New Holland TD5 e Case Farmall A

[mattianh]

grazie mille

[mattianh]

come vi sembra la struttura del sollevatore?

[sandryx]

come vi sembra la struttura del sollevatore?

 

è del tutto identica a quella del TD5000

[mattianh]

ok grazie.........quindi si puo star tranquilli dai

[mattianh]

ciao a tutti,siccome ore il td5.115 monta il nef.....volevo sapere:quando verranno montati i nuovi f5c 3400cc?

grazie anticipatamente

[DjRudy]

Ci sono ancora molti NEF 4500 Tier IIIA in stock che CNH può usare su questa serie, per cui per almeno fino a metà 2013 continuerà a montare il NEF.

[mattianh]

ok........capito grazie dj sempre esauriente nelle risposte

[ghione silvano]

volevo chiedere a chi lo ha visto dal vero se il td5 e cosi alto come sembra dalle foto? con gli r38 non mi sembra una macchina adatta alla collina o sbaglio?grazie anticipatamente

[DjRudy]

Non sei mica obbligato a prenderlo con gli R38, se lo prendi con delle R 34 già si abbassa come i normali trattori della sua categoria.

[ghione silvano]

Non sei mica obbligato a prenderlo con gli R38, se lo prendi con delle R 34 già si abbassa come i normali trattori della sua categoria.

dato che sto cercando termini di confronto con l'explorer3, e il trattore mi serve con i r38,ho chiesto appunto se e alto come sembra da foto,il same con i 38 mi sembra comunque piu basso tutto qui,voi che ne pensate? il td5 con inversore elettroidraulico,la frizione e a bagno d'olio? grazie

[DjRudy]

Ti ricordo che anche il T5 ora si può avere con le R38 di gomme se ti serve luce da terra.

 

Il TD5 si può avere con trasmissione 24x24 e inversore idraulico, ma i primi ordini potranno essere fatti fra 2 mesi, e i primi trattori consegnati verso fine anno.

[buck]

Si sanno gia anche i prezzi ???

[[email protected]]

Qualcuno saprebbe dirmi se è vero che i riduttori a "chitarra" come quelli montati in questa serie danno una migliore equilibratura / trazione alla macchina rispetto a quelli attacati alla scatola del diff. e se è vero qual'è la ragione di tale fatto (sarà mica il momento sviluppato tramite la forza peso della macchina e il piccolo braccio tra l'asse di uscita del differ e il mozzo ruota post???)

[mattianh]

non ti so rispondere mi dispiace.......ma io avrei un'altra domanda:

i nuovi t5 e td5 quando verranno messi a listino?

e ancora ci sara molta differenza di prezzo tra un td5 e un t5?

i cerchi al post ho visto che ci sono due modelli...si possono scegliere?

grazie

Modificato 3 Aprile 2012 da mattianh

[nessuno]

New TD5 - YouTube Modificato 15 Maggio 2012 da nessuno

[[email protected]]

Bel video!

[ghione silvano]

New TD5 - YouTube

 

ciao a tutti, ma una domanda mi viene spontanea ma nel caso uno mette il caricatore frontale la marmitta viene spostata? io per il momento lo visto solo in foto e mi sembra che la marmitta sia un po scomoda,chi lo ha visto dal vero mi puo dire la sua

[mattianh]

a me questo td5 piace.....

pero ho alcune cose da dire.....

-cruscotto:non mi piace.....secondo me era meglio quelo degli attuali t4000 oppure quello del t5.

-struttura sollevatore...forse è solo una mia impressione....ma mi sembra piu esile di quella del t5

-marmitta...come si fa mettere una marmitta li nel 2012?

per il resto sembra un bel machinino....

[DjRudy]

La serie TD5, così come gli omologhi rossi Farmall A sono ordinabili dai concessionari.

 

Ecco la tabella delle caratteristiche dei motori, la gamma comprende ben 3 motori diversi:

 

65 e 75 montano il vecchio Iveco 3 cilindri 2900 turbo, l'85 monta il 4 cilindri FC5 3200, mentre 95, 105 e 115 montano il NEF 4500.

 

[ATTACH=CONFIG]7987[/ATTACH]

 

Prezzi? Per un TD5.95 ben accessoriato (sedile pneumatico, aria condizionata, 3 distributori ecc ecc) con anche l'inversore idraulico al volante si va sui 34-35 + iva scontato, se invece lo si prende base 30 + iva lo si porta a casa.

[sandryx]

[[email protected]]

[ghione silvano]

La serie TD5, così come gli omologhi rossi Farmall A sono ordinabili dai concessionari.

 

Ecco la tabella delle caratteristiche dei motori, la gamma comprende ben 3 motori diversi:

 

65 e 75 montano il vecchio Iveco 3 cilindri 2900 turbo, l'85 monta il 4 cilindri FC5 3200, mentre 95, 105 e 115 montano il NEF 4500.

 

[ATTACH=CONFIG]7987[/ATTACH]

 

Prezzi? Per un TD5.95 ben accessoriato (sedile pneumatico, aria condizionata, 3 distributori ecc ecc) con anche l'inversore idraulico al volante si va sui 34-35 + iva scontato, se invece lo si prende base 30 + iva lo si porta a casa.

ma una domanda mi sorge spontanea,se ci vogliono 35 mila euro per una macchina con inversore,e leggo che ci vogliono 38 mila euro per un t5 115, con questa poca differenza di prezzo che futuro puo avere il td5? grazie

[DjRudy]

Il T5.115 con 38 mila € + iva lo vedi con il binocolo! A 38 + iva si prendono i T5070 e il JXU 115 a fine serie, per un T5.115 mediamente accessoriato con Hi-Lo e inversore elettroidraulico si sfiorano i 45 + iva.

[ghione silvano]

nella discussione del t5000 ho letto 39 +iva per il t5,comunque anche un fine serie t5070 o jxu 115 a 38 +iva non e male e rimane la stessa domanda ma il td5 e cosi conveniente? a voi le discussione su questo td5 ( che ritengo una bella macchina)

[Federix]

http://www.youtube.com/watch?v=asrkAzoCiRI&feature=g-all-u