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  • 1 mese dopo...
  • 2 mesi dopo...
Il 6/11/2019 Alle 19:17, Visitatore ale76 ha scritto:

Altro mezzo che servira areoporto per farlo svoltare 

Ciao scusa io leggo ma non scrivo mai sul forum e soprattutto non lavoro in agricoltura ma faccio l escavatorista. Però oltre che la passione per gli escavatori la nutro anche per i trattori dove da bambino ho iniziato a guidare dei trattori di famiglia. A parte questa premessa mi piacciono molto i trattori cingolati dove penso che come negli escavatori quello che fa il cingolo la gomma si sogna. A me questo xerion cingolato da profano piace molto lo vedo come un compromesso migliore per le realtà nostrane e vedendo dai video mi sembra che gira più o meno dove gira un gommato over 300 perché mi sembra che sterzi anche il cingolo dietro. E da profano volevo chiederti perché affermi che ci vuole un aeroporto per farlo girare. Grazie in anticipo delle delucidazioni lo chiedo per curiosità e per farmi un idea di come possano essere queste macchine grazie! 

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  • 2 settimane dopo...
  • 5 mesi dopo...
Il 21/3/2020 Alle 16:41, rober ha scritto:

Ciao scusa io leggo ma non scrivo mai sul forum e soprattutto non lavoro in agricoltura ma faccio l escavatorista. Però oltre che la passione per gli escavatori la nutro anche per i trattori dove da bambino ho iniziato a guidare dei trattori di famiglia. A parte questa premessa mi piacciono molto i trattori cingolati dove penso che come negli escavatori quello che fa il cingolo la gomma si sogna. A me questo xerion cingolato da profano piace molto lo vedo come un compromesso migliore per le realtà nostrane e vedendo dai video mi sembra che gira più o meno dove gira un gommato over 300 perché mi sembra che sterzi anche il cingolo dietro. E da profano volevo chiederti perché affermi che ci vuole un aeroporto per farlo girare. Grazie in anticipo delle delucidazioni lo chiedo per curiosità e per farmi un idea di come possano essere queste macchine grazie! 

Non ti preoccupare Rober, sul forum si enfatizza un po' tutto. Se un trattore sterza un po' meno degli altri si dice che serve un aereoporto , se si rompe una volta in più è una tazza sanitaria. Sicuramente lo xerion in questione non è fra i più agili sul mercato considerando che probabilmente ha un angolo di sterzo dei cingoli inferiori a quello del fratello gommato,in  più hai il discorso del sottosterzo che hai nelle svolte dovuto al fatto che i cingoli anteriori non riescono a incidere sul terreno e ad avere nella fase iniziale della manovra quella aderenza per far svoltare la macchina. Detto questo lo Xerion in questione ha una cavalleria tale che utilizzerà per la maggior parte delle volte attrezzi talmente grandi da sentire la necessità di sterzare su un fazzoletto. Sicuramente i concorrenti con snodo centrale sono un po più agili

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Già il 3800 con 4 ruote sterzanti sterza ben poco, infatti quando lo aveva preso carega lo voleva gommato 900 poi ha abbandonato l idea perche già così è in difficoltà. Noie ne ha date molte, in trincea comunque il lavoro che fai con questo difficilmente lo fai con altri mezzi 

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  • 2 mesi dopo...
59 minuti fa, Francesco Caroli ha scritto:

Bellissima apparecchiata o.o

Ne sono completamente all'oscuro, qualcuno sa cosa sono le bombole che ha dietro alla cabina? Non avevo neanche mai visto l'aspirazione dell'aria posizionata sul parafango posteriore così

mia personale ipotesi, il filtro sul parafango non è altro che un riposizionamento del filtro aira in una locazione più comoda se non addirittura un filtro addizionale essendo la macchina fatta per lavori forestali. i serbatoi dietro alla cabina, nel video si vede una doccetta, quini potrebbero essere dei serbatoio che contengono acqua in pressione per vari utilizzi, oltre ad essere forse in parte usati per immagazzinare aria per il sistema di pressione delle gomme.

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  • 3 settimane dopo...

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