NH90 Inviato 8 Settembre 2010 Inviato 8 Settembre 2010 Non conoscendo bene le differenze sui vari sistemi e non avendo trovato niente in merito apro questa discussione per discutere sui vari sistemi frenanti dei rimorchi agricoli. In particolare mi piacerebbe approfondire la differenza fra sistema pneumatico e sistema idraulico. Cita
massimo g Inviato 8 Settembre 2010 Inviato 8 Settembre 2010 Non conoscendo bene le differenze sui vari sistemi e non avendo trovato niente in merito apro questa discussione per discutere sui vari sistemi frenanti dei rimorchi agricoli. In particolare mi piacerebbe approfondire la differenza fra sistema pneumatico e sistema idraulico. ottimo quesito sono curioso di sapere quale'e' il migliore i affidabilita' Cita
Filippo B Inviato 8 Settembre 2010 Inviato 8 Settembre 2010 Ne avevamo parlato anche qui http://www.tractorum.it/forum/macchine-agricole-varie-e-componentistica-f9/frenatura-ad-olio-e-masse-rimorchiabili-1942/ Comunque lasciamo pure le due discussioni, poi eventualmente vediamo se e come suddividere. Cita
NH90 Inviato 10 Settembre 2010 Autore Inviato 10 Settembre 2010 Grazie Filippo B!! Ho letto la discussione nell'altro post e diciamo che mi sono fatto una bella idea di un impianto frenante idraulico. L'unica cosa che mi rimane in dubbio...il trattore deve essere predisposto per questo tipo di frenatura?? Qualcuno potrebbe spiegarmi invece il funzionamento di un impianto di frenatura pneumatico? Cita
Matteta81 Inviato 10 Settembre 2010 Inviato 10 Settembre 2010 Personalmente ho sempre avuto impianti pneumatici... Probabilmente perchè mi sono sempre servito di rimorchi non nati per l'agricoltura. Ho sempre utilizzato rimorchi da camion su cui ho sempre fatto montare le sponde "alte" e di solito questo tipo di rimorchio ha la frenatura pneumatica... Per quanto rigurda l'impianto del trattore, da anni mi affido a una azienda della mia zona (http://www.patergnani.com/) che realizza impianti frenanti a aria su qualsiasi trattore... Dopotutto non è altro che il montaggio di un compressore e di una bombola che serve da accumulatore, ovviamente il tutto deve essere omologato e questa azienda rilascia tutta la documentazione necessaria... Ciao ciao Cita
NH90 Inviato 10 Settembre 2010 Autore Inviato 10 Settembre 2010 Quindi la frenatura pneumatica è quella ad aria? Cita
massimo g Inviato 10 Settembre 2010 Inviato 10 Settembre 2010 Personalmente ho sempre avuto impianti pneumatici... Probabilmente perchè mi sono sempre servito di rimorchi non nati per l'agricoltura. Ho sempre utilizzato rimorchi da camion su cui ho sempre fatto montare le sponde "alte" e di solito questo tipo di rimorchio ha la frenatura pneumatica... Per quanto rigurda l'impianto del trattore, da anni mi affido a una azienda della mia zona (http://www.patergnani.com/) che realizza impianti frenanti a aria su qualsiasi trattore... Dopotutto non è altro che il montaggio di un compressore e di una bombola che serve da accumulatore, ovviamente il tutto deve essere omologato e questa azienda rilascia tutta la documentazione necessaria... Ciao ciao Ma ce anche malesani che e un ottimo impianto Cita
mattia 3645 Inviato 10 Settembre 2010 Inviato 10 Settembre 2010 Quindi la frenatura pneumatica è quella ad aria? esatto...quella idraulica è più semplice perchè utilizza la pompa idraulica già presente nel trattore e viene agginta un'elettrovalvola e il tubo idraulico fino a dove necessario... Cita
davide89 Inviato 10 Settembre 2010 Inviato 10 Settembre 2010 @ NH90 se il trattore non è predisposto alla frenatura idraulica si può utilizzare un distributore a semplice effetto al quale va connesso il tubo previa sostituzione del raccordo terminale per valvole freno con un innesto rapido , va detto che un impianto simile non è omologato e la frenata non è molto modulata Cita
Toso Inviato 11 Settembre 2010 Inviato 11 Settembre 2010 Ho notato che,quando si va a vuoto e freni,le ruote si bloccano,strisciando e chieramente consumandosi! Ce qualcuno di voi che adotta il ripartitore di frenata...tipo camion?? Cita
B 225 Inviato 11 Settembre 2010 Inviato 11 Settembre 2010 Ho notato che,quando si va a vuoto e freni,le ruote si bloccano,strisciando e chieramente consumandosi! Ce qualcuno di voi che adotta il ripartitore di frenata...tipo camion?? Il ripartitore di frenata adottato da molti è staccare i tubi... Cita
Alessio Inviato 11 Settembre 2010 Inviato 11 Settembre 2010 @ NH90 se il trattore non è predisposto alla frenatura idraulica si può utilizzare un distributore a semplice effetto al quale va connesso il tubo previa sostituzione del raccordo terminale per valvole freno con un innesto rapido , va detto che un impianto simile non è omologato e la frenata non è molto modulata Non sono d'accordo,l'impianto frenatura tramite distrubutore è diverso dalla frenatura idraulica vera e propria,con la frenatura sul ditrubutore,se il rimorchio esce di fabbrica già cosi,su un monoasse la portata si innalza a 60q mentre con freno meccanico siamo a 50q....la frenatura idraulica è un pò più complessa di un semplice pistone che mettono sotto al rimorchio........ Cita
mattia 3645 Inviato 11 Settembre 2010 Inviato 11 Settembre 2010 Ho notato che,quando si va a vuoto e freni,le ruote si bloccano,strisciando e chieramente consumandosi! Ce qualcuno di voi che adotta il ripartitore di frenata...tipo camion?? ma sui freni ad aria o idraulici?! Cita
Vincent Inviato 11 Settembre 2010 Inviato 11 Settembre 2010 si...esistono delle valvole che modulano la pressione dell'aria nell'impianto frenante del rimorchio... alcune riducono in forma manuale...altre riconoscono il carico del rimorchio ed agiscono di conseguenza.... Cita
Filippo B Inviato 11 Settembre 2010 Inviato 11 Settembre 2010 Malesani per esempio monta il regolatore a manettino direttamente in cabina... Cita
NH90 Inviato 14 Settembre 2010 Autore Inviato 14 Settembre 2010 Quindi se non si attacca il tubo il rimorchio non rimane frenato vero? Cita
Alessio Inviato 14 Settembre 2010 Inviato 14 Settembre 2010 Domanda per i più esperti,se io su un rimorchio ,monto il pistone per la frenatura ad olio col ditrubutore,posso mettendo l'attaco giusto e collegarlo alla presa di frenatura idraulica del trattore?avrei problemi di frenatura troppo brusca?e se mettessi un regolatore di flusso?e dove in questo caso? Visto che il problema della frenatura brusca tramite distrubutore cè l'ho già su un altro rimorchio,come si potrebbe risolvere...anche li mettendo un regolatore di flusso appena dopo l'uscita del distrubutore??aiutooooooooo....non son molto ferrato di oleodinamica............. Cita
Filippo B Inviato 14 Settembre 2010 Inviato 14 Settembre 2010 Quindi se non si attacca il tubo il rimorchio non rimane frenato vero? Ti riferisci a quelli ad aria o ad olio? In quelli pneumatici per far frenare il rimorchio da staccato basta premere il fungo bianco sul gruppo presente a ridosso del timone rimorchio. L'impianto (bombolone sul rimorchio) deve però essere carico altrimenti o non frena o rimane completamente frenato (secondo il tipo di impianto) Cita
massimo g Inviato 14 Settembre 2010 Inviato 14 Settembre 2010 Bhe basta richidere un regolatore di frenata che il costrutture monta e il rimorchio regola lafrenata da carico o scarico Cita
Alessio Inviato 14 Settembre 2010 Inviato 14 Settembre 2010 Massimo ti ricordo che la mia non è la vera frenatura idraulica che intendo,ma quella per i monoasse da 60q.............dici che risolvo lo stesso con una valvola? Cita
massimo g Inviato 14 Settembre 2010 Inviato 14 Settembre 2010 Massimo ti ricordo che la mia non è la vera frenatura idraulica che intendo,ma quella per i monoasse da 60q.............dici che risolvo lo stesso con una valvola? L' unica soluzione sul maschio del tubo prova montare un rubinetto di flusso e aprirlo piano piano fin che non trovi la portata d'olio giusta per la frenata, perche da come ho capito tu usi il distibutore ausiliario Cita
Alessio Inviato 15 Settembre 2010 Inviato 15 Settembre 2010 Hai ragione,è proprio quello che pensavo di fare,montare un regolatore di flusso perchè come hai immaginato su un trattore uso un normale distrubutore,mentre sull'altro ho la frenatura idaraulica e con l'adattaotre non dovrei avere problemi di inchiodate...credo....spero.....domani provo! Cita
Luca N.1 Inviato 15 Settembre 2010 Inviato 15 Settembre 2010 Non capisco se dovete regolare la "velocità" di frenata o la "farza" di frenata.....nel primo caso occorre una riduttrice di flusso,nel secondo una riduttrice di pressione.....son due cose ben diverse. Cita
Alessio Inviato 15 Settembre 2010 Inviato 15 Settembre 2010 Uff...hai ragione....praticamente non voglio che mi inchiodi le gomme a rimorchio carico.....fai tu... Cita
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