Cingolati fiat 80 90 100 120 1335c

[federico 89]

6 minuti fa, Simone 83 ha scritto:

Ma guarda l'ha fatto un mio amico 2 anni fa, lavoro fatto in casa in maniera semplice. Va preso motore completo di frizione, e poi spostati in avanti i supporti della balestra sui carrelli mantenendo la coppa originale del 120. Non so che lavoro abbia fatto il tuo vicino o che tipo di motore abbia preso, ma ti dico che si fa senza troppi problemi

Premetto che devo riguardare il carro, ma come ha fatto a spostare la balestra? I punti del balestrone sono obligati se non sbaglio.

Comunque 120 cavalli non mi servono, era giusto una domanda per capire se si potesse turbinare il suo. La pompa è stata rifatta 3 fesi fa, quindi...

Modificato 10 Gennaio 2021 da federico 89

[Simone 83]

Vanno spostati i supporti sui carri, ovviamente la balestra da sotto la coppa non si sposta...

Per il resto secondo me un mezzo del genere coi pattini da 60 cm diventa un mezzo interessante 

Modificato 10 Gennaio 2021 da Simone 83

[daniele74]

L’80c da aspirato lo si può portare sui 95cv come già detto con la pompa d’iniezione.
E così diventa interessante mantenendo una certa affidabilità senza spendere cifre folli

Parlo da possessore di 120c turbo ed ex possessore di 100c @130cv aspirata e 70c @85 cv aspirata


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[Simone 83]

Cmq col motore del 120 ne giova anche il bilanciamento... fatteli 2 conti, visto che devi rifare il motore, pensaci seriamente al motore del 120, il motore dell'80 rimane sempre una mezza ciofeca anche turbocompresso

[luca santolamazza]

per me conviene trovare un motore usato, oppure una 100c , 

[Franco84]

120 C a motore caldo a 1700 giri ě normale questa pressione olio?o deve stare di più? 

[SAN64]

magari fosse sempre a quel punto

[daniele74]

a me sembra nella norma

[metino]

1 ora fa, SAN64 ha scritto:

magari fosse sempre a quel punto

Infatti...

[Tiziano]

Si, è regolare; ma bisogna fare due considerazioni:

- che tipo di olio (gradazione) c'è nel motore

- il manometro è solamente indicativo e non è uno strumento professionale e in caso di segnalazione "allarmistica" veso il basso bisognerebbe sempre verificare con uno strumento preciso. (cosa successa a me con il 312r)

[Franco84]

8 ore fa, Tiziano ha scritto:

Si, è regolare; ma bisogna fare due considerazioni:

- che tipo di olio (gradazione) c'è nel motore

- il manometro è solamente indicativo e non è uno strumento professionale e in caso di segnalazione "allarmistica" veso il basso bisognerebbe sempre verificare con uno strumento preciso. (cosa successa a me con il 312r)

Olio Ambra super gold 15 40

[Tiziano]

14 ore fa, Franco84 ha scritto:

Olio Ambra super gold 15 40

Ok, quindi gradazione a posto.

Riguardo il manometro, vorrei dire che la sua indicazione la possiamo definire appunto "indicativa", nel senso che non essendo uno strumento di precisione e comunque soggetto ad usura e sollecitazioni (calore, polvere e vibrazioni a volontà) potrebbe perdere di precisione e perciò fornire "comunicazioni" sbagliate.

Quel tipo di manometro, ogni tanto qualcuno si riempie di olio, poichè al proprio interno perde la tenuta, in quanto esso è proprio posto in comunicazione con l'impianto di lubrificazione attraverso un tubicino; oppure che l'elemento flessibile sottoposto alla pressione (tubo di bourdon o capsula elastica) perda, col tempo, le caratteristiche proprie originarie.

[Rocco_95]

Ragazzi,una domanda. Su queste macchine Fiat 100c,120c e 1355c si potevano montare come optional la lama apripista,il sollevatore posteriore e la presa di forza?

[Tiziano]

Presa di forza si, sollevatore c'era una applicazione; per l'apripista sull'agricolo non saprei dirti, perchè comunque esistevano le AD come movimento terra.

 

[Rocco_95]

2 ore fa, Tiziano ha scritto:

Presa di forza si, sollevatore c'era una applicazione; per l'apripista sull'agricolo non saprei dirti, perchè comunque esistevano le AD come movimento terra.

 

Grazie mille Tiziano, gentilissimo. Hai anche la brochure originale dell'epoca,grande!! Cercavo da tempo queste informazion. Solo una domanda: sai dirmi quanto pesano il 100c /120c e 1355c?   Grazie mille.

Modificato 24 Febbraio 2022 da Rocco_95

[Tiziano]

Il 1355, da depliant pesava 80 qli giusti

[Rocco_95]

13 minuti fa, Tiziano ha scritto:

Il 1355, da depliant pesava 80 qli giusti

Grazie mille Tiziano. Ho notato che negli equipaggiamenti speciali c'è scritto toolbar con e senza lama dozer prodotta dalla Gherardi,quindi queste macchine potevamo montare anche la lama dozer come optional? Anche il 100c montava l'om CP3 da 7,4 litri? Grazie ancora.

[Tiziano]

Si anche il 100c montava il CP3 da 7,4 litri

[Rocco_95]

11 ore fa, Tiziano ha scritto:

Si anche il 100c montava il CP3 da 7,4 litri

Grazie mille Tiziano,un 100c o un 120c in buone condizioni quanto potrebbe costare ? 

[luca santolamazza]

anche 15000e se perfetto 

[Tiziano]

Non lo so, non sono nel "giro", Luca ti ha dato una indicazione, il problema è sempre la condizione d'uso.

[ROBERTO69]

Ragazzi,una domanda. Su queste macchine Fiat 100c,120c e 1355c si potevano montare come optional la lama apripista,il sollevatore posteriore e la presa di forza?

30 anni fa lavoravo da un terzista che aveva la 120c con lama apripista, la marca non la so.

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[Rocco_95]

Grazie a tutti ragazzi per le informazioni ,davvero molto utili. 

[luca santolamazza]

qualcuno a avuto a che fare con lo smorzatore sulla puleggia motore del 100c omcp3 ? in pratica sto rifacendo la guarnizione della testata perche marcia avendo 9500 ore e girando il motore a mano ho notato che lo smorzatore gira per conto suo, sara rotto ....

[gimmo_rm]

Salve. Sto impazzendo con le alghe che devastano il serbatoio del mio 109c. Messo antialghe e filtrino usa e getta. a serbatoio pieno vado, come mi avvicino a metà iniziano i problemi. Si intasa sempre filtrino sotto pompa C. Aiutatemi!