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Tutti fanno così, ma non è regolare... ed occhio a montare le targhe ripetitrici "fai da te" che non siano quelle del Ministero...

Un conto è dire "si può fare", un conto è dire "è legale".
forse il supporto di cui sopra è legale, ammesso che la luce riesca ad illuminare sufficientemente la targa di notte

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E una lamiera tagliata e sagomata
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Eccolo qua. Adesso occorre targa, assicurazione... tutte robe che me lo faranno portare a casa fra una settimana, ci scommetto...  Mi aspettavo le xeobib e invece sono le axiobib 2, ma non è stat

FENDT 726 e 728 Anteprima della nuova gamma, che si presenta come espansione della serie 700 ma completamente inedita a livello di contenuti. Mi ha colpito il valore di coppia massima citato

Danno aiuti e non li usiamo? La sabatini da il 2,75% di interessi su importo fatturato... Facciamo un esempio io prendo un trattore che costa 150000 euro.. Loro mi danno interessi del 2,75 su tutta

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19 ore fa, Primo ha scritto:

dipende dai lavori che vai  a fare.. per le operazioni prevalentemente di concimazione e semina molto meglio le Xeobib a mio avviso, per i lavori di trazione meglio le axiobib... per i lavori misti meglio le Axiobib2.

 

Axiobib2 è una gamma molto ampia, al contrario delle Xeobib e delle Axiobib.

Si è infatti andata ad "innestare" su queste 2 colmandone i gap, che nel caso di Xeobib erano probabilmente legati a trazione.

Comunque non volevo dire che siano meglio in ogni lavoro, ma per certo rappresentano il prodotto top di gamma di  Michelin.

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Problema delle xeobib principalmente è la scarsa portata indice 161 ed il fatto che andrebbero montate fino a 200 cv... Problema egregiamente risolto con axiobib 2 che nella classica 710 60 42 porta indice 176...

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  • 2 weeks later...

Si sa quando sarà mostrata la nuova serie? A fine agosto ci sarà la presentazione in Germania a un evento a campo aperto. Sarà anticipato in questo periodo la presentazione "virtuale"?

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Il 16/6/2022 Alle 18:13, Giopota ha scritto:

Si sa quando sarà mostrata la nuova serie? A fine agosto ci sarà la presentazione in Germania a un evento a campo aperto. Sarà anticipato in questo periodo la presentazione "virtuale"?

Ci sarà la presentazione ai concessionari in quel periodo.

La macchina è stata candidata al toty 2023.

 

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Il 26/5/2022 Alle 11:10, Primo ha scritto:

Problema: c'è nessuno che è riuscito a montare la targa quadrata sull'alloggiamento previsto, facendo in modo che la targa sia illuminata dalla lampada e non urti con l'apertura del vetro posteriore?

Quali soluzioni alternative avete adottato per circolare in regola su strada?

Il montaggio della targa su un supporto senza luce e/o l'utilizzo di targhe ripetitrici derivate da rimorchi di autocarri o, peggio, il taglio della targa originale non sono soluzioni legali.

A me l'hanno fissata così, rivettando sul tetto. Non bellissimo da vedere, ma almeno non è tagliata la targa, è illuminata e il vetro si apre 

 

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Edited by Cava90
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Ma qualcuno ha avuto problemi con i silent block anteriori con la cabina a soffietti, no perché a me si sfondano ogni 1000 ore, ed è una bella rottura cambiarli ogni volta 

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2 o 3 soffietti?
Su 818 cambiati a 6000 ore
Su 724 che aveva 3 soffietti sincero non ricordo... Cercherò nelle fatture...
Di certo cambiati soffietti posteriori perché si era rotto sistema di regolazione sempre intorno alle 6/7000 ore

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22 ore fa, vara ha scritto:

2 o 3 soffietti?
Su 818 cambiati a 6000 ore
Su 724 che aveva 3 soffietti sincero non ricordo... Cercherò nelle fatture...
Di certo cambiati soffietti posteriori perché si era rotto sistema di regolazione sempre intorno alle 6/7000 ore
 

2 soffietti, si rompono i silent block anteriori, 818 a te aveva silent block tondi, quelli duravano di più, ma questo fanno proprio schifo, vabbè 724 se ha soffietto anteriori non ha i silent block

Edited by Ricc95
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17 ore fa, Cava90 ha scritto:

È una grossa spesa? E come ci si rende conto della loro rottura? 

Non ti mantieni più in cabina, sballotta che è una bellezza, e se vai di fianco si sentono alcune vibrazioni 

Edited by Ricc95
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Ma qualcuno ha avuto problemi con i silent block anteriori con la cabina a soffietti, no perché a me si sfondano ogni 1000 ore, ed è una bella rottura cambiarli ogni volta 
Non sei l'unico, anche qui un 724 l'ha cambiati 2 volte
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  • 1 month later...
1 ora fa, thedavidesame ha scritto:

 alla fine è rimasto solo il 500 con motore deutz

No. Motore deutz 6.1 ci sarà sempre fino al 724. Il motore agco sarà dal 726 in sú 

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Peccato, resterà un MF assemblato in germania 
Resterà un fendt con un motore che monta anche mfa....
È ben diversa la cosa...
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Peccato, resterà un MF assemblato in germania 
Direi proprio di no.

Motore non sarà lo stesso di mf, ovvero agco Power ma non 7400

Cambio sarà vario drive invece mf monta vario normale

Inviato dal mio KB2003 utilizzando Tapatalk

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Sono della vecchia scuola di pensiero anche perché a casa ho MWM e deutz sotto i miei verdoni

 

È come se Maserati montasse motore PSA solo perché dello stesso gruppo......

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  • Federix changed the title to Fendt serie 700 (Scr - S4 - Gen6 -Gen7)

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