NH e si fa bene alla Nazione ... almeno agli operai ... che fanno le macchine non alla sede legale .

A questo punto meglio SDF almeno paga le tasse per sede legale in Italia e una buona parte dei operai sono italiani....

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Concordo...ma qui in montagna 50ha son tanti...poi a 20km da me la media è sui 150 300ha...ma vale per la pianura padana...la maggioranza del territorio italiano non è così esteso...comunque io vado t

Comunque se io fossi un conce storico che comunque fa un fatturato nn da poco e che ci ha messo sudore e fatiche per vendere e mi vengono a dire “guarda da oggi diventi dipendente del tale conce perch

Parere mio personalissimo: La strada che sta prendendo jd non l'ha condivido.. Il problema non sta nel fare 2 ore di macchine per andare a comprare un trattore ogni 2/3 anni.. Il problema è l'assisten

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io dico solo che per come si comportano i concessionari tanto vale ordinare il mezzo direttamente online dal produttore e configurarlo come a uno piace,  almeno ( in teoria ) sei sicuro che ti arriva come ordinato ( cioè per esempio non come a me che mi sono accorto che il conce non mi aveva allargato le carreggiate come richiesto e poi sia conce che costruttore se ne sono sbattuti altamente ) e se non ti arriva come ordinato lo si contesta a uno singolo. poi mettono su una rete di officine autorizzate e finita li.

Edited by siesa
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Il 11/4/2020 Alle 20:47, mikebiker ha scritto:

C'è  un solo conce ... gli dici ciccio  la zona è tua questo è lo sconto.  Zitto e vendi  che altrimenti ti cambio veloce veloce . 

Questa cosa non è immediata, non si trova facilmente un concessionario disposto a coprire diverse province, ad ora la maggior parte dei rivenditori ne seguono una o due.

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Il ‎15‎/‎04‎/‎2020 Alle 21:19, Gian81 ha scritto:

Questa cosa non è immediata, non si trova facilmente un concessionario disposto a coprire diverse province, ad ora la maggior parte dei rivenditori ne seguono una o due.

I costruttori , ormai e purtroppo,   hanno deciso che i concessionari non sono più un valore  ,  vogliono fare solo grandi numeri . Le macchine non si comprano più noleggio , leasing ..ecc sono delle banche ... e hanno tutte finanziarie  a loro marchio .   Anche qui Cat .... ha insegnato agli altri .

Noi piccoli che compriamo la macchina ogni 10 anni ..  per loro non contiamo nulla  , gli interessa chi fa ruotare le macchine devono tenere in attività le fabbriche e far girare i soldi .

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  • 4 weeks later...
Il 17/4/2020 Alle 09:10, mikebiker ha scritto:

I costruttori , ormai e purtroppo,   hanno deciso che i concessionari non sono più un valore  ,  vogliono fare solo grandi numeri . Le macchine non si comprano più noleggio , leasing ..ecc sono delle banche ... e hanno tutte finanziarie  a loro marchio .   Anche qui Cat .... ha insegnato agli altri .

Noi piccoli che compriamo la macchina ogni 10 anni ..  per loro non contiamo nulla  , gli interessa chi fa ruotare le macchine devono tenere in attività le fabbriche e far girare i soldi .

è vero che i piccoi non contano più nulla, però le macchine usate a chi le rifilano se non si tengono stretti anche i "piccoli"?

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Il ‎17‎/‎04‎/‎2020 Alle 09:10, mikebiker ha scritto:

Le macchine non si comprano più noleggio , leasing ..ecc sono delle banche ... e hanno tutte finanziarie  a loro marchio .   Anche qui Cat .... ha insegnato agli altri .

Fiat, nel settore auto,  è dal 1925 che lo fa

24 minuti fa, Francesco F. ha scritto:

però le macchine usate a chi le rifilano se non si tengono stretti anche i "piccoli"?

faranno come per le automobili, le esporti (Romania, Marocco,ecc)

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1 ora fa, Francesco F. ha scritto:

è vero che i piccoi non contano più nulla, però le macchine usate a chi le rifilano se non si tengono stretti anche i "piccoli"?

Sull'usato  ci sono  concessionari , più specializzati di altri, che si concentreranno ancora di più sull'usato ,   insieme a quelli che hanno perso il marchio .

Poi cè  paesi esteri ....   est Europa non è un mercato appetibile ... sono  abituati  a pagarli poco ( rubati) .

Edited by mikebiker
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  • 6 months later...
7 minuti fa, DjRudy ha scritto:

il CAE non venderà più JD dal 2021

Ma è dovuto al fatto che si è unito ad altri consorzi x formare il "consorzi agrari d'Italia"? E non tengono più jd x altri marchi o è una scelta di jd? 

Grazie 

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7 ore fa, MF6445 ha scritto:

Al Sud x Jd ci sarà un solo concessionario che unisci Bruno, Agreen e la Stellaverde.
Praticamente monopolio..... la concorrenza tra concessionari jd va a farsi benedire.


Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk
 

Io sono dell'agro pontino per caso qualcuno sa cosa potrà accadere qui in zona?!?! C'è un conce jd ma ha solo il venduto sul piazzale non ha macchine pronta consegna.... Anche se ha due sedi una a Terracina ed una a Cassino venderà circa 35/50 jd nuovi anno....

Edited by thedavidesame
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9 minuti fa, thedavidesame ha scritto:

Io sono dell'agro pontino per caso qualcuno sa cosa potrà accadere qui in zona?!?! C'è un conce jd ma ha solo il venduto sul piazzale non ha macchine pronta consegna.... Anche se ha due sedi una a Terracina ed una a Cassino venderà circa 35/50 jd nuovi anno....

lo sai che si campa 100 anni ?😂

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3 ore fa, cicciolino ha scritto:

lo sai che si campa 100 anni ?😂

Lui sicuro....🤣 Però ho sentito molte voci contrastanti....bene o male CMA dipende da agroroma.... Latina trattori non credo ha problemi.... Marchegiani sta a livelli di Mason Capobianco casella.... insomma il grosso dubbio su il conce jhondeere non me lo leva nessuno....

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Il consorzio dell Emilia abbandona jd e forse riparte nel 2021 solo con deutz fahr. Al conce Simoni pare restino same e lamborghini. Ne vedremo di belle.. Ferrara e una parte di Bologna vanno a Bassan e il resto (es Modena) ad agribertocchi per quanto concerne Jd. 

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13 minuti fa, Cat power ha scritto:

Il consorzio dell Emilia abbandona jd e forse riparte nel 2021 solo con deutz fahr. Al conce Simoni pare restino same e lamborghini. Ne vedremo di belle.. Ferrara e una parte di Bologna vanno a Bassan e il resto (es Modena) ad agribertocchi per quanto concerne Jd. 

Fonte sicura?

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Bonifiche ferraresi annuncia accordo con deutz (fin’ora avevano accordo con jd)... bonifiche ferraresi “agevola”la fusione dei consorzi, il cae perde jd e passa a deutz, non dico quello che penso di bf senno’ mi becco na denuncia.

Edited by mbx
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8 minuti fa, mbx ha scritto:

Bonifiche ferraresi annuncia accordo con deutz (fin’ora avevano accordo con jd)... bonifiche ferraresi “agevola”la fusione dei consorzi, il cae perde jd e passa a deutz, non dico quello che penso di bf senno’ mi becco na denuncia.

Che casino, per chi avrà ordinato un John Deere in sti tempi come farà? 

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