Vai al contenuto

Messaggi raccomandati

Inviato

Penso di aver trovato il problema,controlla i leveraggi di chiusura dell'aria,a motore acceso tirando l'aria deve spegnersi.smonta l'impugnatura e guarda i leverismo dell'aria

Inviato

il leverismo dell'aria funziona, nel senso che quando tiri il pomellino dell'aria si chiude la farfalla del passaggio aria nel carburatore. Tutto qui. Però a motosega accesa se tiro l'aria si abbassa un po di giri ma non si spegne...

Inviato

comunque stamattina ho provato a riaccendere la motosega. Non partiva...

Allora ho iniziato a lavorare sulla vite L della carburazione.

Aprivo poco alla volta "ingrassando" fino a quando è partita.

Una volta partita, la carburazione essendo troppo grassa mi faceva girare male la motosega e quindi tenendola accesa ho smagrito chiudendo la vite fino al punto giusto in cui la motosega rispondeva bene.

Spento la motosega, come al solito si rimette in moto con mezzo tiro di corda.

Se però la lascio raffreddare il problema è sempre lo stesso: non parte e devo rifare la stessa cosa che ho appena spiegato.

Che diavolo può essere???

Inviato

non ho un altro carburatore...ma secondo me è la membrana...perchè il meccanico aveva detto che andava bene...però siccome era un po dura allora me l'ha bagnata con uno spray......

Inviato

per verificare che le membrane siano buone non devono "suonare" quando le mettete tra le dita e gli fate fare il movimento di pompaggio. se suonano sono indurite e non vanno più bene. 

  • 2 mesi dopo...
  • 10 mesi dopo...
Inviato
Il 30/11/2018 Alle 12:40, fagnelli ha scritto:

Per quel prezzo ci sta...ma la 550xp è tutta un'altra cosa

 

Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Che prezzo ve la fanno la 550XP Mark ll?

Inviato
7 ore fa, caseforever ha scritto:

Che prezzo ve la fanno la 550XP Mark ll?

Prova a guardare su gplshop.it

I prezzi mi sembrano buoni

  • 1 anno dopo...
  • 4 settimane dopo...
Inviato
Il 25/9/2023 at 09:42, fudos ha scritto:

Allora un resoconto, quale sia la motosega migliore per usare nel bosco?

Dipende da tanti fattori, il tipo di bosco da tagliare, la scomodità, la tua prestanza fisica ma secondo me un valido compromesso è la Ms 261 C della Sthil o 550 mark 2 Huskvarna ... in parole povere motosega professionali da 50 cc 

 

  • 2 mesi dopo...
Inviato
Il 12/4/2022 at 13:14, caseforever ha scritto:

Che prezzo ve la fanno la 550XP Mark ll?

869 ivato da volantino autunnale husqvarna

  • 2 mesi dopo...
Inviato

Buon giorno a tutti, 

ho cambiato la pompa dell'olio alla mia Husqvarna 338 XPT e come sapete ho dovuto aprire cilindro e pistone perché la pompa si trova vicino alla biella manovella... 

Ho rimontato tutto alla perfezione ma adesso gira in modo strano, vi allego un video. 

Nonostante questo parte bene sia a freddo che a caldo e tiene il minimo bene.

Il mio dubbio è che trafila aria tra l'accoppiamento pistone e cilindro visto che non ho messo la pasta sigillante... 

Può essere? 

Partecipa alla conversazione

Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.

Ospite
Rispondi a questa discussione...

×   Hai incollato il contenuto con la formattazione.   Rimuovere la formattazione

  Sono consentiti solo 75 emoticon max.

×   Il tuo collegamento è stato incorporato automaticamente.   Mostra come un collegamento

×   Il tuo contenuto precedente è stato ripristinato.   Pulisci editor

×   Non puoi incollare le immagini direttamente. Carica o inserisci immagini dall'URL.

×
×
  • Crea Nuovo...