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È da anni che lo richiedono in zona da me , è da anni  che montano aftermarket Ati su t9 , tra l' altro ora proposto con classica cingolatura triangolare e non la vecchia , dubito che acquisizione di ATI significhi importazione del t9 cingolato , potevano gia importarlo prima e proporre cingoli come oprional come succede in USA. Scelte di cnh che a me francamente lasciano basito , peggio ancora importare stx grossi e non i piccoli row che , essendo piu compatti come ingombri avrebbero anche piu mercato,bah valli a capire ...

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Proviamo a memoria :

serie M in rosso Fiat e serie 60 in blue ford

serie Tm in blue NH

serie G in Rosso Fiat e serie 80 in blue ford

serie 80 A in Blu NH 

serie S in Rosso Fiat serie 40 in Blue ford. 

Serie Ts in Rosso Fiat e Blue Ford

al momento non mi sovviene altro...

 

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Capisco la delusione per il fatto degli adesivi e per il fascino della storia....ma non è che oggi il T8 sotto il cofano abbia un motore scarso....peraltro non credo che portando il Genesis ai livelli di potenze attuali avrebbero fatto un favore a qualcuno....i problemi di affidabilità sarebbero saltati fuori come funghi....

Un saluto.

 

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20 minuti fa, daniele74 ha scritto:

forse rimarra solo il magnum

Hanno riprogettato da zero gli interni e dopo 5 anni eliminano il modello? Insomma le strategie di CNH su alcuni modelli sono discutibili, ma non credo che avrebbero speso così tanto tempo/denaro per un mezzo che dura altri 5 anni..

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26 minuti fa, DjRudy ha scritto:

Tra qualche anno T8 e T9 spariscono dalla gamma NH, per chi vorrà over 350 dovrà indirizzarsi sul rosso.

Ci saranno grosse novita da steyr

Modificato da ale76
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Punti di vista...t8 non fa numeri..giusto lasciare solo il magnum che ha più appeal sulle alte potenze...
È fantamarketing ma visto che in casa ci sono tre casacche dividerle facendo vigneto frutteto e basse potenze steyr..nel mezzo i blu fino ai 270..e case oltre...

Inviato dal mio SM-J600FN utilizzando Tapatalk

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non tutte le macchine, escavatori prima avevano adirittura motore diverso,adesso fa solo roba piu piccola NH,a parte le pale che arrivano alla 190 nella versione agricola......escavatori gommati e cingolati oltre 60q,pale grosse e dozer nn li fanno piu

 

Modificato da caseforever
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4 minuti fa, caseforever ha scritto:

non tutte le macchine, escavatori prima avevano adirittura motore diverso,adesso fa solo roba piu piccola NH,a parte le pale che arrivano alla 190 nella versione agricola

 

Le pale in versione agricola arrivano alla 190 in Italia, ma in mercati come il Sudamerica ( ed altri) arrivano fino alla 300 (che è l'equivalente della 1121)

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  • Federix ha cambiato il titolo in New Holland T8 e T8 Genesis

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