FORD - NEW HOLLAND serie 40

[gino 2]

Il 15/9/2021 Alle 07:54, dino62 ha scritto:

1500 ore  in 25 anni? Ha motore nuovo?

Non so se ha il motore nuovo. Ma comunque ho provato scontatare via mail, ma non mi ha risposto. Quando avrò risposte ve lo saprò dire ma intanto non so nulla

Il 15/9/2021 Alle 11:39, gasgas ha scritto:

bello da vedere ma  puzza guarda le gomme non sono da 1500 ore e non sono originali, personalmente lo lscerei la

Grazie del consiglio. In effetti non mi sembra che quadri molto. Anch'io sono del parere di lasciarlo la.

Intanto ne cerco altri.

Comunque volevo sapere da chi posiede il mezzo dei pareri. Un mio amico possiede un meckormik (penso 130 cv) e un 8340. Dice che non ce storia nel tiro il 8340 non ce la fa a reggere il confronto. secondo voi siete d'accordo?

[gino 2]

Salve a tutti... qualcuno sa i vari tipi di trasmissioni che montava il 8340 perché ne ho visto e sentito tanti tipi e non so cosa montava?

Elecroschift e pawerschift e la stessa cosa?

Modificato 19 Ottobre 2021 da gino 2

[Tiziano]

Avevo pubblicato, anni fa, il depliant completo della serie, ma penso sia sparito,perciò lo ripropongo.

Depliant / brochure NH FORD serie 40 ( 5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340)

 

[Tiziano]

[Tiziano]

[Tiziano]

[Tiziano]

[Cri78]

Dove potrei trovare il pannello elettronico a costi umani ? 

[gino 2]

Salve a tutti. Volevo sapere da chi è più esperto di me quale sarebbe la zavoratura massima (ideale) per il ford 8340

Inoltre quali sarebbero le misure ideali dei pneumatici per questa machina?

[luca santolamazza]

io ho 480 65 28 e 600 65 38 

Modificato 10 Dicembre 2021 da luca santolamazza

[gino 2]

8 ore fa, luca santolamazza ha scritto:

io ho 480 65 28 e 600 65 38 

Ma quanto larga è la machina adesso con queste gomme?

Inoltre è anche zavorrato?

[tripleboss]

io ho 480 65 28 e 600 65 38 

Ma quel gancio traino li?

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[luca santolamazza]

niente zavorre, non è tanto largo siamo a 235 mi pare , è piu largo il tm con le 520 ed è a 240

il gancio e stato ribassato per il carrello cingolati che era troppo alto e toccava dietro 

 

[gino 2]

Il 11/12/2021 Alle 23:04, luca santolamazza ha scritto:

niente zavorre, non è tanto largo siamo a 235 mi pare , è piu largo il tm con le 520 ed è a 240

il gancio e stato ribassato per il carrello cingolati che era troppo alto e toccava dietro 

 

Grazie.

Inoltre volevo sapere se la machina è dotata anche di freni anteriori o solo di quelli posteriori.

[luca santolamazza]

solo posteriori, ha la doppia trazione automatica in frenata 

[Simone 83]

Il 26/2/2015 Alle 21:53, luca santolamazza ha scritto:

il mio FORD 8340 con forca l'ho pagato 11500e e gomme ant nuove anno 96, se è nh è piu nuovo del mio, i parafanghi post sono in plastica o in ferro ?

come si comporta l'inversore col caricatore?

[luca santolamazza]

il caricatore non mi serviva e tolto subito , e ora venduto, l'inversore non ha problemi 

[Simone 83]

Ma non ho capito una cosa, l'inversore sarebbe meccanico con pulsante sulla leva che disinfestazione la frizione?

Si inverte sempre bene senza l'uso del pedale?

[luca santolamazza]

sul mio, un prima serie è meccanico e va premuta sempre la frizione 

solo per le merce non va premuta 

[davide lei]

Il 31/3/2022 Alle 23:29, Simone 83 ha scritto:

Ma non ho capito una cosa, l'inversore sarebbe meccanico con pulsante sulla leva che disinfestazione la frizione?

Si inverte sempre bene senza l'uso del pedale?

Si, l'inversore è meccanico. Premere il pulsante equivale a schiacciare il pedale della frizione. Se è tutto ok inverte sempre bene premendo il pulsante e spostando la leva.

Se non sbaglio il pulsante sulla leva  era un optional

[Davide 87]

Buonasera a tutti io possiedo un Ford 8340 power schift  comprato nuovo nel 2000... Ho su 9000 ore e ho sempre avuto problemi di surriscaldamento d'estate quando devo arare o erpicare... Qualcuno sa dirmi che modifa posso fare per risolvere il problema? Grazie mille

[Simone 83]

Immagino avrai già cambiato termostati, pompa acqua e controllato il corretto tensionamento della cinghia ventilatore...

[Davide 87]

1 ora fa, Simone 83 ha scritto:

Immagino avrai già cambiato termostati, pompa acqua e controllato il corretto tensionamento della cinghia ventilatore...

Si si ho anche cambiato il radiatore mettendo un radiatore con più maglie per aumentare il raffreddamento e ho tolto la viscosa alla ventola di raffreddamento quindi adesso gira sempre da quando lo accendi a quando lo spegni... Ma niente non ho risolto... Volevo togliere il serbatoio davanti ma hanno detto che chi l'ha fatto non ha risolto il problema ?

[tripleboss]

Ma ha sempre scaldato?
Altri 8340 scaldavano?
Strano il motore sull'M era perfetto.
Altra domanda, come hai fatto a comprarlo nuovo nel 2000?
Nel 97 comprai l' M.

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[Davide 87]

9 ore fa, tripleboss ha scritto:

Ma ha sempre scaldato?
Altri 8340 scaldavano?
Strano il motore sull'M era perfetto.
Altra domanda, come hai fatto a comprarlo nuovo nel 2000?
Nel 97 comprai l' M.

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Si si ha sempre scaldato e anche gli altri 8240/8340 scaldano tutti.. infatti gli M non hanno questi problemi.. comunque mio papà l'ha comprato nel 1998 e me l'hanno consegnato nel gennaio 1999 era l'ultimo modello di quella serie perché poi è arrivato la serie M