Trattori Valtra pareri , costi , consumi .

[ara]

Allora le prestazioni del motore sono ottime, io ho anche un Favorit 824 e devo dire che anche se il Valtra T193 ha 40 cavalli in meno non si tira indietro al confronto, infatti riesco ad usare anche gli atrezzi del Fendt (Estirpatore ad ancore, combinata,aratro, rotante).

In strada va molto bene, fa i 43 km/h a 1600/1700 giri, e questo aiuta molto i consumi e l'usura.

Assale sospeso e cabina sospesa meccanica lavorano molto bene. Ho anche un Fastrac 3190, ovviamente non si può dire che sia alla pari con questo in strada, ma al confronto con tanti trattori è migliore.

i consumi sono fantastici, credo che dei miei è il trattore che in rapporto ai cavalli consumi meno.

il cambio è su base meccanica con 3 marce sotto carico, in strada ci si trova bene e non si deve cambiare troppo, anche grazie all'elevata coppia motrice.

Anche se il trattore è lungo lo sterzo è piu che sufficente e al pari con altre macchine anche più corte.

Il motore a sbalzo mi permette di usare il biomero senza zavorra (che tra l'altro è di cemento e non mi piace neanche un pò)

i difetti sono l'elettronica non molto intuitiva, per esempio avevo impostato la seconda marcia PS ad ogni inversione di marcia per sbaglio e per toglierla ho dovuto controllare il manuale.

Adesso ho anche un altro problema, come ti dicevo, il pedale dell'acceleratore a volte è come se non comunicasse col motore, togliendoti anche il "gas", chiamerò il concessionario e vi farò sapere qualcosa sull'assistenza.

 

Altre cose adesso non me ne vengono in mente, se avete domande chiedete pure

 

I problemi riscontrati sono facilmente risolvibili .............. condivido in pieno riguardo le prestazioni macchina veramente fantastica .........

[Edo]

Sisi ma infatti non sono grandi problemi.

Tu riesci a regolare i freni ad aria? I miei frenano troppo il rimorchio

[ara]

Nel senso che frena prima il rimorchio rispetto ai trattore?

[Edo]

Nono, è che il rimorchio inchioda anche se freni poco

[ara]

No ....... nessun problema.........

[Edo]

Grazie comunque.

Qualcuno è riuscito a ottenere i dati per entrare nell'Agco parts book?

[Gian81]

Sisi ma infatti non sono grandi problemi.

Tu riesci a regolare i freni ad aria? I miei frenano troppo il rimorchio

 

Potrebbe essere anche un problema di modulatore di frenata sul rimorchio, magari capita che quando sei vuoto inchiodano le ruote?

Modificato 23 Gennaio 2017 da Gian81

[Edo]

Ci manca poco per inchiodare, comunque no, tutti i rimorchi che ho sugli altri trattori frenano bene, quindi il problema è del trattore

[mikyxt]

http://www.gtp-news.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=52013

 

nuovo Valtra??????

[Edo]

http://www.gtp-news.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=52013

 

nuovo Valtra??????

Io sapevo che doveva uscire la serie A non S

 

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[ara]

AL SIMA a Parigi verrà presentata la nuova serie A

[Federix]

Oltre alla serie A dovrebbero esserci aggiornamenti sulla serie S tra cui un nuovo bracciolo con joystick e un nuovo schermo.

[Mirko-93]

Se non sbaglio la serie S ha ancora il bracciolo con i comandi della trasmissione tramite pulsanti. Non ha una vera leva come i serie N4 e T4

 

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[Gian81]

AL SIMA a Parigi verrà presentata la nuova serie A

 

Quali saranno le news? Spero una trasmissione migliore ed una nuova estetica.

 

Se non sbaglio la serie S ha ancora il bracciolo con i comandi della trasmissione tramite pulsanti. Non ha una vera leva come i serie N4 e T4

 

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Esatto, probabilmente ci sarà una unificazione dei comandi fra le serie N, T ed S, forse anche la A...

[Edo]

[ATTACH]31745[/ATTACH] [ATTACH]31746[/ATTACH]nuovo valtra A

[valtra]

Bello pure questo speriamo abbiano messo mano sulla trasmissione

Avranno tolto pure alle setie A il serbatoio portante?

In tal caso sarebbe finita la filosofia valtra

[DELFO]

Serbatoio in plastica cofano spiovente....motore vicino alla cabina continua la normalizzazione dei trattori Valtra....altre idee fuori dal coro sacrificate sull'altare delle economie di scala.....a questo punto é meglio che si mettono d'accordo tutti insieme fanno un bel prodottone unico uguale per tutti almeno magari i trattori diventano più economici.....poi ognuno quando lo compra ci mette il marchio, colore, e cofano che vuole....saluti

[valtra]

sono finiti i " musoni "

[Edo]

Ma al giorno d'oggi chi comprerebbe un trattore da 80 cv col motore a sbalzo e il "musone" per andare a seminare?

 

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[mikyxt]

 

nuovo S394

[Sword]

Ma al giorno d'oggi chi comprerebbe un trattore da 80 cv col motore a sbalzo e il "musone" per andare a seminare?

 

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...un cliente Valtra...

[Gian81]

Ma al giorno d'oggi chi comprerebbe un trattore da 80 cv col motore a sbalzo e il "musone" per andare a seminare?

 

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Non ci troverei nulla di strano, il "musone" sarebbe in ogni caso proporzionato alle dimensioni del trattore.

[Edo]

Sarebbero difficili da vendere ecco, per me una scelta così ha senso solo su un over 150

 

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[Gian81]

Per quali motivi? Il motore a sbalzo migliora il bilanciamento del trattore, si ha meno necessità di zavorre e non penalizza la manovrabilità. Forse l'estetica non sarebbe il massimo, però sarebbe un trattore diverso da quello che offre la concorrenza.

[Gian81]

La trasmissione era una delle cose principali da migliorare, se non l'hanno fatto rimangono indietro anni dagli altri.