John Deere Serie 6R

[Brog]

Non conoscevo il problema, ma consiglio a tutti i possessori di controllare il coperchio del filtro aria.

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[Max 5080r]

Salve, su internet ho visto che John Deere sta potenziando il nuovo 6r gamma alta con i modelli 235 255 e il 270. La notizia è vera o è una bufala?

[Federix]

Il 24/3/2024 at 18:14, Max 5080r ha scritto:

Salve, su internet ho visto che John Deere sta potenziando il nuovo 6r gamma alta con i modelli 235 255 e il 270. La notizia è vera o è una bufala?

In teoria dal punto di vista motoristico è del tutto plausibile considerando che c'è già il 7R270. Un pò diverso il discorso sul resto.

Da dove viene la notizia?

[Max 5080r]

19 ore fa, Federix ha scritto:

In teoria dal punto di vista motoristico è del tutto plausibile considerando che c'è già il 7R270. Un pò diverso il discorso sul resto.

Da dove viene la notizia?

Su Tiktok, ma non so quanto sia affidabile come notizia.

[rico 91]

Qualcuno monta su 6125 o 6130 gomme strette per andare nel mais? Che misure monta? E quali misure ha montato normalmente?


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[JohnDeere7530p]

Ce l’ha uno in zona, dovrebbero essere 270/95r48 e 270/95r32, normalmente invece ha 600/65r38 e 540/65r24

[DjRudy]

Qualcuno monta su 6125 o 6130 gomme strette per andare nel mais? Che misure monta? E quali misure ha montato normalmente?


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Guarda allegato tecnico e vedi che gomme strette montare di preciso così sei anche regolare quando vai per strada.

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[rico 91]

Guarda allegato tecnico e vedi che gomme strette montare di preciso così sei anche regolare quando vai per strada.

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A libretto ha le 270/95 r48 abbinate alle 270/80r36 e le 300/95r 46 abbinate alle 270/95r32.
Avrei trovato delle 270/95r 48 e delle 270/95r32. Quindi credo possano andare bene


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[@gianlu@]

A libretto ha le 270/95 r48 abbinate alle 270/80r36 e le 300/95r 46 abbinate alle 270/95r32.
Avrei trovato delle 270/95r 48 e delle 270/95r32. Quindi credo possano andare bene


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Se devi fare solo mais io opterei per le 300 visto il peso della macchina.

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[rico 91]

[quote post=807620" timestamp="1711613487" name="@gianlu@" userid="49878]Se devi fare solo mais io opterei per le 300 visto il peso della macchina.

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Anche soia


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[@gianlu@]

gianlu[/mention]@" userid="49878]Se devi fare solo mais io opterei per le 300 visto il peso della macchina.

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Anche soia


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Allora sul 45 con le 300 sei un po' tirato se non lavori in rtk

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[rico 91]

La semino a 50 con rtk


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[DjRudy]

Prendi le 300 le abbiamo sul 120m e hanno una bella portanza!

 

[rico 91]

Prendi le 300 le abbiamo sul 120m e hanno una bella portanza!
 

Già mi sembrano larghe le 270 essendo abituato alle 230…


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[rico 91]

Sapete dove posso trovare le larghezze dell’assale anteriore e posteriore del 6125 R?


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[DjRudy]

7 ore fa, rico 91 ha scritto:

Sapete dove posso trovare le larghezze dell’assale anteriore e posteriore del 6125 R?


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Libretto uso e manutenzione

[daniele74]

https://techinfo-omview.apps-prod-vpn.us.e06.c01.johndeerecloud.com/omview/omal212507/09001faa81aa10aa

 

[rico 91]

Però le misure sono sbagliate. Perché quelle dell’assale posteriore sono quelle del 130 anche per il 6125. A fatica sono riuscito a misurare il mio e non sono quelle riportate…


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[daniele74]

le misure corrette quali sarebbero?

quelle che hai misurato

[rico 91]

le misure corrette quali sarebbero?
quelle che hai misurato

Io ho misurato ( misura fatta più di una volta e in maniere diverse) 168 davanti, che coincide con quelle delle specifiche e circa 167 sull’assale posteriore, che coincide in realtà al 166,4 del 6130R


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[Cat power]

Mi è capitato di vedere e salire in cabina sugli ultimi 6r nuovi arrivati in zona.. belli.. TLS, cabina sospesa, MR, isobus e Power quad!!!! Gli utenti sono stufi delle spie impazzite .. dei gommini da cambiare ogni 4000h nel cambio autopower.. a voce unanime sono ritornati sulla trasmissione storica più affidabile del cervo.. il Power quad in versione ecoshift..

[Bio27]

4 ore fa, Cat power ha scritto:

Mi è capitato di vedere e salire in cabina sugli ultimi 6r nuovi arrivati in zona.. belli.. TLS, cabina sospesa, MR, isobus e Power quad!!!! Gli utenti sono stufi delle spie impazzite .. dei gommini da cambiare ogni 4000h nel cambio autopower.. a voce unanime sono ritornati sulla trasmissione storica più affidabile del cervo.. il Power quad in versione ecoshift..

E JD continua a proporre e a riscuotere grande successo con un cambio semi PS meccanico vecchio come il mondo, cosa che se montassero altre macchine di pari categoria di altri marchi sarebbe catalogata come scomoda, superata e retrograda. 

E ben vengano queste scelte, ma questo la dice lunga su come i pareri e le considerazioni cambino molto in base al colore del cofano più che in base ai reali contenuti delle macchine. 

Modificato 1 Aprile da Bio27

[Simone 83]

Oppure la dice lunga sul fatto che non siano in grado di fare un cvt che non dia troppi problemi. Son punti di vista. Ben vengano comunque cambi affidabili anche se datati

[Agrigalpad]

Se non erro djrudy diceva che alla lunga anche i directdrive danno qualche problema ….io ho un autopower e ho speso 13.5K per metterlo a posto …ma il prossimo prendo tipo  Command quad ,direcrive ( che dovrebbero tenere una velocità costante impostata in campo )oppure power/auto quad …non credo riprendere più autopower anche se è straordinario come funzionamento e usabilità .

[DEERE 6630]

10 ore fa, Agrigalpad ha scritto:

Se non erro djrudy diceva che alla lunga anche i directdrive danno qualche problema ….io ho un autopower e ho speso 13.5K per metterlo a posto …ma il prossimo prendo tipo  Command quad ,direcrive ( che dovrebbero tenere una velocità costante impostata in campo )oppure power/auto quad …non credo riprendere più autopower anche se è straordinario come funzionamento e usabilità .

come mai non sei contento dell'autopower, che problemi ti ha dato?