Falciatrinciacaricatrici

[Federix]

io ultimamente ho sentito voci che per fine

2013 inzio 2014 di dovrebbe vedere qualcosa, ma nulla di certo.., pare comunque che la bimotore jd sarà come quella descritta da albe, cioè un motore solo x la trinciatura e un motore x far funzionare il resto, movimento, funzioni idrauliche, ecc. Anche xche in tale impostazione i motori non sono costretti a lavorare in sincrono come le ex claas 980 e krone big x 1000

 

L'avevo scritto tempo fa.

Presentazione al pubblico per l'europa sarà di sicuro in novembre ad Agritechnica.

 

 

Agritechnica 2013!

 

macche fino al 2014-2015 non si vede niente

 

Per il resto è vero quanto dice topper, cioè l'idea di Jd è proprio quella fare una linea di foraggere tutte "home made" senza appoggiarsi a costruttori esterni come accade ed è accaduto sino ad oggi.

Ovviamente l'adozione di un motore esterno comporta tutta una serie di valutazioni e costi al momento dell'applicazione, con adattamenti e modifiche, ma anche per tutto ciò che riguarda il post vendita in termini di ricambistica e formazione del personale.

Modificato 21 Maggio 2013 da Federix

[Topper]

L'avevo scritto tempo fa.

Presentazione al pubblico per l'europa sarà di sicuro in novembre ad Agritechnica.

 

 

 

Originariamente inviato da jd6920s

Agritechnica 2013!

 

Originariamente inviato da Topper

macche fino al 2014-2015 non si vede niente

 

 

 

 

Ti chiedo scusa jd6920s se sono sembrato offensivo con quella risposta, non era mia intenzione esserlo, avevo risposto per sconforto, impazienza , e che quando tu avevi scritto che veniva presentata a agritechnica, a me era stato detto che non si vedeva niente prima del 2014-2015...Tuttavia, pochi giorni fa, ho saputo da fonti attendibili all'80%, che forse si vedrà qualcosa ad agritechnica 2013

[paolo8970]

Le ultime serie di foraggere John Deere mi piacciono molto come sono state concepite, voglio farvi una domanda seppur banale...ma secondo voi l'adozione di 2 motori per il futuro modello di punta ,come era già stato riscontrato su Claas e Krone, non è un incremento di spese e consumi???:cheazz:

[jd.isidoro]

Le ultime serie di foraggere John Deere mi piacciono molto come sono state concepite, voglio farvi una domanda seppur banale...ma secondo voi l'adozione di 2 motori per il futuro modello di punta ,come era già stato riscontrato su Claas e Krone, non è un incremento di spese e consumi???:cheazz:

Sicuramente ma per chi hà necessità di fare molta produzione !!!!! (sopratutto in realtà fuori suolo Italico)

[paolo8970]

Su quel punto di vista di dò pienamente ragione...

[leo1291]

Poi sicuramente qualche sborone la comprerà anche in italia solo x far vedere che ha la macchina più grossa:clapclap:

[Federix]

Ti chiedo scusa jd6920s se sono sembrato offensivo con quella risposta, non era mia intenzione esserlo, avevo risposto per sconforto, impazienza , e che quando tu avevi scritto che veniva presentata a agritechnica, a me era stato detto che non si vedeva niente prima del 2014-2015...Tuttavia, pochi giorni fa, ho saputo da fonti attendibili all'80%, che forse si vedrà qualcosa ad agritechnica 2013

 

Tranquillo topper non sei stato offensivo! Avevo capito che era una risposta data per delusione visto il ritardo che ti avevano comunicato.

Dicevo tanto per scherzare.

 

Le ultime serie di foraggere John Deere mi piacciono molto come sono state concepite, voglio farvi una domanda seppur banale...ma secondo voi l'adozione di 2 motori per il futuro modello di punta ,come era già stato riscontrato su Claas e Krone, non è un incremento di spese e consumi???:cheazz:

 

Si paolo sarà bi-motore ma niente a che vedere con i motori sincroni già usati da la Claas e Krone e non caso abbandonati.

Direi che invece questo sistema potrebbe garantire maggiore efficienza a parità di potenza dei sistemi tradizionali avendo un motore dedicato solo all'apparato trinciante. A livello di manutenzione e gestione non so quanto due motori più piccoli possano avere costi più alti di un unico motore grande, ma desumo che in John Deere avranno fatto i loro calcoli.

Modificato 23 Maggio 2013 da Federix

[paolo8970]

Poi sicuramente qualche sborone la comprerà anche in italia solo x far vedere che ha la macchina più grossa:clapclap:

Non credo proprio visto che non è un investimento da 4 soldi.....stesso discorso varrebbe per chi compra la Katana solo perchè è marchiata Fendt ....meglio lasciar perdere va...

 

Comunque John Deere è l'unica finora che con il motore longitudinale che riesce a tenere il passo delle traversali....

L'estate scorsa ho visto dal nostro vicino sia la 7950i prodrive che la Jaguar 980, sono entrambi del terzista che chiama a fargli il trinciato, tutte e due lavoravano per il biogas e devo dire che che come prestazioni c'è differnza a favore di Claas, ma la cerva nonostante abbia qualche cavallo in meno e il motore longitudinale, non è poi così lontana

[Ospite albe 86]

Paolo la 7950, che dovrebbe avere 810 cv, secondo me andrebbe confrontata più con la 970 (775 cv) che con la 980 (884 cv).. Quindi direi che se le prestazioni sono solamente di poco inferiori alla 980, abbiano veramente sviluppato una buona macchina, contrariamente a quello che pensavo, e cioè che come prestazioni Jd e Nh fossero un pelo sotto Claase e Krone.

[sandroz]

Paolo la 7950, che dovrebbe avere 810 cv, secondo me andrebbe confrontata più con la 970 (775 cv) che con la 980 (884 cv).. Quindi direi che se le prestazioni sono solamente di poco inferiori alla 980, abbiano veramente sviluppato una buona macchina, contrariamente a quello che pensavo, e cioè che come prestazioni Jd e Nh fossero un pelo sotto Claase e Krone.

 

 

Direi di si, dopo averla osservata per parecchi giorni e diverse condizioni, la trasmissione Jd si è rivelata molto efficace: direi che in effetti, la 980 monomotore MAN va un pò di più della 7950, ma la cerva s difende bene.

Modificato 23 Maggio 2013 da sandroz

[Ospite ale76]

Poi sicuramente qualche sborone la comprerà anche in italia solo x far vedere che ha la macchina più grossa:clapclap:

i

ll problema non è trovagli lavoro o estensioni idonee che ci sono anche qui da noi ma piuttosto allestire un cantiere idoneo a supportarla, è li il vero problema

[Johndin]

Io penso che sia più sensata la doppia motorizzazione con utenze separate per singolo motore piuttosto che il doppio motore in linea.....

 

Perché sicuramente la trincia ha più bisogno nell'organo trinciante e nella gestione idraulica della macchina che per la parte motrice e si potrebbe anche pensare di fare due cavallerie differenti tanti per la prima categoria e pochi per la seconda, perché se per portare in giro tutto l'ambaradan anche a quattro ruote motrici 300cv sono anche troppi, con 600 ci puoi trinciare a metà motore con una 8 file e allora la macchina potrebbe pure diventare parsimoniosa rispetto a una monomotore sempre a stecca o a una bimotore idem come sopra con tutti i problemi dei due motori in linea (parlo di organi meccanici in più e altre possibili problematiche che so potrebbero creare nell'interazione tra i due motori penso solo se si disassano tra di loro per un qualsiasi motivo.......)

 

E forse una bimotore separati non sarebbe così fuori luogo, potrebbe rappresentare un vantaggio nei consumi nella manutenzione e nella durata della macchina.

[Gian81]

I vantaggi nelle prestazioni come hai detto potranno esserci, nella manutenzione però non credo, data la necessità di intervenire su 2 motori. Mi auguro anche che l'elettronica che governerà il sistema si riveli affidabile, sono veramente curioso di vedere in campo la nuova John Deere.

[paolo8970]

Paolo la 7950, che dovrebbe avere 810 cv, secondo me andrebbe confrontata più con la 970 (775 cv) che con la 980 (884 cv).. Quindi direi che se le prestazioni sono solamente di poco inferiori alla 980, abbiano veramente sviluppato una buona macchina, contrariamente a quello che pensavo, e cioè che come prestazioni Jd e Nh fossero un pelo sotto Claase e Krone.

 

Purtroppo è vero la New Holland non riesce a tenere il passo delle altre oltre che ha consumare un pò di più grazie anche al rotore più grande della categoria.

Le John Deere sono un pelino meno ma son lì, da precisare comunque che le Krone hanno notevoli prestazioni, ma le John Deere hanno un' affidabilità migliore.

[Gian81]

Jaguar 980 modello preserie, non so quali saranno le novità ma si vocifera di un nuovo motore più potente:

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=CsaAPyl9f0Y&feature=youtu.be&a

[sandroz]

Jaguar 980 modello preserie, non so quali saranno le novità ma si vocifera di un nuovo motore più potente:

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=CsaAPyl9f0Y&feature=youtu.be&a

 

Immagino che sarà il MAN opportunamente carburato, visto che il motore D2862 V12 da 24,2 litri ha un range di potenza dai 588 agli 882 KW

[DEERE 6630]

Immagino che sarà il MAN opportunamente carburato, visto che il motore D2862 V12 da 24,2 litri ha un range di potenza dai 588 agli 882 KW

 

certo che se Claas arriverà ai 1200CV con il MAN single engine non avrà bisogno dell'urea mentre JD se monterà i 2 motori da 650 CV avrà bisogno dell'urea perchè siamo sotto i 700CV da normativa

[Federix]

Altro video del prototipo Krone BigX 480.

 

[leo1291]

Altro video del prototipo Krone BigX 480.

 

 

In Krone proprio non riescono fare un design almeno decente..

[mikyxt]

ma siamo sicuri che il man non avrà l'urea?

[purin]

i

ll problema non è trovagli lavoro o estensioni idonee che ci sono anche qui da noi ma piuttosto allestire un cantiere idoneo a supportarla, è li il vero problema

 

soprattutto la trincea è il collo di bottiglia, mentre per i dumper ne aggiungi e te la cavi, se la trincea non mangia BENE quello che arriva i rimorchi vanno fatti aspettare..

 

ciao

[DEERE 6630]

ma siamo sicuri che il man non avrà l'urea?

 

la normativa colpisce i motori da 18 KW a 560 KW, quindi il MAN non avrà bisogno di urea;

[luc386]

curiosità chi ha visto la tricia new holland fr850 di mainardi all'opera???

[sandroz]

curiosità chi ha visto la tricia new holland fr850 di mainardi all'opera???

 

[acallioni]

[video=youtube;sC68BQxIc-Y]

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DnuvAy6EaKo

 

Modificato 7 Giugno 2013 da acallioni