DEUTZ K ed omologhi Same Lamborghini Hurlimann

[devil man]

Il 110 potrebbe anche essere visto che è ancora il vecchio non cr ma il 125?Non ha ponte e cabina e nemmeno il bracciolo però mi sembra comunque un buon prezzo.Sembrava davvero imponente era gommato 600 al posteriore

[RobertinoTrattorista]

davideb se può interessarti un mezzo maneggevole ma potente se non hai esigenze particolari puoi aspettare l'anno nuovo dove anche la serie Explorer e Agrofarm adotterà l'assale sospeso e tante altre migliorie...

[RobertinoTrattorista]

Allora, sono agli sgoccioli per l'acquisto di un trattore intorno ai 100-120cv, la scelta è caduta quasi definitivamente sull' R6 Lamborghini...

 

 

Oggi ho trattato il 110cv 4 cilindri con:

 

- sollevatore + pto anteriore

- sospensione ponte anteriore

- parafanghi anteriori

- superiduttore (36+12)

- pto sincronizzata

- frenatura idraulica

- fari supplementari

- cerchi registrabili

- pneumatici 540/65 R 34 (o 600/65 R34) e 480/65 R24

- allestimento Hi-Line (comprensivo di: Automatic Powershift, impianto idraulico a "centro chiuso" da 83 litri pompa a portata variabile Load Sensing, 4 distributori a comando elettroidraulico con regolatori di flusso e tempo, serbatoio specifico olio idraulico da 35 litri, bracciolo multifunzione con Joistick, programmazione e ripetizione delle operazioni ripetitive, performance monitor, climatizzatore automatico)

 

Tot. Listino 89.000euro - scontato 63.000euro + IVA

 

Vorrei sapere delle opinioni in generale su questa serie di macchine o anche sui i loro omologhi Deutz K e Same Iron, dal punto di vista qualitativo e delle prestazioni...

 

E nello specifico della mia scelta cosa vi sembra il prezzo e gli optional, se veramente vale la pena l'allestimento Hi-Line (+ 4000 euro scontato) e se c'è qualche motivo dal punto di vista dell'affidabilità e vivacità del motore di puntare sull' R6 125cv che, a differenza del 110, ha l'iniezione Common-rail (+ 2500 euro scontato)...

 

 

 

Allora arriva o no questo trattore???

[Argon70]

Per arrivare deve per lo meno partire...l'ordine! Non ho ancora concluso niente...!

 

Aspetto di vedere le eventuali novità all'Eima e poi mi tocca decidermi e fare il contratto, perchè ho bisogno del mezzo per l'inizio primavera...

 

Non sono più molto convinto del K o R6, adesso come adesso stò pensando di più ad un JD 6330 Premium (o 6430), mi sono fatto fare un preventivo e una macchina del Cervo ben allestita viene poco di più dei modelli SDF, ma la qualità percepita e l'attenzione per i particolari e indubbiamente maggiore nei verde-oro...

 

Comunque non è per niente facile decidere...:cheazz:

[Beppe66]

Allora arriva o no questo trattore???

 

IL prezzo mi sembra un pò alto ma!! non posso dire

Per quanto riguar il JD6430 io ho preso recentemente il modello standard e posso dirti che avevo valutato anche il premium a parità di potenza cioè 6330 c'erano circa 8000 euro in più , mi ero fatto fare anche il preventivo del Deuts agrotron 125cv quatto cil. e si aggirava scontato intorno ai 55000 euro con ponte sospeso frenatura pneumatica tre distributori zavorra anteriore, sedile ad aria ma poi ho optato per il JD per il miglior prezzo e non me ne sono ancora pentito tanto secodo me alla fine sono tutti uguali dipende dai tuoi gusti

Nella mia zona ce ne sono di tutti i marchi e bene o male i lavori nei campi li fanno tutti da arare non rimane niente

[simtractor4v]

Ma solo il lamborghini fanno con il tetto con i fari ovali?

[RobertinoTrattorista]

Per arrivare deve per lo meno partire...l'ordine! Non ho ancora concluso niente...!

 

Aspetto di vedere le eventuali novità all'Eima e poi mi tocca decidermi e fare il contratto, perchè ho bisogno del mezzo per l'inizio primavera...

 

Non sono più molto convinto del K o R6, adesso come adesso stò pensando di più ad un JD 6330 Premium (o 6430), mi sono fatto fare un preventivo e una macchina del Cervo ben allestita viene poco di più dei modelli SDF, ma la qualità percepita e l'attenzione per i particolari e indubbiamente maggiore nei verde-oro...

 

Comunque non è per niente facile decidere...:cheazz:

 

Scusami Argon ma ero curioso...

 

Bhè è davvero una bella sfida tra toro e cervo... sinceramente è dura scegliere... però che un 64 o 6330 standard vero, perchè premium penso che come prezzo sia un bel po superiore a R6... se veramente fosse cosi tra R6 e 6030 standard preferirei il primo... e comunque penso che anche negli attuali R6 o K a livelli di qualità siamo molto in alto, parlo in senso di comodità ed estetica, purtroppo non ho avuto modo di provare a fondo la macchina, ma un amico che lo possiede con caricatore ci fa di tutto, ed è soddisfatto, se non per una piccola noia riguardante il condizionatore... per quanto riguarda le novità dopo l'Eima non saprei se ne sono previste, non so se rimarrà nel mercato ancora così com'è...

 

comunque facci sapere, se ti possiamo aiutare!!!!

[RobertinoTrattorista]

Per arrivare deve per lo meno partire...l'ordine! Non ho ancora concluso niente...!

 

Aspetto di vedere le eventuali novità all'Eima e poi mi tocca decidermi e fare il contratto, perchè ho bisogno del mezzo per l'inizio primavera...

 

Non sono più molto convinto del K o R6, adesso come adesso stò pensando di più ad un JD 6330 Premium (o 6430), mi sono fatto fare un preventivo e una macchina del Cervo ben allestita viene poco di più dei modelli SDF, ma la qualità percepita e l'attenzione per i particolari e indubbiamente maggiore nei verde-oro...

 

Comunque non è per niente facile decidere...:cheazz:

 

Argon70 per riavviare la discussione, t sei fatto un'idea più precisa in seguito all'EIMA?

[Argon70]

Ho sempre in mente il 6330 Premium, sebbene la JD non ha portato nemmeno un modello della serie 6000 4 cilindri in fiera ...ho visto il K presente e purtroppo è rimasto lo stesso, sempre con il cambio 4 marce (secondo me una gran pecca), interessante la serie Agrotron-R6-Iron maggiore con il motore 4 cilindri, un mezzo pensiero l'ho fatto, non vorrei esagerare però con le dimensioni...molto bello il Fendt 312 Vario...

 

Bhè è davvero una bella sfida tra toro e cervo... sinceramente è dura scegliere... però che un 64 o 6330 standard vero, perchè premium penso che come prezzo sia un bel po superiore a R6...

 

Sono circa 8000euro in più, ma il concessionario JD mi paga 2000 in più l'usato e faccio conto che sul Cervo risparmierei altri 2500-3000 di imbragatura per la punta da neve, alla fine metti che siano anche 4-5000 in più ma penso di riprendergli quando lo cambierò per una maggior valutazione dell'usato JD rispetto ad un Same...

 

comunque facci sapere, se ti possiamo aiutare!!!!

Grazie, ne faccio molto conto!

 

Purtroppo sono un paio di mesi che sono preso con le bombe, impegni e lavori da portare a termine che non mi fanno dormire la notte.

E non ho neanche tempo di pensare e godermi quei bei momenti che portano all'acquisto di un trattore nuovo..., spero entro una settimana di liberarmi da buona parte degli impegni e poi penso solo a quello, è una scelta troppo importante, le donne si cambiano ma il trattore...

Modificato 17 Novembre 2010 da Argon70

[Claas90]

Salve a tutti,

ho visto sul listino Same e ho notato una cosa, nella gamma da 100 cavalli, ci sono ben 3 modelli: Iron 100 - Explorer 3, 100 - Silver 100!

Qualcuno puo spiegarmi le differenze che ci sono tra questi 3 modelli?

grazie mille

[devil man]

Innanzitutto il peso,a salire si va dal explorer al silver all iron con incrementi notevoli anche di euro ovviamente...e poi le trasmissioni con hi lo x per l explorer e 3 marce sotto carico per gli altri due.

[Claas90]

quindi da quello che avrei capito, il Same Silver è piu che altro per lavorazioni leggere? Sfalciatura, imballaggio....fienaggione diciamo giusto?

Esteticamente l'Iron è molto piu bello degli altri 2 (parere personale)

comunque grazie della precisazione

[Federix]

Innanzitutto il peso,a salire si va dal explorer al silver all iron con incrementi notevoli anche di euro ovviamente...e poi le trasmissioni con hi lo x per l explorer e 3 marce sotto carico per gli altri due.

 

Si fondamentalmente sono queste le differenze, ma il cambio dell'iron non è lo stesso del silver3.

[Claas90]

ok grazie mille.

Ma fatemi capire, Same, Deutz e Lamborghini sono perfettamente uguali?

E poi, se Hurliman fa parte del gruppo SDF, come mai produce trattori con potenze fino a 160 cavalli?

Modificato 18 Novembre 2010 da Claas90
errore ortografico

[RobertinoTrattorista]

Ho sempre in mente il 6330 Premium, sebbene la JD non ha portato nemmeno un modello della serie 6000 4 cilindri in fiera ...ho visto il K presente e purtroppo è rimasto lo stesso, sempre con il cambio 4 marce (secondo me una gran pecca), interessante la serie Agrotron-R6-Iron maggiore con il motore 4 cilindri, un mezzo pensiero l'ho fatto, non vorrei esagerare però con le dimensioni...molto bello il Fendt 312 Vario...

 

 

 

Sono circa 8000euro in più, ma il concessionario JD mi paga 2000 in più l'usato e faccio conto che sul Cervo risparmierei altri 2500-3000 di imbragatura per la punta da neve, alla fine metti che siano anche 4-5000 in più ma penso di riprendergli quando lo cambierò per una maggior valutazione dell'usato JD rispetto ad un Same...

 

 

Grazie, ne faccio molto conto!

 

Purtroppo sono un paio di mesi che sono preso con le bombe, impegni e lavori da portare a termine che non mi fanno dormire la notte.

E non ho neanche tempo di pensare e godermi quei bei momenti che portano all'acquisto di un trattore nuovo..., spero entro una settimana di liberarmi da buona parte degli impegni e poi penso solo a quello, è una scelta troppo importante, le donne si cambiano ma il trattore...

 

Occhio anche il trattore si può cambiare...:fiufiu:

 

sinceramente ti posso dire, nonostante tutto è un gran bel cambio, allestimento profiline hai anche power shift automatico, comodità assoluta passaggio tra gamme da campo e strada e eventualmente super riduttore...

[Gian81]

ok grazie mille.

Ma fatemi capire, Same, Deutz e Lamborghini sono perfettamente uguali?

E poi, se Hurliman fa parte del gruppo SDF, come mai produce trattori con potenze fino a 160 cavalli?

 

Meccanicamente i trattori sono uguali; tra il Lamborghini ed il Deutz cambia solo il colore, mentre Same ha anche la mascherina anteriore diversa.

Non so il perchè Hurlimann produce trattori fino a 160cv ( o meglio il marchio Hurlimann è presente fino a quella potenza), presumo sia dovuto al fatto che è un marchio che non ha mai fatto grandi numeri specialmente sulle alte potenze. Inoltre essendo svizzero non è nato in un paese di grandi estensioni.

[Claas90]

Non so il perchè Hurlimann produce trattori fino a 160cv ( o meglio il marchio Hurlimann è presente fino a quella potenza), presumo sia dovuto al fatto che è un marchio che non ha mai fatto grandi numeri specialmente sulle alte potenze. Inoltre essendo svizzero non è nato in un paese di grandi estensioni.

Puo anche darsi, non ci avevo pensato grazie Gian

[Cat power]

Ciao ragazzi, io tra l'r6.125 e il 6430jd ho comprato il primo... Spero di non pentirmene per la vita intera visto che a casa ho altri jd e sò bene come vanno.:fiufiu:L' r6.125 spero me lo consegnino il mese prossimo... Allestimento hi-line con doppio impianto freni rimorchio(aria+olio), sollevatore anteriore con zavorrone(obbligatorio se vuoi avere i 200q.li di traino rimorchiabile), ponte anteriore sospeso con freni dedicati (no inserimento dt), cabina con sospensioni pneumatiche, parafanghi anteriori e gomme trellerborg 600.65r38+ 540.65r24.:clapclap:Come andrà? Mah ve lo dirò a fine campagna2010.

[Agroverdeteam]

Ciao ragazzi, io tra l'r6.125 e il 6430jd ho comprato il primo... Spero di non pentirmene per la vita intera visto che a casa ho altri jd e sò bene come vanno.:fiufiu:L' r6.125 spero me lo consegnino il mese prossimo... Allestimento hi-line con doppio impianto freni rimorchio(aria+olio), sollevatore anteriore con zavorrone(obbligatorio se vuoi avere i 200q.li di traino rimorchiabile), ponte anteriore sospeso con freni dedicati (no inserimento dt), cabina con sospensioni pneumatiche, parafanghi anteriori e gomme trellerborg 600.65r38+ 540.65r24.:clapclap:Come andrà? Mah ve lo dirò a fine campagna2010.

cat power complimenti per l'acquisto,ne conosco diversi proprietari del fratello verde,deutz k e rosso iron,ma fin ora a parte qualche piccolo inconveniente di gioventu' ne sono molto soddisfatti in alcuni casi lo utilizzano con attrezzature un po' sovradimensionate ma dicono che si difenda sempre benissimo portando a casa sempre la pagnotta.In bocca al lupo comunque.

[Toso]

ce molta differenza di prezzo tra i il JD e il lamborghini,a parita di allestimento?

non sapevo fosse obbligatorio il sollevatore anteriore,non è necessario avere la frenatura per il rimorchio?:cheazz:

[Filippo B]

ce molta differenza di prezzo tra i il JD e il lamborghini,a parita di allestimento?

non sapevo fosse obbligatorio il sollevatore anteriore,non è necessario avere la frenatura per il rimorchio?:cheazz:

 

Zavorre e/o sollevatore anteriore sono obbligatori per raggiungere i canonici 50 quintali di peso, indispensabili per poter ottenere omologazione traino 200 quintali (con opportuni freni, si intende).

Altrimenti bisogna accontentarsi di omologazioni a 180 quintali, con ovvi problemi poi con l'eventuale parco rimorchi presente in azienda.

[Ospite albe 86]

Ma siete sicuri che basta raggiungere i fatidici 50 q.li sulla pesa per poter trainare 200 q.li?? Bisogna comunque vedere sulla targhetta se il carico massimo trainabile (frenato logicamente) è 200 q.li o meno.

[Filippo B]

Ma siete sicuri che basta raggiungere i fatidici 50 q.li sulla pesa per poter trainare 200 q.li?? Bisogna comunque vedere sulla targhetta se il carico massimo trainabile (frenato logicamente) è 200 q.li o meno.

 

Albe a quale targhetta ti riferisci.

In sede di omologazione di impianto frenante (malesani, patergnani) quello che da il massimo peso rimorchiabile è la massa della trattrice moltiplicata per quattro volte.

Se vai a vedere per esempio sulle omologazioni malesani, trovi distinzione per lo stesso modello di trattore se ha cabina o se ha o meno il sollevatore anteriore.

Per macchine da 80 quintali il problema non sussiste, per macchine come quella in oggetto (presumo, il peso non lo ricordo) la presenza o meno di sollevatore e zavorre fa la differenza.

[Ospite albe 86]

Il trattore sul telaio dovrebbe avere una sua targhetta in cui sono riportati i pesi massimi rimorchiabili, mi riferisco a quella.

[Filippo B]

Si allora ti riferisci alla targhetta riassuntiva del trattore, si ci sono le "caselle" con dentro punzonato i vari pesi rimorchiabili (senza freni, con freno ad inerzia, con freni indipendenti, e con freni idraulici e pneumatici, queste mi sembrano le categorie presenti sulle targhette SDF vado a memoria).