Scaip Warrior

[Same Rubin 200]

il 330cv mi risulta che esista gia da 1 paio d'anni, su mmt ci sono dlle foto della macchina in oggetto(330cv)in aratura con trivomere ermo, un'ideona sarebbe un mega warrior con motore del challenger 865 visto che adesso monta gia il motore del challenger 700

 

Ricordo lontanamente di averle viste anch'io quelle foto su forum macchine, ma purtroppo non le avevo salvate. Ho provato a cercarle ma non le ho più trovate (forse sono state rimosse). Se le hai, mi potresti fare il favore di postarle in questa discussione?? Mi interesserebbe parecchio averle, visto che di questo mezzo ho solo quelle del dépliant.

 

P.s. L'invito a postare delle foto della macchina al lavoro è aperto a chiunque ne sia in possessoO0.

 

Saluti

[Ospite ale76]

purtroppo le foto non le ho, erano presenti nell'album mmt pero non mi ricordo l'annata,altre foto purtroppo niente,sarei interessato anchio,comunque in un forum mi pare di avere letto che il posessore del 330 fotografato era un contoterzista;la zona non la ricordo,che aveva anche 2 260cv e 1 challenger;rispondendo a san64 secondo me in alcune zone tipo toscana umbria ecc...la macchina sarebbe efficace, per non parlare delle zone dove opera ilConte che infatti è da anni che cerca una macchina impostata in quel modo

Modificato 10 Gennaio 2010 da ale76

[SAN64]

In umbria è stata fatta una prova 9 anni fà circa ed io ero presente......nessuno a chiesto nemmeno il preventivo di quella macchina e chi aveva i cingolati tutti (chi a voluto) li ha sostituiti con un Challenger o track.....in toscana idem.....quindi se andiamo a tirare le somme stiamo parlando di pochissime macchine per non dire quasi nulla, su cui ci potrebbe essere la clientela interessata.....sono macchine che si fanno valere solo per l'aratura, ed è un'operazione talmente costosa che quasi tutti cerchiamo di eliminare o di fare meno possibile

[alessandro fior]

Io ho una prova su un giornale di un paio d'anni fa,del 330v...il proprietario dice che è una gran macchina e dice che gli ha spezzato un aratro trivomere da 28q.li a sollevatore. Le lodi maggiori erano per il motore CAT! Io sono CONVINTO del valore dei cingoli di ferro,ma come dice SAN non ha più tanto senso perderci tempo perchè il mercato è calato,e mi domando che senso abbia produrne uno da 500cv...avendo i cingoli in ferro che gli donano grande trazione è già più che sufficiente produrre il 330. Già trasportare questo non è un gioco,figuriamoci un bestione da 500cv che dovrebbe poi pesare di conseguenza...secondo me la Scaip fa bene a commercializzare il 330cv per le realtà che lo richiedono,semmai potrebbe produrne di più piccoli,stile tk130 di CNH!!!

[Toxi 82]

Si ma scusa...mi spieghi a cosa serve secondo te una trattore del genere con cingoli in ferro che anni fà erano in almeno 3 o 4 ditte a costruirli e tutti hanno cessato di farli perche ormai invendibili da diverso tempo?....secondo te di Warrior quanti ne vendono mai?...e quanti ne continueranno a vendere?....progettare una macchina costa milioni e poi se i numeri non ci sono e tutti sappiamo benissimo il perche a che serve farlo?

Chi compra il Warrior è chi usa attualmente ancora il D6 o il D8 Cat per arare... dove la terra è argilla... in zone come la mia Piacenza e Parma ci sono una decina di macchine in funzione si il difetto è il trasporto ma vuoi metter la produzione oraria di queste macchine..... Con i Challenger da noi sarà pur una bella macchina ma ogni anno quì si cambia il cingolo..... e non sò se si facessero due conti... se constasse meno un carrellone e un trattore per il trasporto....

[Same Rubin 200]

Grazie lo stesso Ale76!

 

Tuttavia cercando con un po di calma, ho trovato le foto che cercavo (sono ancora visionabili nell'album fotografico di forum macchine, alla voce cingolati). Il mezzo in questione è proprio un 330, impegnato in aratura con un trivomere er.mo. . Le foto, che riporto qui in seguito, sono state scattate dal buon Benny69, che al tempo aveva scovato il nuovo giocattolone nella sua zona.

 

 

 

Modificato 11 Gennaio 2010 da Filippo B
messo link diretto alle immagini di proprietà altrui

[Daniele]

Credendo sia cosa gradita allego la prova del Warrior stx 330 tratta da un mensile del settore... Ciauz

Prova warrior stx.pdf

Prova warrior stx (2).pdf

Prova warrior stx (3).pdf

Prova warrior stx (4).pdf

Prova warrior stx (5).pdf

Modificato 12 Gennaio 2010 da Daniele

[alessandro fior]

Questa postata da Daniele è la prova di cui parlavo io...in cui si parla del trivomere spezzato!

[Same Rubin 200]

Credendo sia cosa gradita allego la prova del Warrior stx 330 tratta da un mensile del settore... Ciauz

 

Più che gradita, non ti preoccupare. Riusciresti a postare anche le altre pagine della prova?? In quanto mi interesserebbe molto leggerla tutta.

 

P.s. Grazie Filippo per aver corretto i link delle fotoO0.

 

Saluti.

[Ospite ale76]

infatti con la mia provocazionedel warrior 500cv intendevo quello che dice toxi ovvero ci sono zone in cui i vari d6 e d8 sono ancora insostituibiki, quando sono stati sostituiti si è ricorso ai challenger perche non c'era niente sul mercato ma haime ci sono stati vari problemi come quello gia citato dell'usura cingoli, vorrei sentire il conte se sarebbe veramente cosi dispiaciuto della presenza di un warrior da 400-500cv.....

[IlCoNtE]

Io non sarei dispiaciuto piu potente è , meglio è ,importante che duri.

Da noi per esempio i challenger a detta di chi li ha provati, nelle svolte , i cingoli, hanon differenze di velocità con problemi. non ho capito quali , ma non se ne comprano e vanno di big gommati .

 

In Sicilia collina c'e' ne parecchie, certo il contoterzista che si sposta difficilmente utilizza il cingolo di ferro, si sposta col gommato.

Magari per uno che ha 700 ettari in un unico posto andrebbe bene però quante son queste realtà?

Do ragione a San le vendite sarebbero poche ugualmente.

 

ammesso che con 330cv tiri da noi un 5 vomeri che usiamo sul gommato.....però poi nel ripasso col molle? cioè è poco polivalente,però ripeto dipende dalle zone e dalle estensioni.

 

Io son il primo che per spianare uso la ruspa da 600 quintali e non 3 ruspe da 120 quintali, faccio prima, consumo di meno e ho minor costi di consumi , dato che il grosso prima che distruggi un cingolo ci metti 20 anni.

 

comunque sia non si potrà mai paragone l aderenza di un cingolo di ferro a quella di un cingolo in gomma. basti pensare ad arare in salita, il ferro scali marcia e sale ovunque, il cingolo in gomma si impenna e non sale. A questo punto il gommato va meglio dei due come compromesso , idea mia giusta o sbagliata che sia.

 

saluti

[Ospite ale76]

i ripassi col molle secondo me è gia disastroso farli con il gommatone 300cv, ma su terreno normale un warrior330 con un bel erpice rotante 7m non lo vedete bene?

[daniele79]

dipende dove... per ilconte con l'erpice rotante da 7 M non andrebbe bene a lui serve con un bel multitiller...

[Daniele]

Più che gradita, non ti preoccupare. Riusciresti a postare anche le altre pagine della prova?? In quanto mi interesserebbe molto leggerla tutta.

 

P.s. Grazie Filippo per aver corretto i link delle fotoO0.

 

Saluti.

 

Fatto...è la prima volta che carico degli allegati pensavo ci fossero tutte....

[BASA]

i ripassi col molle secondo me è gia disastroso farli con il gommatone 300cv, ma su terreno normale un warrior330 con un bel erpice rotante 7m non lo vedete bene?

 

Prima considerazione: con un over 300 ben gommato fai meno disastri che con un 200 gommato in qualche maniera.

Seconda considerazione: il Warrior con un erpice da 7metri non sarebbe un cantiere produttivo, meglio un Track o un Challenger...

[Ospite ale76]

non volevo paragonare lo scaip al challenger volevo solo dire che secondo me la macchina in oggetto puo svolgere diverse mansioni vedi erpice a dischi. ripuntatore ecc,poi penso che la macchina costi molto meno di 1 challenger e per quanto riguarda il trasporto secondo me non genera piu problemi di una fa150

[IlCoNtE]

Sarei curioso di sapere il costo di tale mezzo.

Sono curioso pure di sapere perchè ci lavorano col sollevatore e non ci mettono una mezza luna nel traino.

 

 

http://casella.it/ita/home_ita.htm

 

trattori

warrior

 

Modificato 25 Luglio 2010 da IlCoNtE

[Ospite ale76]

o, la finalmente hai capito che probabilmente è quello che cerchi

[Marchese]

Ragazzi ma secondo voi si potrebbe utilizzare in aziende di montagna come la mia, dove attualmente le arature sono fatte coi 120c? Io lo vederei proprio bene abbinato a un bel trivomere o quadrivomere reversibile Siciltiller con sicurezza idropneumatica... slup slurp!!!

[Ospite ale76]

Certo che potresti utilizzarlo, ma se lavori in collina ti conviene utilizzare un aratro trainato, un reversibile mi sembrerebbe un po sprecato;per il Conte :il warrior usato da casella ha sollevarore e presa di forza perchè secondo me apparteneva al terzista di Parma che ne aveva 2(possiede tuttora il 330)e veniva utilizzato prettamente in aratura ma con aratro sul sollevatore(trivomere reversibile ermo)

[IlCoNtE]

a me interessava sapere il costo, dato che molti son dei paragi.........almeno per farsi un idea.

 

Allora vai a parma e prendi info !

[Ospite ale76]

Non puoi telefonare al concessionario?

[Silvestro]

Certo che potresti utilizzarlo, ma se lavori in collina ti conviene utilizzare un aratro trainato, un reversibile mi sembrerebbe un po sprecato;per il Conte :il warrior usato da casella ha sollevarore e presa di forza perchè secondo me apparteneva al terzista di Parma che ne aveva 2(possiede tuttora il 330)e veniva utilizzato prettamente in aratura ma con aratro sul sollevatore(trivomere reversibile ermo)

 

Che guarda caso ha appena preso il fendt 936, che è proprio quello del video che ho postato nell'altra discussione.

[Ospite ale76]

Segnalo che su youtube ci sono 3 nuovi video del warrior ultima versione 330, anche se pare che l'esemplare filmato di cv ne abbia 380, abbnato a trivomere ermo, uno dei video è dall'interno dell'abitacolo, pensavo che il casino fosse ben maggiore..... buona visione, a dopo per i commenti

[Toxi 82]

A questo punto potevi metter i link.....