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Foto? Video?

 

Prestazioni in linea con trattore da 140 cv.

 

purtroppo nè foto nè video, in ogni modo come la vedo dopo questa prova preferisco andare a 6-7 all'ora con un 4 vomeri che non avere la possibilità di andare a 9 con un 3 vomeri con minor comfort (infatti solitamente rimango sugli 8) voi come la pensate? grazie ancora per le consulenze!

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io con il mio 6125 r con trivomere non reversibile siciltiller prof. 35 anche 40 cm aseconda del terreno in discesa ad una mano terreni argillosi apertura circa 140 cm vel. max 6 km.h in alcuni punti ma in media 4.5 5 km.h . L'agrotron k 610 (6 cilindri) che avevo prima stesso aratro e condizioni, ma 8 q.li in meno di peso, max 4 km h a causa del motore fiacco rispetto al 6125r. unico punto a suo favore il sollevatore con sforzo controllato e radar molto efficiente rispetto a quello del john....

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Oltre al 6250R mi auguro ci sia anche un modello intermedio tra questo ed il 6215R. Li vedremo all'Eima?

Si parlava di due modelli, 230 e 250 cv nominali, per l'eima non so, ma penso sia probabile insieme al 5R

Ma il trattore del test del video è un 6150R?

6190R

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Oltre al 6250R mi auguro ci sia anche un modello intermedio tra questo ed il 6215R. Li vedremo all'Eima?

 

Si i modelli previsti sono due 6235R e 6255R.

 

Ma il trattore del test del video è un 6150R?

 

Ha cofano 6150, ma è un 6145 o 6155R.

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Inviato (modificato)

Sui nuovi modelli di punta della gamma 6R, ormai prossimi alla presentazione, oltre alle novità già descritte nelle pagine precedenti sarà presente anche una rivisitazione della cabina che sarà 5 montanti.

Modificato da Federix
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Sui nuovi modelli di punta della gamma 6R, ormai prossimi alla presentazione, oltre alle novità già descritte nelle pagine precedenti sarà presente anche una rivisitazione della cabina che sarà 5 montanti.

 

 

Mi sembra strano la cabina a 5 montati, è un passo indietro rispetto alle classiche 4 montanti di JD

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Inviato (modificato)

La soluzione a 5 montanti non la definirei un passo indietro, potrebbe essere una scelta dettata dall'aumento di dimensioni della cabina e finalizzata a rendere la chiusura meno difficoltosa.

 

In questa foto direi che si nota bene la soluzione usata, che ovviamente non riguarda semplicemente il montante.

Infatti a ben guardare tutta la cabina è traslata verso l'alto.

 

Su tractorfan è circolata questa nuova foto del 6255R.

 

20160509146280720127551.jpg

 

 

Cosa individuabile anche nelle poche foto apparse in precedenza.

 

20160509146280720970466.jpg

 

 

Riassumendo le novità sono:

- Possibilità di cloche

- Cabina rivisitata

- Nuovo ponte anteriore con una nuova geometria sospensiva

- Nuovo cofano con aspirazione simile al più grande 7R

- Peso e passo leggermente maggiori.

Modificato da Federix
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speriamo modifichino anche la scaletta per entrare in cabina. x me è molto ma molto scomoda. per il resto la cabina dei 6r credo che oggi sia già una delle migliori sul mercato, ma sicuramente se opteranno x quella a 5 montanti un motivo ci sarà. le porte così ampie (nelle cabine a 4 montanti) agevolano la visibilità ma a me non sono molto simpatiche, mi danno un senso di fragilità quando sono aperte...

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Dalle foto sembra molto simile ad un 7r .

A questo punto mi chiedo quali saranno i vantaggi nell optare per l acquisto di un 6255r rispetto ad un 7250r?

 

Sono macchine molto diverse dal punto di vista strutturale ma anche come dimensioni, sicuramente i nuovi 6R saranno circa 15 q.li più leggeri di un 7R.

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Ok .

Ma penso che giocando molto sul togliere e mettere zavorre si riesca a fare tutto e bene anche con un 7250r ,con il vantaggio però di avere una macchina che all occorrenza puoi utilizzare per lavori più gravosi è che ha anche un passo un po' più lungo (almeno così sembra)

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  • Gallo88 chiuso e sbloccato questo discussione

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