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trattori ford


alfieri

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Tempo fà sono andato nell officina di una azienda vicino a me che ha quasi solo trattori Ford,così ho fatto un giro nei capannoni per fare la "conta" visto che tanti dei loro trattori li ho provati ma non sapevo precisamente il parco mezzi.

2 Tw 35 di cui uno extralarge per scavafossi

1 tw 25 con le 720 posteriori = mostro

1 8730 full optional

2 8210

Poi 2 rm

1 7810

1 7710

1 7600

vari 5000 e 6000 alla stalla

 

in demolizione un tw 10 con caricatore (macchina stupenda ai tempi) e un 3000 2 rm con caricatore entrambi andati a fuoco. In piu sparpagliati ci sono pezzi di motore e persino un paio di cabine.

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ogni scarrafone è bello a mamma sua. Hai provato il 6610? va uguale.

 

No non ho provato 6610....comunque il 7600 fu il secondo ford nella mia azienda dopo un dexta 41hp...

il pregio del 7600 secondo me come ogni ford, è il sollevatore...andava alla perfezione altrochè tutti sti radar ecc.....

poi sinceramente era carente di motore poi l' abbiamo dopato un po' e il problema si è risolto

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Ecco adesso mi stà bene. Lo sai che parli con uno che i ford li ha usati quasi tutti i modelli e quando cè da dire che una macchina non è stata il massimo per il marchio io lo dico Tieni sempre conto che la serie 600 è stata una mezza fregatura.

 

direi che lo so che parlo con uno che i ford li ha usati quasi tutti.

e mi fa piacere che ci sia sempre qualcuno che nel bene e nel male parli di questo marchio che purtroppo non esiste più....

io di seri 600 avevo solo quello poi se non sbaglio avevamo acquistato un serie 10 non mi ricordo quale..

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alfieri ce l'ha a morte con la serie 600:asd::asd: neanche nominarla...qui da noi ci sono dei 4600...a me esteticamente non fanno impazzire con quella macherina davanti tutta nera e il filtro interno a secco..per non parlare del 4100.....era mille volte meglio il 3055!!!...di bello hanno che tutti i 4600 che ho visto avevano le 16.9....invece i 4000 da noi hanno o le 12.4 o le 13.6 come il mio...stesso discorso i 4610 tutti con le ruote strette purtroppo...ne ho visti pochi con le gomme grosse...

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alfieri ce l'ha a morte con la serie 600:asd::asd: neanche nominarla...qui da noi ci sono dei 4600...a me esteticamente non fanno impazzire con quella macherina davanti tutta nera e il filtro interno a secco..per non parlare del 4100.....era mille volte meglio il 3055!!!...di bello hanno che tutti i 4600 che ho visto avevano le 16.9....invece i 4000 da noi hanno o le 12.4 o le 13.6 come il mio...stesso discorso i 4610 tutti con le ruote strette purtroppo...ne ho visti pochi con le gomme grosse...

no 4600 a me piace a parte le leve del cambio il top è il 4610

il mio aveva le gomme grosse....che macchina!

dovresti vedere uno splendidi 4830 by Bertelli XeoBibbato...che macchinaaaa

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Da noi i 4600 ce n'erano parecchi e tutti con le gomme strette, rari i 3600, 5600, 6600 e invece qualche 7600 c'era sia a 2 che a 4 rm, non li ho mai usati quindi non posso dire nulla, però qui da noi di serie 600 ne sono rimasti ancora, quasi tutti 4600.

Bè dopo la serie 10 ha il suo fascino, poi con la cabina superQ erano dei trattori di lusso, e a quell'epoca delle altre case nella stessa fascia di potenza con il cambio con la mezza marcia non ce n'erano molti.

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Il fatto delle gomme era una moda noi abbiamo avuto due 4000 uno ruote strette e uno larghe ma erano a richiesta. C'e l'ho con la serie 600 perche'abbiamo avuto due macchine di questa serie e sono state un fiasco. Il 5600tirava come il 4000 meglio l8100 anche il tw 30 se pur una gran macchina per quei tempi era comunque minore del 35.

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Il 7600 che hanno in azienda era alla stalla a fare dei giretti fino ad un paio di anni fà,poi lo hanno risistemato e ora lo usano per sarchiare con una 5 file....Sinceramente lo vedo sfrecciare più del tl90 quando concimano e sarchiano ma non so giudicare,l ho incrociato anche in andanatura e con trincia da 2,5 metri (pazzia),non so se è per demeriti loro ma ogni tanto è fermo per i campi!p.s. la gommatura dovrebbe essere una 480

Modificato da Malakian
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Il 7600 che hanno in azienda era alla stalla a fare dei giretti fino ad un paio di anni fà,poi lo hanno risistemato e ora lo usano per sarchiare con una 5 file....Sinceramente lo vedo sfrecciare più del tl90 quando concimano e sarchiano ma non so giudicare,l ho incrociato anche in andanatura e con trincia da 2,5 metri (pazzia),non so se è per demeriti loro ma ogni tanto è fermo per i campi!p.s. la gommatura dovrebbe essere una 480

perchè dici questo??? secondo te è sovradimensionato?...chiedo perchè qui da noi su stocchi di mais i 65cv girano quasi tutti con minimo 2 metri...c'è uno con un 640 che va con un nobili 250....io col mio con un ferri 220....

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Non cambiare l'antigelo periodicamente può portare ad inconvenienti del genere. Sai dove si era bucata la camicia?

pure quello, comunque a proposito di camicie bucate sul mio 3910 mkII ne avevo cambiata una che si era forata mi avevano detto per colpa delle correnti galvaniche.l antigelo lo cambiavo ogni inverno e lo faccio ancora sui mezzi attuali.

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fai bene sicuramente è meno probabile di forarle con l'apposito antigelo. Anche io ho avuto lo stesso problema sul 3910 ma nella sfiga sono stato fortunato e lo abbiamo riparato con i chiodi di rame

anche a me avevano proposto di ripararla con i chiodi di rame però dato che lo volevo tenere ancora l' ho sotituita.dopo 5 anni dalla foratura l' ho venduto

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