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Trattore di listino costa x, poi conce fa dal 30 al 40 % di sconto, a seconda del modello, della marca, delle promozioni in corso ecc.

 

Poi ci sono dei contributi europei (PSR) che ti erogano un contributo pari al 30-40 o 50 % sul prezzo del trattore scontato senza iva.

 

FINE OT.

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Notevole, sono riusciti mantenere l'originalità dell'originale :asd:

 

Comunque, il profilo anteriore del tetto cabina l'avrei fatto un po più "spigolo" e sporgente, per spezzare meglio la parte blu da quella nera .... perchè così sembra un pezzo unico colorato diversamente (anche se sembra inspiegabilmente davvero così ....)

Modificato da BoscoX
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tanti dicono che ha un brutto cofano, secondo me no, forse la parte colorata lateralmente è poca e lo fa sembrare più lungo ma esteticamente non è male, se non sbaglio ha una misura di ruote più alta, vedo che riempie meglio i parafanghi, prima aveva le ruotine basse per la macchina che era...

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Trattore di listino costa x, poi conce fa dal 30 al 40 % di sconto, a seconda del modello, della marca, delle promozioni in corso ecc.

 

Poi ci sono dei contributi europei (PSR) che ti erogano un contributo pari al 30-40 o 50 % sul prezzo del trattore scontato senza iva.

 

FINE OT.

Anche scontato del 40 ,tra l'altro dura da ottenere, più normale un 35 risulta caro comunque

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Anche scontato del 40 ,tra l'altro dura da ottenere, più normale un 35 risulta caro comunque

 

Non è certo un mio problema, visti i ridicoli numeri che fanno in Italia sui T8 e Magnum (ST e Row compresi) direi che è davvero un problema di ben pochi agricoltori o terzisti.

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Anche Da Me sono tutti nh o fendt, si compra anche la passione e sopratutto l'assistenza intanto come detto pi7 volte su questa fascia di Potenza sono sempre tutti rotti che siano blu ,verdi o rosa quindi compri dove te l9 aggiustano prima

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Anche Da Me sono tutti nh o fendt, si compra anche la passione e sopratutto l'assistenza intanto come detto pi7 volte su questa fascia di Potenza sono sempre tutti rotti che siano blu ,verdi o rosa quindi compri dove te l9 aggiustano prima

 

ricordo un messaggio di DJ di un po' di tempo fa(credo qualche annetto ormai): parlava di un terzista che aveva un TG di 8000 ore, e diceva che non aveva mai dovuto fare qualche riparazione importante, dato che lo aveva sempre trattato con cura......

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Anche qui 8345rt dei sardo mai cambiato il cambio, certo vanno trattate bene ma rimangono macchine a rischio, trasmissioni non ne hanno mai rotte nemmeno sui nh e ne hanno molti , su fendt si ma solo sui top di gamma, solito discorso do categoria a rischio

Modificato da ale76
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  • Federix ha cambiato il titolo in New Holland T8 e T8 Genesis

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