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Adesso, b4ftagli ha scritto:

Non si torna più indietro...... come per il gasolio.

Andiamo ot ma credo che per il gasolio almeno ad un euro ci si possa tornare....

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Abbiamo avuto il piacere di avere in prova un 6250R, macchina ben accessoriata: Sollevatore anteriore + zavorra da 1500 kg, gommatura 800/70 r 38 e 600/70 r 30 Mach X Bib, sterzo attivo, 5 distri

Dici bene in effetti. Xo questo apre una bella base di riflessione: ha senso stanziare fiumi di soldi per una 4.0 che va a foraggiare praticamente solo le tasche dei costruttori, lasciando agli agrico

Secondo me ,se tutti gli utenti del forum facessero come fai tu,cioè invadere  le varie discussioni con una valanga di foto simili l'una all'altra (cmq fatte bene),ci ritroveremmo sommersi da foto e n

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1 ora fa, thedavidesame ha scritto:

Andiamo ot ma credo che per il gasolio almeno ad un euro ci si possa tornare....

Concordo con l'OT, ma non è una gran conquista 1€ l'ultima ritirata nel 2021 l'ho pagata 0,65.......

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1 ora fa, b4ftagli ha scritto:

Concordo con l'OT, ma non è una gran conquista 1€ l'ultima ritirata nel 2021 l'ho pagata 0,65.......

Sarebbe già un qualcosa in confronto ad oggi che ne pensi?!??

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18 minuti fa, thedavidesame ha scritto:

Sarebbe già un qualcosa in confronto ad oggi che ne pensi?!??

Certo, senza ombra di dubbio, ma non credo si torni indietro come a due anni fa ne con i cereali, ne gasolio, ne attrezzatura. Ho fatto un preventivo per una irroratrice trainata ed il prezzo è cresciuto di circa il 22% in 12 mesi.

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C’è qualcuno che sul forum ha comprato il “nuovo”  6R e sa già la data di consegna? 
Noi ed un amico che lo abbiamo preso quasi a tempo, lui 6R150 consegna 6 giugno mentre noi col 6R165 consegna 21 luglio

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Anche a me hanno parlato di luglio. Tutto quello che non si produce per ucraina ed est Europa accelera le consegne da noi. 
Ci sono problemi con gli Starfire ed i doppi monitor. 

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  • 2 weeks later...

Aggiornamento: consegna settembre!

Dietro al 6R250 con le gomme da 800, tenendo conto della carreggiata, vanno bene le seguenti attrezzature?

  1. Ripuntatore Alpego skat s2 7-300 idropneumatico
  2. Aratro quadrivomere reversibile entro/fuorisolco Moro QRV 16A Raptor
  3. Frangizolle Nardi 36 FCI 230 GP

 

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Il 12/6/2022 Alle 07:52, 1760michele ha scritto:

Aggiornamento: consegna settembre!

Dietro al 6R250 con le gomme da 800, tenendo conto della carreggiata, vanno bene le seguenti attrezzature?

  1. Ripuntatore Alpego skat s2 7-300 idropneumatico
  2. Aratro quadrivomere reversibile entro/fuorisolco Moro QRV 16A Raptor
  3. Frangizolle Nardi 36 FCI 230 GP

 

Direi che vanno bene tutte e 3.

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48 minuti fa, DjRudy ha scritto:

Direi che vanno bene tutte e 3.

Ho solo paura di rovinare le gomme sul lavorato in pendenza con il ripuntatore da 3 metri. D’altra parte il 3,5m è un problema per il trasporto 

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Potresti prendere quelle bandelle di contenimento laterali.

Cmq in pendenza basta iniziare dal basso verso l'alto.  Poi non mi preoccuperei tanto. Qui tutti hanno il 3 mt dietro a trattori larghi 2.8/3 mt ma questo problema non è mai emerso 

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15 ore fa, 1760michele ha scritto:

Ho solo paura di rovinare le gomme sul lavorato in pendenza con il ripuntatore da 3 metri. D’altra parte il 3,5m è un problema per il trasporto 

Come mai monti le 800 e non 710?

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7 ore fa, AleJohnDeere ha scritto:

Come mai monti le 800 e non 710?

Trattore del genere ci vuole con le 800.

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Fornito gentilmente in prova da JD, iniziamo con una bella discatura e tanta polvere😂

Questo è equipaggiato con cambio Autopowr e sarebbe stato assai interessante fare una comparativa col mio che monterà il direct drive

Comunque fa sempre piacere guidare con un cambio cvt per sua facilità di utilizzo, spettacolare la sterzata a rapporto variabile  e in generale il comfort è aumentato decisamente rispetto alla prima serie 6R con cui posso fare un paragone 

Con i parafanghi così larghi (2.75m) si perde un po’ di visibilità laterale ma ne vale la pena a livello estetico

Il vano motore è decisamente più ordinato e accessibile sempre rispetto alla prima serie R

Si può dire che è stato fatto ancora uno step in avanti

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Fornito gentilmente in prova da JD, iniziamo con una bella discatura e tanta polvere
Questo è equipaggiato con cambio Autopowr e sarebbe stato assai interessante fare una comparativa col mio che monterà il direct drive
Comunque fa sempre piacere guidare con un cambio cvt per sua facilità di utilizzo, spettacolare la sterzata a rapporto variabile  e in generale il comfort è aumentato decisamente rispetto alla prima serie 6R con cui posso fare un paragone 
Con i parafanghi così larghi (2.75m) si perde un po’ di visibilità laterale ma ne vale la pena a livello estetico
Il vano motore è decisamente più ordinato e accessibile sempre rispetto alla prima serie R
Si può dire che è stato fatto ancora uno step in avanti
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Temperatura acqua sempre alle 3 cifre o sta sui 85-90?

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Il 21/6/2022 Alle 01:04, DjRudy ha scritto:

Temperatura acqua sempre alle 3 cifre o sta sui 85-90?

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Con carico motore al 50% sta sui 85 gradi

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Sfrutto la discussione rimanendo in tema jd, per curiosità, le crociere degli assali anteriori ( sia con 1 ingrassatore che con 2 ingrassatori) ogni quante ore le ingrassate? 

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Irrigare? Con quale acqua?
Dici bene in effetti. Xo questo apre una bella base di riflessione: ha senso stanziare fiumi di soldi per una 4.0 che va a foraggiare praticamente solo le tasche dei costruttori, lasciando agli agricoltori il bel trattorone nuovo in capezzagna a guardare il raccolto che si secca per mancanza d'acqua? Su quel mais magari qualcuno ci ha investito una montagna di contributi (pubblici quindi di tutti) tramite rateo variabile, guide satellitari, sensori di tutti i generi, e poi manca una piccola cosa chiamata acqua e sfuma tutto. Mah. E anche quest'anno, raccogliamo il prossimo. L'importante è aver sotto il capannone il trattorone nuovo, e relativa cambiale....

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37 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Dici bene in effetti. Xo questo apre una bella base di riflessione: ha senso stanziare fiumi di soldi per una 4.0 che va a foraggiare praticamente solo le tasche dei costruttori, lasciando agli agricoltori il bel trattorone nuovo in capezzagna a guardare il raccolto che si secca per mancanza d'acqua? Su quel mais magari qualcuno ci ha investito una montagna di contributi (pubblici quindi di tutti) tramite rateo variabile, guide satellitari, sensori di tutti i generi, e poi manca una piccola cosa chiamata acqua e sfuma tutto. Mah. E anche quest'anno, raccogliamo il prossimo. L'importante è aver sotto il capannone il trattorone nuovo, e relativa cambiale....

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Aprirei non so quanti altri profili per poter mettete altri like a questo commento.🔝🔝🔝🔝🔝

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Concordo, sarebbe più utile stanziare fondi per invasi, irrigazione ecc anziché fare guidare il trattore da solo.

Si può aprire un argomento dedicato, o parlarne nell'argomento irrigazione

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