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6 ore fa, Fabio Colacicco ha scritto:


Io quando ho acquisto il rimorchio l’ho fatto immatricolare come mezzo unico, e su allegato e libretto sono riportate le sporgenze anteriori e posteriori

Proprio quello intendevo dire al momento dell'acquisto devo specificare quelle cose li al costruttore 

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6 ore fa, luca santolamazza ha scritto:

mai viste omologate, io ho il 6 metri e ne carico 18 

Scusa quindi se ne carichi 18 hai per forza sporgenza posteriore rispetto al piano di carico e mi informo meglio dalla polizia stradale ma se non è specificato sul libretto si è fuori regola 

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15 ore fa, ghione silvano ha scritto:

Quali ditte di rimorchi hanno le prolunghe inclinate omologate? Io avrei esigenza di comprare un 6,20 di lunghezza e senza inclinazione posteriore ne caricherei 16 di rotoli invece che 18 grazie a tutti

non sono esperto di prolunghe inclinate per rotoballe, ma sono certo che esistono rimorchi con prolunghe omologate, ad esempio per i bins

la legge è una sola e quindi, se si possono omologare per i cassoni, si può fare anche con il resto ... ovviamente entro i limiti di sagoma massimi previsti per legge; se un rimorchio è già al limite con il pianale, non potrà mai avere ulteriori sporgenze omologate

Modificato da martiz
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  • 2 settimane dopo...
  • 3 settimane dopo...
Domanda pro e contro tra dumper a spinta con pistone e dumper a spinta con catenaria? 

Pistone sei più veloce ma nn puoi caricare però in trinciato vedo che alcuni lo usano per spingere e caricare di più, a tappeto sei più lento ma puoi caricare di tutto,tutti e 2 hanno il vantaggio che puoi scaricare in qualsiasi luogo chiuso anche molto basso


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cosa intendi con non puoi caricare?

Vedo che chi ha i nastri generalmente sono vasche rettangolari quindi nn sono veri e propri dumper,caricano anche pellet o sacconi è così via, lo metti all inizio e poi agendo col nastro lo fai andare in fondo e usi il rimorchio per più scopi, con quello a spinta nn puoi perché il piano è fisso.
Comunque sono molto lenti, per dei 3 assi si parla anche di più di 3 minuti per scaricare perché comunque erba trinciato o simili un po’ scivolano sul nastro e in trincea rallentano secondo me


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6 minuti fa, Calle 89 ha scritto:


Vedo che chi ha i nastri generalmente sono vasche rettangolari quindi nn sono veri e propri dumper,caricano anche pellet o sacconi è così via, lo metti all inizio e poi agendo col nastro lo fai andare in fondo e usi il rimorchio per più scopi, con quello a spinta nn puoi perché il piano è fisso.
Comunque sono molto lenti, per dei 3 assi si parla anche di più di 3 minuti per scaricare perché comunque erba trinciato o simili un po’ scivolano sul nastro e in trincea rallentano secondo me


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forse però tu ti riferisci ai semirimorchi con piano mobile,mentre Ale76 penso si riferisse ai dumper con scarico a catenaria tipo joskiin o krone e ai dumper a spinta tipo fliegl

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forse però tu ti riferisci ai semirimorchi con piano mobile,mentre Ale76 penso si riferisse ai dumper con scarico a catenaria tipo joskiin o krone e ai dumper a spinta tipo fliegl

E ma anche quelli se nn sbaglio sono a cassa rettangolare, cmq no mi riferivo proprio a i rimorchi, qua da me ce ne sono pochi però mi è capitato di vederli anche a caricare pellet di seme e facevano in questo modo, per il tempo di scarico avevo guardato gli annaburgher ed erano veramente lenti pur essendo un ottimo prodotto


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A me sembra strano caricare pallet in un rimorchio con scarico a catenaria... alcuni rimorchi dei camion hanno il pavimento mobile appunto per portare avanti i pallet ma è un sistema completamente differente da quello a catenaria

Si quello funziona ad andata e ritorno, anche secondo me sul nastro nn è cosa saggia però lo fanno, nn in generale io parlo Che ho visto un paio di volte fare così perché forse avevano pianale occupato


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20 ore fa, Alessandro82 ha scritto:

forse però tu ti riferisci ai semirimorchi con piano mobile,mentre Ale76 penso si riferisse ai dumper con scarico a catenaria tipo joskiin o krone e ai dumper a spinta tipo fliegl

Mi riferivo appunto a dumper  fiegl che è paratia con pistone di spinta e Joskin appunto a catenaria. CAREGA che ha fliegl quest anno ha preso anche un Joskin. Analizzando esternamente ho notato che timone Joskin è decisamente più dimensionato rispetto all altro Problema è che hai meno sterzata in quanto le due alette che hai sul timone, quelle disposte a punta di lancia sono si regolabili ma costruttore consiglia di lasciarle tarate a metà escursione in quanto potresti avere problemi su ultimo assale sterzante 

Detto questo bel dumper anche il Joskin 

Modificato da Ale76
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28 minuti fa, Ale76 ha scritto:

Mi riferivo appunto a fiegl che è paratia con pistone di spinta e Joskin appunto a catenaria. CAREGA che ha fliegl quest anno ha preso anche un Joskin. Analizzando esternamente ho notato che timone Joskin è decisamente più dimensionato rispetto all altro Problema è che hai meno sterzata in quanto le due alette che hai sul timone, quelle disposte a punta di lancia sono si regolabili ma costruttore consiglia di lasciarle tarate a metà escursione in quanto potresti avere problemi su ultimo assale sterzante 

joskin l'ho visto al volo ad hannover ma se è come krone puoi solo fare trinciato. fliegl fai trinciato, granella,letame,compost,segatura, separati..mi sembra più versatile. se fai trinciato di medica,cereali, mais,basilico e basta indubbiamente meglio la catenaria.scarichi con entrambi in posti e condizioni impensabili x 1 ribaltabile. dipende tanto cmq da allestimento, sospensioni, assali,timone,cerchi,ruote, sponde..bisogna accessoriarli bene x fare tutto

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Si infatti lo ha preso perché prezzo top, nel senso 35mila in meno perché lo hanno usato una volta per fare video presentazione 9900, caricato una volta e messo in vendita, anche lui dice fiegl più versatile infatti ha tutti fiegl, c rossetto e ibridi rallati 4 assi nel senso telaio Crossetto e vasca fiegl, quest anno ha allestito con vasca anche I due bilici che usa per trasportare il basilico 

Modificato da Ale76
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  • 1 mese dopo...
Secondo voi riesco a tirare un rallato  6,20x2,40 sponde 1,80, credo ci stiano 150 qli comodi di mais da granella, con un 140 hp passo corto
Su strada 140 cv sono sufficienti, ovvio non fai le corse.
Ma che trattore è?

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1 minuto fa, Edo ha scritto:

Su strada 140 cv sono sufficienti, ovvio non fai le corse.
Ma che trattore è?

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claas arion 460, per uscire dal campo quando si lavora sotto trebbia dici che mi troverei in difficoltà.

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claas arion 460, per uscire dal campo quando si lavora sotto trebbia dici che mi troverei in difficoltà.
Delle volte noi usiamo il Legend 130 col rallato 3 assi
D' estate a grano non ci sono problemi,
D'autunno se c'è umido non bisogna esagerare col peso e può servire una zavorra.
Però il Legend sarà 7 8 quintali in più dell'arion

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