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Claas Lexion 2013-2017


Federix

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Lexion in veste Cat, per il mercato USA

 

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Fonte: Gtp

Mi piace il fatto che nonostante siano cambiate le colorazioni a seconda del marchio commerciale , rimangano le scritte ,le decalcomanie ORIGINALI ,dato che li' apparte il motore penso ci sia ben poco di cat , e' claas e basta !!! (correggetemi se sbaglio) ,e penso sia piu' giusto e meno confusionario !!
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Il sistema,è innovativo,loro dicono che cosi si riduce energia,perche gira a secondo di quanta aria serve,saremo sicuri che sia piu valido del vecchio e classico sistema?!

Ce qualche utente che ha acquistato una Lexion modello 2013?!

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Il sistema,è innovativo,loro dicono che cosi si riduce energia,perche gira a secondo di quanta aria serve,saremo sicuri che sia piu valido del vecchio e classico sistema?!

Ce qualche utente che ha acquistato una Lexion modello 2013?!

 

Secondo me funzionera'! La Claas ha fatto sempre cose di qualita' e funzionali. Chiedero' al concessionario di zona se ne ha venduta qualcuna qui in provincia....l'amico presso cui ho lavorato si tiene ancora strette le due 420, la 530 e la tucano. Quest'anno ha acquistato a buon prezzo solo una Dominator 108, mandando definitivamente in pensione 3 dominator 85.

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Il sistema,è innovativo,loro dicono che cosi si riduce energia,perche gira a secondo di quanta aria serve,saremo sicuri che sia piu valido del vecchio e classico sistema?!

Ce qualche utente che ha acquistato una Lexion modello 2013?!

 

 

questo sistema è equivalente ad ogni sistema con ventola idraulica se si parla di risparmio di energia facendo funzionare la ventola alla velocità necessaria per mantenere i radiatori acqua, olio e interccoler alle temperature ideali, il risparmio cmq è irrisorio in quanto se in un sistema classico hai la ventola collegata dorettamente al motore, in questo hai una pompa idraulica dedicata visto il diametro della ventola, l'innovazione se si vuole parlare è riguardante la disposizione, ma non lo è, molti telescopici usano la medesima sistemazione dei radiatori, ovviamente questo porta vantaggio notevoli, aspira aria fresca e nello stesso tempo effettua un lavaggio del vano motore che serve ad abbassare ancora di più le temperature, di contro che occorre fare attenzione a dove si passa e occorre mantenere ancora più pulito il tutto, per evitare che si intasi, ma lo reputo un'ottima soluzione, noi la stiamo testando su un carrello elevatore e i risultati sono ottimi.

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Se intendi,riportare materiale su Tractorum,ben venga.ce la discussione apposita anche per la serie precedente.

 

sì dai questa estate riporto materiale!!

la scorsa estate l'ho vista poco e non ho avuto modo di studiarla molto!

ma è bellissima!!

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Come mai ha preso una 770 al posto di una 600?........la sostituta della 600 oggi è la 780

 

perche' immagino che abbiano guardato la potenza e il prezzo,la 780 se non ricordo male e' piu' potente della vecchia 600 poi sicuramente avra' contribuito anche il prezzo inferiore.

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io mi regolo con la mia.....ho una 7.5mt e devo dire che anche come quest'anno che le rese sono state buone ( quasi 60ql media anche su grano duro) si cammina sui oltre i 4km/h e credo che per una macchina con quella mole e in collina, sia un bel passo.....anche perché l'autocontur lavora a qualla velocità lavora bene

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Lo so anch'io che ci vorrebbe una testata larga per questa macchina ma noi volevamo una testata pieghevole con ingombro da chiusa di 3,2 m in quanto abbiamo campi non molto grandi e non vogliamo star li ogni volta a mettere e togliere la barra.

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Concordo anche se pratica la 540 è una barra per le Lexion piccole come le 620, oppure per le Tucano, non certo per la 760, per dare da mangiare dovresti andare a 10 km/h (soprattutto sul tenero che è più facile da trebbiare del duro) e a quella velocità è impossibile lavorare bene.

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