Restauro someca 670dt

[apozzo]

Ti dico solo una cosa Piero: complimenti!!! Stai facendo un lavoro fantastico e ti ammiro davvero per la dedizione e competenza con cui fai ogni lavoro!

Salutoni

apozzo

[PIERO670]

Grazie Apozzo, dunque dopo aver uscito il cambio, o riacopiato il motore, e per non perdere tempo non o blocatto le camice nel bloco ( avevo smontato la testata per riffare le valvole e dare una ochiata a i cilindri e o fato bene perche le valvole e i sedili erano stanchi ma il basso motore era in otima condizione e mi sembrava piu comodo di rimetere la testata con il motore riacopiato per potere blocare) e quelo que doveva arrivare e arrivato una camicia si e mossa, mi sarei preso a schiafi, risultato per non perdere una ora o finalmente perso une meza giornata. Adesso il motore e chiuso o messo la pitura su gli elementi che sono dopo nascosti da altri pezi, o rimontato il ponte avanti e rimesso su il trattore.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Junker]

Piero, quando avrai finito, e molto davvero non ti manca, sarà come quando è uscito di fabbrica!!

[PIERO670]

Buongiorno, dopo un paio di mesi di silencio mi sono rimesso al lavoro questo weekend ed eco dove ne siamo.

 

 

 

[alfre]

Ma sei sicuro che il colore del carro sia quello giusto?sembra un ford!:cheazz::cheazz::cheazz:

[PIERO670]

Buongiorno, per il colore del carro dei someca venduti in Francia ce ne sono stati 3 per i trattori piu anciani erano verde, poi ce stato sia blu come o fato o marrone. Se le mie iformazione sono guiste ( ma non sono riuscito a avere una conferma sicura) il blu era per i trattori fabricati in Francia e il Marrone per queli fabricati nei paesi del estero. Dunque o fato il colore que mi sembrava piu bello. Pero ai ragione o un mio vicino che a un Ford 5610 e il colore e quasi lo stesso, un po piu scuro per il Ford.

[Tiziano]

Complimenti per il lavoro!.

[toninope]

Bonjour Pierre, qui fonctionne pour vous, bon pour votre Someca:

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Modificato 24 Aprile 2012 da toninope