Cingolati nastro oro: impressioni degli utilizzatori

[purin]

http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=100

[Intrepido]

sono un possessore di un 605 C montagna super lo stato di usura si può verificare dalle solite cose: ore residuo guida tensione catenarie boccole catenarie usura suole usura barra di traino/bracci sollevatore registri freni colore gas di scarico a freddo e a caldo eventuali catttivi rumori da cambio/riduttori sempre meglio comprare da un rivenditore con un minimo di garanzia o cmq conoscere la provenienza e relativa storia della macchina

E lo so ma quando i rivenditori non vogliono dare garanzie ed applicano la regola visto e piaciuto preferisco prenderlo dal privato, solo che non avendo mai avuto un cingolato non è facile, potresti allegare qualche foto per capire dove vedere i registri freni ecc ecc? Ho trovato online un trattore con 5800 ore a vederlo dalle foto è bello, ma se come ho letto a 7000 ore devo cambiare le catene ecc quanto mi costa poi?

[Piozzo 1180]

La miglior cosa , oltre ai consigli e pareri vari , e' andarci con un meccanico .

[luca santolamazza]

intanto dicci di che zona sei ! poi a 7000 ore i cingoli o sono nuovi o finiti, metti anche qualche link

io ho 3 605 1 505 e 2 70/65 i rivenditori non daranno garanzia su un mezzo di 30 anni ma come macchine sono ancora valide

[Intrepido]

intanto dicci di che zona sei ! poi a 7000 ore i cingoli o sono nuovi o finiti, metti anche qualche link io ho 3 605 1 505 e 2 70/65 i rivenditori non daranno garanzia su un mezzo di 30 anni ma come macchine sono ancora valide

infatti il trattore che ho visto ha quasi 6000 ore ed i cingoli sono ancora ottimi almeno cosi pare... il trattore lo vedo bello... speriamo bene... se concludo metterò una foto... solo il prezzo è un po alto... ne hai 3???? mai pensato di venderne uno? come vanno?

[pippo22]

guarda che non esistono regole,

in genere questa serie va molto oltre le 6 000 ore,

tutto dipende dipende da come ha lavorato.

 

un mio vicino ha il 405 con 6 000 ore e non è mai stato dal meccanico,

i tipi montagna però in genere arano molto e quindi c'è più usura freni frizioni e catenarie.

 

io mi son portato un amico che ce l'ha ed è appassionato anche di meccanica dei trattori,

quidi sono veramente soddisfatto ed ho risparmiato un bel po rispetto al concessionario

[luca santolamazza]

no non li vendo, per il prezzo non deve superare i 9000e sul montagna super e 6000e su un normale

se passi la mano sotto le suole dove ci sono le boccole delle catene devono essere il piu' lisce possibile

pensa che ho il 640 stesso motore con 25000 ore

[Albe605C]

Ho la leva dell'acceleratore del 455 C (versione con asta a sezione circolare) e vorrei sapere quale era la sua curvatura originale, dato che a parer mio è "piegata" verso l'avanti. Alle volte mi si impiglia nella chioma degli alberi con conseguente forte accelerazione. Una foto sarebbe molto gradita.

Grazie

Modificato 14 Settembre 2014 da Albe605C

[ale83]

Ho la leva dell'acceleratore del 455 C (versione con asta a sezione circolare) e vorrei sapere quale era la sua curvatura originale, dato che a parer mio è "piegata" verso l'avanti. Alle volte mi si impiglia nella chioma degli alberi con conseguente forte accelerazione. Una foto sarebbe molto gradita.

Grazie

Accelerato tutto poco più in basso che orizzontale, al minimo inclinato forse circa a 45

[Albe605C]

Grazie, non so bene come spiegarmi ma vorrei sapere come è la curvatura che ha la leva a partire dalla piastrina dove è saldata.

E' perfettamente diritta? Ha una leggera curva all'inizio?

[gigi]

Albe, se ho capito bene la tua domanda, credo sia perfettamente rettilinea.

[daniele74]

http://www.trattore.com/imageonly/.%5Cimageonly%5Cfiat%5C%27tractor%5Cserie_455c_super%5Cpag.051-100%5Ctractor%20-%206031424703_0072.png

 

parrebbe diritta............

[ale83]

http://www.trattore.com/imageonly/imageonly/fiat/'tractor/serie_355/pag.051-100/tractor%20-%2060314116_0071.png

 

è l'altro tipo

[Albe605C]

Si è quella con sezione circolare delle leva.

Dal catalogo sembra rettilinea ma lo è anche nella realtà?

[ale83]

sono andato a controllare, è piegata verso il basso, forma un angolo ottuso di circa 90+25-30°

[Albe605C]

Grazie. L'angolo di attacco l'ho controllato e quindi non ha subito modifiche.

Mi sa che il problema sia più avanti lungo la leva.

Ho trovato una foto della mia leva:

Ho visto altre foto online e alcune l'hanno perfettamente rettilinea (come ho disegnata) e altre con una leggera curva nella posizione in cui è curvata la mia.

Quale sarà la curvatura originale?

Poi devo pensare come raddrizzarla...

Modificato 16 Settembre 2014 da Albe605C

[ale83]

sicuramente è giusta la seconda, tutti quelli che ho visto sono così

[Viruz84]

anche nel mio 455c montagna la leva dell`acceleratore è dritta come nella seconda immagina (uguale al segno rosso).

[Albe605C]

Grazie adesso devo solo pensare a come raddrizzarla, consigli?

[AM77]

Grazie adesso devo solo pensare a come raddrizzarla, consigli?

 

Smontala da lì poi la scaldi e la raddrizzi

[charlie2000]

Io ne ho visti sia dritte come la seconda ma anche piegate come la prima su diversi modelli...non saprei dire quale sia quella esatta...non mi sembra poi una cosa cosi scomoda..anzi forse piegata si evita di accelerare in sbaglio?

[Albe605C]

Allora non era solo una mia impressione che alcuni avessero una leggera curvatura, comunque non pronunciata come la mia.

Scomodo no, solo che si impiglia nella chioma delle piante!

[charlie2000]

a me sembra di averle viste come la tua.. se si impiglia ... bhe allora tienila tirata giù

 

;D;D

Modificato 23 Settembre 2014 da charlie2000

[ale83]

Garantisco che non sono usciti così dalla Fiat.siete della stessa provincia,magari un meccanico della zona pensava che così fosse meglio e suggeriva lq modifica

[Albe605C]

A molto possibile, è sufficiente anche solo che qualcuno lo abbia modificato e ne è rimasto soddisfatto e lo ha consigliato agli altri.

Se non si hanno impianti bassi non ci sono problemi forse è anche meglio per ergonomia (ma non ho mai provato la disposizione originale).