New Holland T8 e T8 Genesis

[Fab5001]

Sapete quando verrà presentato nei Dealer negli US? Sempre il 13 Febbraio? E sempre ad agosto al Farm Progress Show? (come il fratello rosso)

[Federix]

Sapete quando verrà presentato nei Dealer negli US? Sempre il 13 Febbraio? E sempre ad agosto al Farm Progress Show? (come il fratello rosso)

 

Il Rosso sarà presentato proprio il 13/02 al World AG Expo in California, quindi non al Farm.

Per il Blu non ci sono annunci in merito.

[Fab5001]

Il Rosso sarà presentato proprio il 13/02 al World AG Expo in California, quindi non al Farm.

Per il Blu non ci sono annunci in merito.

Io intendevo lancio sul mercato per il rosso, sry

 

Va bene grazie, beh spero che siano presentati insieme (anche perché sennò non avrebbe senso aver già rilasciato alcuni teaser/foto del nuovo T8)

Sai qualcosa al riguardo del nuovo T9/Quadtrac-Steiger?

Modificato 28 Gennaio 2019 da Fab5001

[casemx240magnum]

ieri a jesi scaricavano un t8 smarttrack

nuovo

[Fab5001]

ieri a jesi scaricavano un t8 smarttrack

nuovo

 

ma la nuova serie??? Il modello 2020?

[Ospite ale76]

Impossibile sia il nuovo

[pinox]

ieri a jesi scaricavano un t8 smarttrack

nuovo

una quindicina di giorni fa ne ho visto uno qui in paese, non penso siano tanti in giro, magari è lo stesso in tournè

[Fab5001]

una quindicina di giorni fa ne ho visto uno qui in paese, non penso siano tanti in giro, magari è lo stesso in tournè

 

ma il modello 2020?

[DjRudy]

Modello 2020 è impossibile che sia in Italia.

[Ospite ale76]

Infatti, impossibile, t9 e stx non avranno modifiche sostanziali

[Fab5001]

Infatti, impossibile, t9 e stx non avranno modifiche sostanziali

 

ma come??.... Bah più tempo passa più non li capisco in CNH... Dovrebbero minimo minimo avere una nuova cabina e il Cursor 16....

 

Di solito i T8/Magnum li hanno sempre aggiornati insieme al T9/Steiger... Mi aspettavo qualcosa in più, tipo la nuova disposizione interna della cabina...

Modificato 31 Gennaio 2019 da Fab5001

[DjRudy]

Non è previsto nessun aggiornamento di cabina per T9/STX (se non solo i comandi come nel T8/Magnum) e tanto meno il Cursor 16 che non verrà montato.

[Fab5001]

Non è previsto nessun aggiornamento di cabina per T9/STX (se non solo i comandi come nel T8/Magnum) e tanto meno il Cursor 16 che non verrà montato.

 

ok era solo un'ipotesi

[Ospite ale76]

Montare cursor 16 non è così facile come sembra mantenendo la stessa struttura e lo stesso carro

[Fab5001]

Montare cursor 16 non è così facile come sembra mantenendo la stessa struttura e lo stesso carro

 

immagino, ma da come l'avevano presentato doveva avere la potenza del 16 e le dimensioni del 13... E poi credo che avrebbe senso un Cursor 16 sotto al cofano del T9/Steiger...

[Ospite ale76]

Non parlo di dimensioni ma di prestazioni a livello di coppia ecc, struttura stx secondo me é già al limite con questi valori di Potenza e di coppia ,incrementandoli devi mettere mano su carro, cinematica ecc e in cnh si sa non spendono volentieri

[Fab5001]

Non parlo di dimensioni ma di prestazioni a livello di coppia ecc, struttura stx secondo me é già al limite con questi valori di Potenza e di coppia ,incrementandoli devi mettere mano su carro, cinematica ecc e in cnh si sa non spendono volentieri

 

si certo, ma al momento CNH nell'inventario ha sia il trattore più potente al mondo (escludendo i Custom) sia un nome che da quasi 24 anni è diventato un "mito" (ovviamente il Quadtrac), quindi sinceramente essendo il secondo gruppo per macchine vendute all'anno, credo abbiano sia i fondi e sia gli strumenti per fare queste migliorie.... (e dovrebbero avere anche la volontà...)

Modificato 31 Gennaio 2019 da Fab5001

[Ospite ale76]

Si ma il problema è che i fondi oltre ad averli devi avere anche voglia di utilizzarli, caso t8 è emblematico,estetica non è gradevole, ok estetica non conta e i gusti non sono uguali per tutti ma cambiare un cofano non penso sia una spesa assurda come cambiare un.motore o una trasmissione eppure non l'hanno fatto, estetica ripeto non conta ma oggettivamente la.linea è ormai vecchia

[casemx240magnum]

x nuovo intendevo come ore

modello il solito

[Fab5001]

Si ma il problema è che i fondi oltre ad averli devi avere anche voglia di utilizzarli, caso t8 è emblematico,estetica non è gradevole, ok estetica non conta e i gusti non sono uguali per tutti ma cambiare un cofano non penso sia una spesa assurda come cambiare un.motore o una trasmissione eppure non l'hanno fatto, estetica ripeto non conta ma oggettivamente la.linea è ormai vecchia

 

beh sai mi piace la linea del T8, anche se sarebbe stata una grande idea svecchiarla (senza cambiarla del tutto però). Comunque ho colto il tuo punto, ma ora la domanda è ovvia: perché non si adoperano per usarli i loro fondi? Sinceramente credo che in alcuni punti CNH sia indietro alla concorrenza, ma in altri sta/ha anticipato gli altri... quindi sinceramente non so che dire....

[iL vErOnEsE]

le ditte guardano vendite e profitto, se le vendite non precipitano non investono un euro di più o fanno il minimo indispensabile

per le ditte anche cambiare un bullone o uno stampo che costa un euro è un costo moltiplicato per tutte le macchine che vendono

E' cosi per tutti a discapito degli acquirenti

Modificato 1 Febbraio 2019 da iL vErOnEsE

[Fab5001]

le ditte guardano vendite e profitto, se le vendite non precipitano non investono un euro di più o fanno il minimo indispensabile

per le ditte anche cambiare un bullone o uno stampo che costa un euro è un costo moltiplicato per tutte le macchine che vendono

E' cosi per tutti

 

certo, ma se fai il minimo indispensabile allora le vendite andranno sempre peggio....

[iL vErOnEsE]

certo, ma se fai il minimo indispensabile allora le vendite andranno sempre peggio....

 

certamente, infatti le ditte che sbagliano o tirano troppo la corda poi sono costrette o a correre ai ripari o perdono posizione

in teoria è tutto calcolato, qualora non lo fosse... errore loro perchè il consumatore si dirige altrove

[Fab5001]

certamente, infatti le ditte che sbagliano o tirano troppo la corda poi sono costrette o a correre ai ripari o perdono posizione

in teoria è tutto calcolato, qualora non lo fosse... errore loro perchè il consumatore si dirige altrove

 

infatti..

Bah, vedremo..

[mikyxt]

ragazzi, dimenticate una cosa, cnh come JD è uno dei pochi marchi che riesce a coprire quasi tutti i settori, dall'agricoltura, alle macchine movimento terra, si costruiscono i motori e i cambi in casa, io credo che in questi ultimi anni, il gruppo abbia fatto investimenti notevoli per avere i motori in regola con le emissioni, e sono investimenti notevoli per chi ha una vasta gamma di motorizzazioni, ci sta che nei settori, chiamiamoli marginali, limitino gli investimenti andando ad aggiustare solo certe cose, poi, nessuno sa cosa bolle in pentola, a volta a cambiare solo un estetica devi riposizionare altri componenti, tipo radiatori o altre cose, non si tratta di rifare solo un cofano.