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Qualsiasi cosa vuoi trasportare, un rimorchio ti devi comprare.

 

Con l'ironia di una battuta tanto semplice ed altrettanto veritiera apro questo che sicuramente sarà un argomento molto postato.

 

Alcuni link utili:

 

http://www.tecnosima.it/

 

http://www.albertimacchine.it/

 

http://www.grazioliremac.it/

 

http://www.fbbossini.com/en/

 

http://www.zaccariarimorchi.com/

 

http://www.bertuola.com/veicoli_agri.html

 

http://www.rimorchisilvercar.com/

 

http://www.bernabeisilvio.com/

 

http://www.busti.it/

 

http://www.valzelliagricoltura.it/

 

http://www.visiniomcai.it/

 

http://www.dottirimorchi.it/

 

http://www.terpaofficine.com/

 

http://www.rimorchitestore.com/

Edited by Johndin
Aggiornato elenco link

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Rimorchi agricoli.

Per cio' che concerne la realtà in cui vivo, i rimorchi attuali sono tutti a due o tre assi. I monoasse sono poco diffusi e comunque solo per impieghi limitati. Al limite ci sono alcuni carrelloni monoasse per il trasporto rotoballe. Il motivo è presto detto: hanno una ptt tale che non richiede impianti frenanti automatici e quindi sono facilmente abbinabili a qualunque trattore, hanno inoltre una tara contenuta e visto che le rotoballe hanno parecchio volume e relativamente poco peso, vanno piu che bene per portare 10 rotoballe.

 

A parte questa breve divagazione, i rimorchi ribaltabili bi e tri asse poi, si dividono nelle due categorie:

  • dumper con cassone integrale e ribaltamento posteriore
  • rimorchio a ralla sia con cassone tipo dumper sia spondato trilaterale

 

La prima categoria è utilizzata dai contoterzisti che lavorano con l'insilato di mais, per i soliti motivi: grande manovrabilità, facilità di retromarcia (in particolar modo quando si strada) e ultimo ma non per importanza carico sul gancio del trattore cosicchè si riesce a sfruttare un trattore meno potente.

 

La seconda categoria, invece, è quella nella mia zona ampiamente piu diffusa. I cassonati tipo dumper vengono scelti anch'essi per impiego su insilato (anche per la presenza del portello posteriore apribile dal posto di guida), mentre gli spondati trilaterali trovano impiego sia sui cereali sia sulle barbabietole. E tutti gli altri impieghi, compreso il trasporto di rotoballe vista la relativamente facile rimozione delle sponde.

 

 

Qualche sito di quelli piu diffusi nel mio territorio:

 

http://www.tecnosima.it/

 

http://www.albertimacchine.it/

 

http://www.grazioliremac.it/

 

http://www.fbbossini.com/en/

 

http://www.bertuola.com/veicoli_agri.html

 

Ci sono altri costruttori locali, che non mi risulta abbiano un sito internet, ma che comunque fanno ottime macchine.

 

 

Poi svariati rimorchi ex industriali convertiti agricoli quando si poteva.

 

Le macchine di ultima generazione sono tutte dotate di sospensioni pneumatiche, assali industriali e vari opzional tra cui retromarcia assistita sulla sterzata del carrello etc etc.

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ecco un busti di un amico che ho usato a riposo ed in una situazione molto in bilico (errore mio)

Edited by puntoluce

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Anche io sono un felice possessore di un rimorchio Busti, che ha sostituito uno Zaccaria, non andava male (l'ho usato 4 volte :asd:) però avevo il problema dell'omologazione 60 qli e comunque il Busti è piu ben fatto, le sponde ad esempio le metto e tolgo da solo senza problemi e sono 350 x 50 con 4 cerniere :clapclap: magari per qualcuno di voi questo rimorchio è piccolo, ma qui dalle mie parti è uno dei piu' grandi :fajepaura: perchè gli spazi di manovra sono piccoli :azz:

Edited by Centauro

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Grazie per l'idea.....O0 certo che alcuni produttori dovrebbero smettere di farsi fare il sito dal nipote della zia......e omettere le foto del prodotto di punta.

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Ciao

 

Io aggiungerei alcuni costruttori che dalle mie parti vanno per la maggiore:

www.lochmann-erich.it

Bernardi Macchine - Home

MATTEDI

Schwarz GmbH Anhänger Forstmaschinen Landanhänger PKW-Anhänger Seilwinden Frangart Südtirol - Home

Edited by Denis Faller

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salve a tutti.....io nella mi azienda ho un 2 assi della ditta FATTORI con portata di 140q (pianale più cassone rimovibile) che utilizzo per trasportare tabacco e cereali e poi ho anche 2 monoasse della ditta BELLUCCI e ROSSINI che utilizzo prevalentemente per il trasporto del tabacco.....

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Confermo anche io,noi abbiamo sempre avuto TF DI FATTORI,trasporto cereali,trasporto balloni,si sono rivelati sempre ottimi in qualunque situazione e veramente robusti e ben bilanciati.

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Ma ragazzi...non abbiamo elencato PAGLIARI...il top del top in campo Dumper e Carribotte....nell'azienda in cui lavoro abbiamo un SC140 con alle spalle udite udite......20 anni di gloria a trasportare letame, a parte un mozzo cambiato e una riverniciata è ancora tutto lui e una 150 qli (tre assi :asd::asd::asd::asd:) come carro botte...indistruttibili!!!!!!!

 

A parte tutto è vero che il costo iniziale di questi rimorchi risulta esorbitante rispetto alla norma, però assicurano una durata negl'anni imbattibile.....invece vedo rimorchi di altri costruttori cambiati molto spesso.....

 

Ah poi rimangono VAIA e RAVIZZA due altri costruttori con prodotti egregi e prezzi abbordabili.....:fiufiu::fiufiu::fiufiu::fiufiu:

Edited by BASA
correzione errori

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Ma ragazzi...non abbiamo elencato PAGLIARI...il top del top in campo Dumper e Carribotte....nell'azienda in cui lavoro abbiamo un SC140 con alle spalle udite udite......20 anni di gloria a trasportare letame, a parte un mozzo cambiato e una riverniciata è ancora tutto lui e una 150 qli (tre assi :asd::asd::asd::asd:) come carro botte...indistruttibili!!!!!!!

 

 

Si, belli, solidi, performanti, ma....... quanto pesano! :AAAAH::AAAAH:

Coi tempi che corrono (vedasi controlli giustissimi delle Forze dell'Ordine), ogni quintale di tara in piu è un quintale in meno di prodotto trasportato.

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Si, belli, solidi, performanti, ma....... quanto pesano! :AAAAH::AAAAH:

Coi tempi che corrono (vedasi controlli giustissimi delle Forze dell'Ordine), ogni quintale di tara in piu è un quintale in meno di prodotto trasportato.

 

Ma infatti l'unico handicap è questo, infatti per la maggior parte dei casi sarebbe più indicati per insilati, dove il volume la fà da padrone e quindi si starebbe nella soglia......poi nei trasporti di granella li tutto stà nella mano del signore......:ave::ave::ave::ave::ave:.

 

altra cosa è che in produzione ha l'inox e l'alluminio, ormai escono nella seconda versione...però la botta del prezzo è quasi inaccessibile:AAAAH::AAAAH::AAAAH::AAAAH:

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Bhè per me i migliori sono Pagliari,Ravizza,Tf di Fattori,Bossini e Grazioli...Tutte ottime macchine,sia in campo dei dumper che dei carribotte.

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Qualcuno ha utilizzato dumper Muzio?Quest'estate li ho usati,come robustezza nulla da dire,però non mi piace proprio l'assale sterzante ballerino:se si vogliono evitare brutte sorprese bisogna bloccarlo subito dopo ogni curva (altrimenti si vede proprio il retro del dumper uscire di traiettoia:AAAAH:) e ricordarsi di liberarlo prima di affrontare una curva (sempre per evitare brutte sorprese:nutkick:).

Per un 2 assi con cassone da 5,75m e sovrasponde (da circa 50 cm) la tara si aggira sui 60q.

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Che ne pensate delle balestre sui monoasse?

I costruttori trentini ed altoatesini, le adottano praticamente su tutti i modelli, anche su quelli più piccoli (da 25 q.li in sù), ed anche il mio Schwarz da 3 ton. le ha.

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io gradisco i Visini mi sembrano ben fatti... anche gli zaccaria li vedo bene unica pecca nel dumper ...per me sono troppo alti io ho un carrellone tre assi zaccaria ed un toro per robustezza ho caricto anche l'escavatore cingolato da 140q insieme alla fl8 che sarà anc'essa 100 q... con il tm 190 andavo via che era una bellezza..

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io gradisco i Visini mi sembrano ben fatti... anche gli zaccaria li vedo bene unica pecca nel dumper ...per me sono troppo alti io ho un carrellone tre assi zaccaria ed un toro per robustezza ho caricto anche l'escavatore cingolato da 140q insieme alla fl8 che sarà anc'essa 100 q... con il tm 190 andavo via che era una bellezza..

io con il mio dumper zaccaria mi trovo benissimo ...ho un 5.5mt con vasca ionox che cuba 20mt e devo dire che è una favola sia per strada che nel campo.....è leggero fà poca tara solo 40ql compresa la copertura elettrica Marcolin e lo tiro con un Claaas ares 657 da 130cv...trasporrto anche uva raccolta macchina e la chiusura del portellone è una favola.....con il martinetto che fà da chiusura in fondo e i 2 che aprono il portellone , quando vai in tramoggia e porti l'uva scarichi come vuoi ....aprendo sensa far partire il tutto insieme

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io possiedo un dumper tandem marca roagna con cassone da 6.20 e devo dire che sono ottimi carri forse un pò troppo alti ma comunque robustissimi e con capacità di carico notevoli.sito:ROAGNA

Edited by AGRONOMO

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che cosa ne pensi SAN del vaia che vende il mitico coatto?

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