chiarimenti same atlanta

[antoniofg]

buongiorno a voi, sono Antonio ed è un piacere conoscervi. Ho da poco acquistato un Same Atlanta 45 cv. Per i più informati, la posizione della leva per inserire la trazione anteriore , posta a sinistra del sedile , è in verticale o in orizzontale?

[Tiziano1]

Ciao a te!, per capire la posizione della leva innesto trazione anteriore se inserita o no, è abbastanza facile: percorri un tratto a marcia bassa (prima o seconda) dando tutto sterzo, perciò descrivendo un cerchio, prima con la leva in una posizione, poi nell'altra. 

La trazione anteriore è inserita, quando le ruote anteriori lasciano il segno della gomma su una superfice di cemento, oppure smuovono la terra o la ghiaia; poichè il treno posteriore, descrivendo un cerchio più stretto, "spinge" le ruote anteriori, che invece ne descrivono uno più largo. Altro segnale di dt inserita, sempre descrivendo un cerchio, è che quando premi la frizione, il trattore si arresta praticamente subito, poichè si sviluppa molto attrito tra i due assali, per differenza di diametro dei cerchi descritti.

Tieni presente che non vi è differenziale tra la trasmissione dei due assali e la ripartizione del moto è sempre fissa; e all'atto pratico, anche marciando in rettilineo, c'è sempre una incongruità tra i due assali, anche se vi fosse un rapporto di riduzione teoricamente perfetto nella trasmissione, poichè anche il solo diverso consumo dei pneumatici (o il peso dell'attrezzo eventualmente portato) va ad alterare il diametro effettivo di rotolamento delle ruote.

Perciò, alcuni suggerimenti  fondamentali:

- nella marcia veloce o su suolo duro e compatto, evitare l'uso della DT (specie nella marcia veloce!!) 

- evitare l'inserimento della DT quando le ruote posteriori slittano.

- per disinserire la DT, favorire la manovra invertendo il moto di qualche centimetro; cioè si si marcia in avanti, si mette la retro e nel momento in cui il trattore comincia ad invertire la marcia -ovvero quando si rilascia la frizione- quello è il momento in cui gli ingranaggi si "detensionano" e il manicotto scorrevole non ha difficoltà a spostarsi e disimpegnare i semialberi.