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  • 11 mesi dopo...
  • 8 mesi dopo...

E ecco una visione più panoramica della Cabina dall'interno - foto tratta dal video di Mike Less

 

Definitivamente interessante! Sono curioso di vedere come saranno gli MFWD e il Delta-Trac/4WD con il nuovo design

Screenshot_20190228-013220.jpg

Modificato da Fab5001
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Mi è piaciuta sin da subito.
Veramente imponente la cabina, probabilmente una delle più grandi della categoria e senza fronzoli.

Si tratta di 3 modelli 175, 195 e 210 motorizzati Cummins qsb 6,7 l stage V. In futuro la gamma si spingera fino a 250 cv.

Trasmissioni: semi ps ZF TPT 6 marce sotto carico e ZF Terramatic a variazione continua.

Ponte anteriore Dana.

Diciamo che ricorda per certi versi altre macchine e chissà che non la vedremo sbarcare in Italia con una bella livrea arancione ?

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Non parliamo mica di un costruttore nato ora, con tutto il rispetto.

Buhler/versatile eredita tante "risorse" che hanno già lavorato su una piattaforma ben nota agli italiani, venduta anche con un colore terracotta molto noto sul suolo italico.

Detto questo, dove non riuscivano ad organizzarsi internamente hanno optato per forniture di primo livello come fa gran parte dei costruttori europei. Guardando invece le alte potenze arrivano oltre i 600 cv soprattutto in Usa e Russia ma sporadicamente anche in Europa.

Chiudendo il cerchio direi che non sono proprio improvvisati.

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9 ore fa, Edo dice:

Ne devono fare ancora di strada

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Kubota si è costruita una buona reputazione negli ultimi anni, se l'accordo andrà in porto ne venderanno anche in Italia.

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Kubota si è costruita una buona reputazione negli ultimi anni, se l'accordo andrà in porto ne venderanno anche in Italia.
Chiaro, a kubota mancano macchine ad alta potenza e questo sarebbe un buon trampolino di lancio... Il problema come sempre rimane la rete assistenza

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Vorrei inoltre è ricordare che le prime serie Cat Challenger furono progettate con l'aiuto di Versatile/New Holland (infatti si può facilmente notare che il 55 condivide la cabina [ed altre parti] con la serie Genesis) e furono costruite nello stabilimento Versatile di Winnipeg... Quindi sicuro non è Versatile un marchio a cui serve di fare esperienza sui trattori ad alta potenza

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Vorrei inoltre è ricordare che le prime serie Cat Challenger furono progettate con l'aiuto di Versatile/New Holland (infatti si può facilmente notare che il 55 condivide la cabina [ed altre parti] con la serie Genesis) e furono costruite nello stabilimento Versatile di Winnipeg... Quindi sicuro non è Versatile un marchio a cui serve di fare esperienza sui trattori ad alta potenza
Ovviamente, mi riferivo al fatto che se allo stesso prezzo ti offrono un john deere un case o un versatile uno prende i primi due per via della rete assistenza italiana...
Paese che vai officine che trovi

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2 ore fa, Fab5001 dice:

Vorrei inoltre è ricordare che le prime serie Cat Challenger furono progettate con l'aiuto di Versatile/New Holland (infatti si può facilmente notare che il 55 condivide la cabina [ed altre parti] con la serie Genesis) e furono costruite nello stabilimento Versatile di Winnipeg... Quindi sicuro non è Versatile un marchio a cui serve di fare esperienza sui trattori ad alta potenza

Nel video che ho inserito sopra si parla anche di Challenger. ?

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