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Allora non hanno letto il manuale di istruzioni o hanno preso una scusa per non ammettere di aver commesso disattenzioni (cosa per altro normale, viste le tempistiche piuttosto frenetiche della pressatura paglia)

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  • 1 mese dopo...
45 minuti fa, agcoparts ha scritto:

La cosa strana sarebbe che il Fendt 900 vincerà il test essendo John Deere il proprietario del confronto..

Non a caso ho scritto: video realizzati da John Deere Europe. ?

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10 ore fa, Federix ha scritto:

Non a caso ho scritto: video realizzati da John Deere Europe. ?

intanto, non per spezzare una lancia a favore di john deere, non è menzionato il tipo di cambio che viene utilizzato, o almeno io me lo sono perso, fendt 100% vario, john potrebbe essere E23 o che, nel caso non fosse ivt, il fatto anche che non sia mai inquadrato l'interno del 7R mi fa pensare che sia un E23 e in questo caso la prova potrebbe essere anche vera, perchè l'assorbimento di un vario è intorno al 10% e i conti tornerebbero.

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1 ora fa, mikyxt ha scritto:

intanto, non per spezzare una lancia a favore di john deere, non è menzionato il tipo di cambio che viene utilizzato, o almeno io me lo sono perso, fendt 100% vario, john potrebbe essere E23 o che, nel caso non fosse ivt, il fatto anche che non sia mai inquadrato l'interno del 7R mi fa pensare che sia un E23 e in questo caso la prova potrebbe essere anche vera, perchè l'assorbimento di un vario è intorno al 10% e i conti tornerebbero.

Il 7R 310 della prova ha il Command Pro, quindi è un AutoPowr (IVT).
image.png

Modificato da Fab5001
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2 ore fa, mikyxt ha scritto:

intanto, non per spezzare una lancia a favore di john deere, non è menzionato il tipo di cambio che viene utilizzato, o almeno io me lo sono perso, fendt 100% vario, john potrebbe essere E23 o che, nel caso non fosse ivt, il fatto anche che non sia mai inquadrato l'interno del 7R mi fa pensare che sia un E23 e in questo caso la prova potrebbe essere anche vera, perchè l'assorbimento di un vario è intorno al 10% e i conti tornerebbero.

E' IVT ovviamente, ok è un video John Deere ma non si mettono a confrontare tipologie diverse di trasmissione. ?

D'altronde come ben detto da @Fab5001 l'interfaccia chiarisce ogni dubbio.

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1 ora fa, mikyxt ha scritto:

intanto, non per spezzare una lancia a favore di john deere, non è menzionato il tipo di cambio che viene utilizzato, o almeno io me lo sono perso, fendt 100% vario, john potrebbe essere E23 o che, nel caso non fosse ivt, il fatto anche che non sia mai inquadrato l'interno del 7R mi fa pensare che sia un E23 e in questo caso la prova potrebbe essere anche vera, perchè l'assorbimento di un vario è intorno al 10% e i conti tornerebbero.

Fanno vedere dall'inizio anche l'interno, ed è IVT.....poi che si possano modificare impostazioni e gestire i dati più abilmente è un altro paio di maniche....di certo non sono 2 secondi minuto in trasporto che determinano fattori principali...ed il 7 r dal peso dichiarato pesa 3 ql di più, zavorra spostata più a sbalzo e tecnicamente con pompe e sistemi idraulici con capacità di olio minori che influenzano il peso macchina...vedi quante cose si possono notare senza levarsi il dubbio....ma serve ragionare così... ???

Mentre a mio modo di vedere le cose, finalmente abbiamo pubblicamente, la differenziazione delle gamme ben specificata e quindi confronti tra gamme di stessa fascia, nonostante in passato tutti la pensavano diversamente.....

Concludo che l'ultimo 7r 2020 è veramente migliorativo rispetto al passato.....ottimo...

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7 ore fa, passiontractor ha scritto:

Mentre a mio modo di vedere le cose, finalmente abbiamo pubblicamente, la differenziazione delle gamme ben specificata e quindi confronti tra gamme di stessa fascia, nonostante in passato tutti la pensavano diversamente.....

Concludo che l'ultimo 7r 2020 è veramente migliorativo rispetto al passato.....ottimo...

Infatti il motivo principale del post era proprio mettere in luce quale segmento questo nuovo 7R, ancora di più con il modello 7R 330, va ad attaccare.

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Il 8/5/2020 Alle 11:52, mbx ha scritto:

Che poi il 900 non è da paragonare con l’8r?

Come peso e come potenza 900 e 7r sono simili, l'unico che si stacca è il 942 che non ha un diretto concorrente. Tra 900 e 8 r ci saranno 20 qli e più di differenza. 

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  • 4 settimane dopo...

7330R Autopower

Gommatura: 710/70 r 42 600/70 r 30

Sollevatore anteriore

assale sospeso

cabina sospesa

ez ballast sotto pancia da 1800 kg

900 kg per ruota posteriore

Serbatoio urea e gasolio 50 %

154 q.li

Quindi la macchina a vuoto senza zavorre è circa 116 q.li.

Ringrazio Mirco Canossa per la pesata.

 

 

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Il 8/5/2020 Alle 19:35, Federix ha scritto:

Infatti il motivo principale del post era proprio mettere in luce quale segmento questo nuovo 7R, ancora di più con il modello 7R 330, va ad attaccare.

La pesata di DJ...sembra confermare l'allineamento delle serie nei due marchi....gli altri brand seguono...

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Il 1/5/2020 Alle 17:28, mikyxt ha scritto:

primo 7R 2020 alla Belluco farm 

 

https://www.facebook.com/az.agricolabelluco/

comunque non l'hanno preso più, era mezzo di Bassan credo

hanno preso un Fendt 900 nuova serie

 

il 7R non si è dimostrato affidabile, e nel nuovo non vedono così tante differenze

Modificato da Deynor
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Incredibile, io lo seguivo un po’ su ig e sembrava davvero attaccato al marchio.
C’è stata un offerta non rifiutabile o problemi sulle macchine?


Inviato dal mio iPad

Semplicemente il 900 è la macchina più tecnologica e nuova che c’è sul mercato. È un piccolo mille.

Il nuovo 7r non ha nessuna novità di rilievo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Il 9/6/2020 Alle 22:53, DjRudy ha scritto:

Suo essendo un 7r prima serie sicuramente ne ha avute di tutti i colori, forse non si è fidato a prendere questo nuovo anche se terza serie.

Nella seconda serie sono stati risolti i problemi della prima o dobbiamo sperare che sia la terza a darci una macchina affidabile? 

Che problemi avevano sulla prima seria in 2 parole? 

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