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8 ore fa, vara ha scritto:

 

Danno aiuti e non li usiamo?

La sabatini da il 2,75% di interessi su importo fatturato...

Facciamo un esempio io prendo un trattore che costa 150000 euro.. Loro mi danno interessi del 2,75 su tutta la cifra... Che vuol dire circa il 7,75 di 150000...

Dopo di che io posso dare un anticipo che di solito è valore usato o ciò che si ha a disposizione e si finanzia magari a 1% la differenza.... Esempio se finanzi 80000 ti costa 2000 di interessi

Il bilancio è estremamente positivo.... Circa 9500 euro... Volete non prenderli?

Si parla di finanziamenti a 5 anni non pensate che siano quelli a fare il rating di una azienda... Il rating lo fa il bilancio della azienda...

La cosa sta in piedi anche se hai liquidità... E va assolutamente fatta..

Perdonatemi ma con i ragionamenti sopra letti si è poco imprenditori...

 

 

 

 

 

 

la sabatini da il 2,75 se il mezzo non è 4.0 mentre la sabatini 4.0 da il 3.50% quindi ancora piu conveniente

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Meglio ancora... Io ho scritto 2,75 perché è quella che ho fatto 1 anno fa...
Se 3,5 su 150000 son quasi 14000 euro....

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alla fine credo che farò un'operazione diversa, il 724 lo lascio così com'è, e prendo un 140 con la forca, ma solo se passa inail e tutto il resto, in modo di averlo a poco e niente e di avere un trattore in più, così quando siamo a paglia nel 724 lascio attaccata la pressa ed ho 2 trattori con la forca per poter portare a casa, e così sono anche meno esposto dovendo fare un leasing più basso, ora guarderò nelle altre discussioni che 140 poter guardare 

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A giorni esce il nuovo valtra g135 con base massey Ferguson dyna 6, cabina e accessori valtra.  Già ordinabile. A settembre circa ci sarà anche con cambio vario fendt, a prezzi decisamente più bassi.   Ci sto guardando anch'io.  Fra pochissimo c'è ne sarà uno da vedere, ti chiamo. 

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5 ore fa, valeriol25 ha scritto:

A giorni esce il nuovo valtra g135 con base massey Ferguson dyna 6, cabina e accessori valtra.  Già ordinabile. A settembre circa ci sarà anche con cambio vario fendt, a prezzi decisamente più bassi.   Ci sto guardando anch'io.  Fra pochissimo c'è ne sarà uno da vedere, ti chiamo. 

Presentazione ufficiale della serie G il 27 agosto

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1 ora fa, agcoparts ha scritto:

Presentazione ufficiale della serie G il 27 agosto

Dove? So che lo presentano ai concessionari questi giorni,  ho visto anche che c'è un nuovo MF 5700 domani

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1 ora fa, valeriol25 ha scritto:

Dove? So che lo presentano ai concessionari questi giorni,  ho visto anche che c'è un nuovo MF 5700 domani

No domani ci sarà il lancio di una nuova gamma MF di potenza medio alta, non un 5700.
Quindi confermi che più in là sarà disponbile anche la trasmissione Cvt sul G? Pensavo il solo semi ps Gima (leggi dyna 6).

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Così mi han detto, sarebbe un giocattolino molto venduto se costasse il giusto. Di più non so

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3 ore fa, valeriol25 ha scritto:

Dove? So che lo presentano ai concessionari questi giorni,  ho visto anche che c'è un nuovo MF 5700 domani

La presentazione sarà effettuata online, ci sarà una variante powershift e una variante cvt, che non è se presenteranno tutto in una volta...

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Qualè la zavorra tura giusta per un 724?

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Qualè la zavorra tura giusta per un 724?
1250 kg

Inviato dal mio YAL-L41 utilizzando Tapatalk

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Posted (edited)
4 ore fa, bahcwm ha scritto:

Qualè la zavorra tura giusta per un 724?

dipende da che lavori vuoi fare.trasporto anche con rimorchie botti grandi,preparare terreni con attrezzi fino a 35 qli basta la 870,per arare o lavori di tiro 1800 qli senza battere ciglio.la doppia zavorratura costa ma riesci ad allestire sempre la macchina in modo giusto.sulla 870 puoi anche avvitare le piastre da 113 kg se vuoi per farla più pesante

Edited by Alessandro82

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Aratura, ripuntatura, estirpatura, rotante e trasporti con botte e interratori

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11 minuti fa, bahcwm ha scritto:

Aratura, ripuntatura, estirpatura, rotante e trasporti con botte e interratori

assolutamente doppia zavorratura

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E gli anelli dietro? Preferirei senza per stare più leggero, e metterli e torglierli spesso va a finire che poi o non li Monto più o non li tolgo!
Si può fare a meno senza perdere troppa aderenza?
Non è che abbia terreno particolarmente duro, i cavalli mi servono principalmente per la botte

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Posted (edited)
50 minuti fa, bahcwm ha scritto:

E gli anelli dietro? Preferirei senza per stare più leggero, e metterli e torglierli spesso va a finire che poi o non li Monto più o non li tolgo!
Si può fare a meno senza perdere troppa aderenza?
Non è che abbia terreno particolarmente duro, i cavalli mi servono principalmente per la botte

secondo me non ti servono,con 724 vai con la botte 3 assi con 4 ancore senza problemi con la zavorra da 870 e basta.con attrezzi portati dove ti serve trazione tipo aratro e ripuntatore regoli bene sollevatore e terzo punto e non dovresti aver problemi con la zavorra da 18.724 x me rimane la miglior macchina della fendt,la più polivalente che c'è nella sua fascia di potenza

Edited by Alessandro82
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7 minuti fa, agcoparts ha scritto:

Non è vero, il peso dichiarato dal produttore sui pneumatici 650 / 65-540 / 65 con serbatoi pieni è di 8000 kg, in realtà sono circa 500 kg più pesanti (8500 kg).

dipenderà qualche qli più o qli meno da qualche optional, ma ti posso garantire che 724 profi+,600 / 710 xeo,soll ant,no pdp,5 +2 distributori,gancio k80 montato,alla consegna quindi riserva nera era 7980 kg

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Non è vero, il peso dichiarato dal produttore sui pneumatici 650 / 65-540 / 65 con serbatoi pieni è di 8000 kg, in realtà sono circa 500 kg più pesanti (8500 kg).
Si ora pesa 5 qli meno di un 828...
Se scrivo 7500 è perché l'ho avuto per 5 anni e 8700 ore... E l'ho pesato
dipenderà qualche qli più o qli meno da qualche optional, ma ti posso garantire che 724 profi+,600 / 710 xeo,soll ant,no pdp,5 +2 distributori,gancio k80 montato,alla consegna quindi riserva nera era 7980 kg
Alex probabilmente assale anteriore nuovo e dpf pesano qualcosa di più dell scr
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4 minuti fa, vara ha scritto:

Si ora pesa 5 qli meno di un 828...
Se scrivo 7500 è perché l'ho avuto per 5 anni e 8700 ore... E l'ho pesato Alex probabilmente assale anteriore nuovo e dpf pesano qualcosa di più dell scr

👍👍

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5 anni e 8700 ore...




Complimenti.
Cosi si pagano le macchine.
Ha senso comprarle e venderle.

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Infatti era da gommare e mi serviva mr... L'ho cambiato...

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5 anni e 8700 ore...




Complimenti.
Cosi si pagano le macchine.
Ha senso comprarle e venderle.

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Per sapere se le macchine si pagano in 8700 ore bisognerebbe come minimo sapere a che prezzi si lavora.

Complimenti a Vara per il monteore

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