New Holland T8 e T8 Genesis

[Ospite ale76]

Secondo me da video non rende, tuttavia ripeto per me in più c'è il passaggio del vibro, lo avrei evitato sicuramente, é terra che ha tendenza a rimanere ciottolosa, lemken 7 vomeri lì é sovradimensionato rispetto alla macchina

[Gian81]

Il 4/5/2019 Alle 11:22, ale76 ha scritto:

Concordo, in zona da me i grossi terzisti hanno sempre dei nh in casa merito dell assistenza top che abbiamo, per quanto riguarda la svolta il t8 è di gran lunga lvover 300 che ha più sterzata in più è avvantaggiato dall'assenza di zavorra all anteriore associato al fatto che quell Erpice rotante ha un peso non 8ndifferente caricando quindi il posteriore, di ettari loro ne lavora ano attualmente circa 400 ettari più ovviamente fanno terzismo

Se carica molto il posteriore ed alleggerisce l'anteriore il raggio di svolta dovrebbe aumentare...

[CultivarSé]

Secondo me da video non rende, tuttavia ripeto per me in più c'è il passaggio del vibro, lo avrei evitato sicuramente, é terra che ha tendenza a rimanere ciottolosa, lemken 7 vomeri lì é sovradimensionato rispetto alla macchina

Resta Alessandria, dopo Cnh fa pietà, Vercelli, Novara, Milano-Pv-Lo fino a Piacenza lasciamo stare. C'é un t8 ma é sovradimensionato anche per i lavori di spostamento terra, 4 mesi fermo non so se per problemi o anche per l'acquirente. T7 non é meglio, con l'assistrnza che c'é dopo Alessandria, a parte qualche caso, cnh ha perso, sia come mezzi nella messa in campo sia specialmente nell'assistenza, i mezzi nelle nostre terre non durano.Come satellitare lasciamo stare, su molte colture come il riso e mais é imprescindibile, specie nel diserbo e semina-concimazione a girello. A Filipponi siamo oltre il gps e satellitare.

 

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[Ospite ale76]

Beh qui da me to ce ne sono parecchi e mediamente sugli over 300 risulta il più affidabile

[Fab5001]

Non esattamente Euro-spec ma molto vicino

[Fab5001]

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10157506334919375&id=327093819374

[Fab5001]

Nuovo T8 Genesis al lavoro in Francia con una Bednar Omega da 8m

[DjRudy]

Uno uguale è a Modena in sede CNH.

[Fab5001]

In prova in Inghilterra

Notare sotto al modello la scritta Genesis, quindi presumo che il nuovo modello sarà chiamato Genesis anche in Europa.

[AUTOCOMMAND]

In prova in Inghilterra
Notare sotto al modello la scritta Genesis, quindi presumo che il nuovo modello sarà chiamato Genesis anche in Europa.

Non si vede...


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[Deynor]

56 minuti fa, AUTOCOMMAND ha scritto:

 

Non si vede...


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è stato rimosso da chi ha inserito la foto.

[DjRudy]

Quando trovate qualche news, imparate a salvare le foto sul vostro pc e poi ricaricarle sul forum, tanto spesso mettono le foto e poi i "capi" gliele fanno levare, ma salvandola sul nostro server il problema si risolve.

[Fab5001]

Eccolo qui, un 435 Smarttrax Autocommand Blue Power full optional. Purtroppo non ho screenshottato la foto del modello preciso 

Comunque era stata postata da un account di un fendista sfegatato, se ricordo bene è in demo da un suo amico

[DjRudy]

Scritta genesis nemmeno l'ombra.

[Fab5001]

2 ore fa, DjRudy ha scritto:

Scritta genesis nemmeno l'ombra.

Ti ho detto che purtroppo non ho la foto con la scritta del modello preciso: la scritta Genesis stava sotto a "T8.435".

[BoscoX]

Si confermo, scritta Genesis in stampatello sotto sigla modello

 

Modificato 5 Ottobre 2019 da BoscoX

[Fab5001]

Anche nuovo Sticker nella foto con la Joskin 

[BoscoX]

Si anche gli altri tranne i bluepower

[Ospite ale76]

15 minuti fa, BoscoX ha scritto:

Si anche gli altri tranne i bluepower

Scusate ma progetto genesis non era il g? 

[BoscoX]

Non saprei

https://genesist8.newholland.com/assets/NH_Brochure_Spread_KV_020119.pdf

 

[Fab5001]

2 ore fa, ale76 ha scritto:

Scusate ma progetto genesis non era il g? 

Si il G/70 era il vecchio Genesis

New Holland ha ricominciato ad usare il nome Genesis sul T8 Tier 4A nel 2013 (e successivamente nel Tier 4B) solo per il mercato Nordamericano (US e Canada) per celebrare i 20 anni del vecchio Serie 70 ( quest'ultimo in america era venduto con la sigla 8x70, non con la sigla G)

[DjRudy]

Mettere Genesis su un trattore prodotto a Racine è davvero una bestemmia! Marketing di CNH senza dignità.

Cambiano adesivi, cambiano interno cabina ma sempre vendite ridicole faranno di questa macchina.

[DELFO]

....anche perché Genesis era il nome della serie dei motori (Ford peraltro).... G era l'acronimo scelto per i colori terracotta in blue come venivano venduti in Nord America erano la Serie 70 (genesis). 

Marketing puro....quindi prendetelo per quel che è....Non è tanto diverso da quanto fanno altri ....il problema è sempre lo stesso andare alla sostanza delle  cose....se qualcuno compra un oggetto di oltre 200 mila euro e lo fa per un nome, un colore o una cosa che gli ha detto un venditore che mediamente non sa neanche usarlo....merita la scritta Genesis...e c'è poco da arrabbiarsi....e tranquilli una volta che lo fanno....

[ciro]

Per quale motivo il T8 non riesce a fare grandi numeri?  

[BoscoX]

Il grosso a mio parere lo fa il posizionamento del marchio. 

Tutti i mezzi si rompono allo stesso modo, sopratutto di questa taglia, per cui non e per un fattore affidabilitá visto che oltretutto la maggior parte di clienti potenziali non sono molto informati sulle macchine.

Semplicemente l'acquirente tipo non reputa CNH un costruttore capace a cui dargli un mucchio di soldi per la macchina piu importante dell'azienda, a torto o ragione.

 

CNH non e ancora capace di fare marketing. Dovrebbero assumere piu tedeschi, quelli sono esperti nel vendere roba buona ma anche merda come se fosse cioccolata, in un terreno fertile come l'Italia poi dove c'é ancora nostalgia delle SS