Ripristino e restauro Bertolini BM 12

[Tiziano1]

Sarà un peccato usarlo, visto che lo stai praticamente rimettendolo a nuovo.

Noto solo ora che motore è cambio sono disassati.

[Claudio487]

Lo so che sarà un dispiacere. Ma è nato per quello!!😀

[Claudio487]

[Claudio487]

I riferimenti credo di fase

[Claudio487]

Mancano marmitta e filtro che si stanno asciugando...

[Claudio487]

[Tiziano1]

Bel lavoro, anche nei particolari (i puntini rossi del PMS e anticipo iniez....).

Mi sembra di vedere che abbia il filtro gasolio esterno, era sporco?

[Claudio487]

Buongiorno Tiziano, grazie!

Ho voluto lasciare la scatola filtro originale e mi sono complicato la vita perche ho dovuto cercare un modello di filtro che fosse compatibile col suo

[Claudio487]

Ed ho modificato questo 

[Tiziano1]

Molto bene, mica ci si ferma davanti questi problemi!

[Claudio487]

Buongiorno, il piccolino oggi ha dato prova di forza!

Va bene in tutto, ma quando la frizione scalda stacca male ed ostacola l'uso del cambio. Dovrò cambiatla.....

[Fabio CC]

Buongiorno a tutti, Scusate ho trovato per caso il vostro forum. 

Stavo cercando documentazione e pezzi ricambio originali per il Bertolini BM 12 che ho. 

E un eredità di famiglia e vorrei riportarlo allo stato originale perche era stato rifatto, ma completamente trasformato.

Avete qualche info da darmi e/o indirizzo per dove reperire pezzi di ricambio?

Grazie mille. Fabio

 

[Claudio487]

Buona serata a te. Ti condivido ciò che ho trovato io

Per i pezzi di ricambio ho solo preso materiali di consumo presso ricambiati generici. Se ti servono pezzi particolari, on line ci sono ricambisti specializzati 

BM12_I (1).pdf UM_LDA_100_IT (1).pdf MO_LDA_serie_gr_3_-_gr_4_IT_EN_FR (1).pdf BM 12.pdf

[Claudio487]

Buona sera, nei mesi scorsi la fresa aveva iniziato a perdere olio dalla zona attacco alla pdf. Vosi avevo deciso di smontarla per ripararla approfittando dellinverno e quindi dei mesi di fermo. Il problema era il paraolio anteriore ma, prima ancora, avevo trovato l'albero molto consumato nelle zone di appoggio dei cuscinetti e del paraolio. Cosi avevo deciso di farlo rifare. Mi ha aiutato un'azienda di Piazza Armerina, molto preparati e competitivi. Mi sono trovato davvero bene. Nei giori scorsi ho rimantato tutto ed ovviamente cambiato tutti i paraoli ed i cuscinetti dell'albero longitudinali. Quello a sfere grande dell'albero trasversale lo avevo gia cambiato e l'altro opposto, a rulli conici, non era consumato ed è rimasto al suo posto.

[Claudio487]

Buongiorno, 

Completo questa discusione aggiungendo due foto dei dentini nuovi montati alla fresa. Buona Pasqua!

[Tiziano1]

Bene, buon lavoro e riuscita di tutte le tue revisioni meccaniche.

In una foto che hai postato qui sopra, e che rimetto come riferimento, si vede, in secondo piano, un dispositivo con un imbocco circolare che sembra un silenziatore di scarico, puoi descriverlo meglio?

 

 

 

[Claudio487]

Ciao, 

Si, è una marmitta di una vecchia Lambretta 125 li prima serie del 1958 in fase di restauro. Di solito, e per passione, mi occupo solo di vecchie Vespe, ma pet un amico ho dovuto fare un'eccezione!😅

[Tiziano1]

Penso che non ti spaventerà mettere le mani sulla Lambretta, benchè sia più complicata meccanicamente (almeno così leggevo).

[Claudio487]

E leggevi bene! A mio avviso, sono due filosofie diverse. Da una parte c'è l'estetica piegata sulla funzionalità e nessuna complicazione meccanica non necesaria. Anche perché ciò che non c'è non può rompersi. Dall'altra c'è la ricerca ossessiva della robustezza e delle soluzioni raffinate, a scapito di tanta complicazione meccanica. Ad esempio, i cofani laterali sono cosi pesanti e robusti che sembrano calandre di trattore, I comandi manubrio sono ottenuti con due alberi in acciaio pieno con dentatura alle estremità...precisi ma con tante e costose lavorazioni meccaniche. Sulla Vespa, due semplici tubi cavi con forcella all'estremità fissata con due fori da 2 mm e molla passante. Stop!

E questo sul piano industriale ha i suoi risvolti.  La complicazione costa in progettazione, costruzione, montaggio e manutenzione. Alla lunga strangola un'azienda