Vai al contenuto

Messaggi raccomandati

Si, ma comunque la vgt singola avrà dimensioni e prestazioni che andranno ad allinearsi con i due turbo, fisso e variabile. Visto quello che succede ai motori con doppio turbo (di altre marche), forse è meglio così

 

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

 

John deere mai avuto problemi con le 2 turbine, al contrario ha avuto problemi ai monoturbo della prima serie R poi risolti, ma sulle doppie turbine non mangia olio e non si rompono... in "altre marche" mangiano olio perchè il motore non è stato aggiornato alla potenza che avrebbero portato due turbine...

Se hanno deciso di montare una sola turbina vgt ma più grossa probabilmente è perchè è migliore o più prestazionale per la macchina... non si investono soldi e si rifanno parti di catene di montaggio per far andare una macchina peggio di prima...

Link al commento
Condividi su altri siti

John deere mai avuto problemi con le 2 turbine, al contrario ha avuto problemi ai monoturbo della prima serie R poi risolti, ma sulle doppie turbine non mangia olio e non si rompono... in "altre marche" mangiano olio perchè il motore non è stato aggiornato alla potenza che avrebbero portato due turbine...

Se hanno deciso di montare una sola turbina vgt ma più grossa probabilmente è perchè è migliore o più prestazionale per la macchina... non si investono soldi e si rifanno parti di catene di montaggio per far andare una macchina peggio di prima...

 

Sarà giusto il tuo pensiero ma i soldi si investono anche per risparmiare o in questo caso per come la vedo io hanno preferito lasciare ai top gamma la prerogativa del doppio turbo anche per giustificare la poca differenza di prezzo che intercorre tra il 215 e il 250 .

Link al commento
Condividi su altri siti

Sarà giusto il tuo pensiero ma i soldi si investono anche per risparmiare o in questo caso per come la vedo io hanno preferito lasciare ai top gamma la prerogativa del doppio turbo anche per giustificare la poca differenza di prezzo che intercorre tra il 215 e il 250 .

 

A quanto ammonta la differenza di spesa fra 6215R e 6250R a pari allestimento? Parlo di prezzo scontato.

Link al commento
Condividi su altri siti

Sarebbe interessante paragonare la curva di potenza e coppia di questi modelli 2017 con quelli dei precedenti biturbo..sempre che i nuovi dati di punte massime siano veri e coincidano, non é detto che qualche differenza non ci sia in tutto l'arco dei giri...solo così si potrebbe capire se era meglio prima o adesso..é probabile che siano riusciti a trovare con una sola vgt il rendimento di due con meno complicazioni, ma la cosa strana e credo anche impossibile é riuscire a replicarli a fotocopia

Link al commento
Condividi su altri siti

Buonasera, sto valutando l'acquisto di un 6195R ma chiedendo un parere a chi ha la serie R, mi hanno detto di diversi difetti tanto da sconsigliarne l'acquisto. Potete darmi un vostro parere?

Link al commento
Condividi su altri siti

compressore, centraline, errori tanto da far spegnere il trattore in campo che se ne va in protezione e con necessario intervento x farlo ripartire e tornare a casa o officina

Modificato da logro
Link al commento
Condividi su altri siti

Bhe qui in questa discussione vado a memoria c'è ne sono 4 o 5 pptri leggere se hanno avuto inconvenienti o altro. Nelle mie zone ce ne sono un paio un è troppo nuovo per dire se va bene o no. L altro viaggia con 3000 ore e nessun problema a centraline. Più in generale ne ho sentito parlar bene anche io

 

Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk

Modificato da Mirko-93
Link al commento
Condividi su altri siti

In zona da me è arrivato un 6215r lo scorso anno.. dopo il primo anno ha 750/800 ore e problemi non ne ha avuti in futuro si vedrà

 

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Link al commento
Condividi su altri siti

L'unico problema che han avuto queste macchine sono stati i turbo nella prima serie poi modificati, a parte casi isolati sono macchine affidabili senza problemi di elettronica o altro, in zona poi mai sentito parlarne e ce ne sono parecchi

Link al commento
Condividi su altri siti

che prezzo dovrebbe avere un 6195R autoquad eco, tls plus con freni, cabina comfortview, sollevatore anteriore con un distributore, 5 distributori elettrici, freni pneumatici e guida satellitare??

Link al commento
Condividi su altri siti

Il 6215r arrivato. Prime impressioni positive anche se mi pare un po fiacco di motore e tende ad alzare il muso pur avendo una zavorra da 1150kg.

 

Forse lo alza perche si allunga la sospensione anteriore,con cosa lo stai usando?!Hai provato a bloccarla la sospensione se lavori con il caricatore?!

Link al commento
Condividi su altri siti

Forse lo alza perche si allunga la sospensione anteriore,con cosa lo stai usando?!Hai provato a bloccarla la sospensione se lavori con il caricatore?!

 

 

il trattore sta rippando con un dissodatore 7 ancore da 1600 kg in terreni alta collina e non ho provato a irrigidire il ponte anteriore ma l'ho lasciato su auto.

 

 

green deer[/color];548684]Quando la gente scrive che sono fiacchi mi viene da ridere.. con che attrezzo l'hai usato?

 

il motore è fiacco te lo assicuro. Almeno questa versione del motore con una turbina è fiacca. Avevo provato un po di tempo fa la versione biturbo è il motore tutto era tranne che fiacco.

Link al commento
Condividi su altri siti

il trattore sta rippando con un dissodatore 7 ancore da 1600 kg in terreni alta collina e non ho provato a irrigidire il ponte anteriore ma l'ho lasciato su auto.

 

 

 

 

il motore è fiacco te lo assicuro. Almeno questa versione del motore con una turbina è fiacca. Avevo provato un po di tempo fa la versione biturbo è il motore tutto era tranne che fiacco.

A quanto sta il carico motore?

Perché certe volte si confonde l'impegno massimo del motore con la fiacchezza.. sicuramente come ho notato io man mano che ti avvicini alle 500 ore la macchina cambia abbastanza

Il ponte lascialo in auto

Modificato da green deer
Link al commento
Condividi su altri siti

A quanto sta il carico motore?

Perché certe volte si confonde l'impegno massimo del motore con la fiacchezza.. sicuramente come ho notato io man mano che ti avvicini alle 500 ore la macchina cambia abbastanza

Il ponte lascialo in auto

 

Il carico motore non è sempre constante alle volte aumenta alle volte diminuisce ( dipende il grado di durezza dell terra e l'inclinamento). Lo uso completamente in auto il cambio quindi gestisce tutto lui dai giri alle marce aumentando o diminuendo la velocità con la rotellina. Noto comunque che l' anteriore vuole un po di peso in più visto che quando la terra è dura tende a slittare davanti

Link al commento
Condividi su altri siti

Il carico motore non è sempre constante alle volte aumenta alle volte diminuisce ( dipende il grado di durezza dell terra e l'inclinamento). Lo uso completamente in auto il cambio quindi gestisce tutto lui dai giri alle marce aumentando o diminuendo la velocità con la rotellina. Noto comunque che l' anteriore vuole un po di peso in più visto che quando la terra è dura tende a slittare davanti

è logico che se al posto di un 7 ancore ci attaccassi un 5 non sarebbe fiacco per cui secondo me non è totalmente colpa del motore ma varia in base alle lavorazioni, poi lo utilizzi anche in collina.. questo 7 ancore è nuovo o prima lo usavi con un'altro trattore? molte volte si utilizzano attrezzi troppo grossi per una determinata macchina che poi viene definita fiacca ma non la è.. non mi riferisco al tuo caso ma parlo in generale, io probabilmente sono il primo che utilizza attrezzi sovradimensionati per la macchina che ho..

le gomme a quanto le tieni di pressione?

Link al commento
Condividi su altri siti

è logico che se al posto di un 7 ancore ci attaccassi un 5 non sarebbe fiacco per cui secondo me non è totalmente colpa del motore ma varia in base alle lavorazioni, poi lo utilizzi anche in collina.. questo 7 ancore è nuovo o prima lo usavi con un'altro trattore? molte volte si utilizzano attrezzi troppo grossi per una determinata macchina che poi viene definita fiacca ma non la è.. non mi riferisco al tuo caso ma parlo in generale, io probabilmente sono il primo che utilizza attrezzi sovradimensionati per la macchina che ho..

le gomme a quanto le tieni di pressione?

 

il 7 ancore prima lo attaccavo a un t7050 e le gomme sono a 1.6. l'attrezzo è adeguato per il trattore secondo me il problema e la zavorra. il 7050 aveva un passo d 2.90 con 1100 kg davanti di zavorra . il 6215r ha un passo di 2.80 con una zavorra da 1150 kg secondo me vuole altri 200 kg sull'anteriore ma sono ancora supposizioni personali.

Link al commento
Condividi su altri siti

  • Gallo88 chiuso e sbloccato questo discussione

Partecipa alla conversazione

Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.

Ospite
Rispondi a questa discussione...

×   Hai incollato il contenuto con la formattazione.   Rimuovere la formattazione

  Sono consentiti solo 75 emoticon max.

×   Il tuo collegamento è stato incorporato automaticamente.   Mostra come un collegamento

×   Il tuo contenuto precedente è stato ripristinato.   Pulisci editor

×   Non puoi incollare le immagini direttamente. Carica o inserisci immagini dall'URL.

×
×
  • Crea Nuovo...