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Inviato

mi aspettavo qualcosina di più mastodontico........ alla fine mi tocca dar ragione al conte, hai 500cv sotto al culo e se vuoi sfruttarli ti ci voglion le controzavorre....... mah.....

Inviato
[ATTACH=CONFIG]14522[/ATTACH] Foto spia prototipo nuovo Fendt 1000.

Fonte Trekkermix di Facebook

 

Aggiungo per complettezza, la discalia sommariamente tradotta dall'olandese, inerente questa foto.

 

In questa foto si vede un prototipo di Fendt molto probabilmente la nuova serie 1000.

Questa è la nuova ammiraglia di Fendt. Vi diciamo questo ancora con certezza perché il AGCO capo Martin Rich Hagen recentemente parlava nella rivista belga di gestione e tecnologia, come ha chiarito il capo che il relativamente breve periodo una serie 1000 è una maggiore trasmissione Vario (ML 400) e che il fabbricante è stata impegnata nella produzione di un motore a dodici cilindri. Vedremo cosa viene di questo per la giornata in autunno presso la Agritechnica

Inviato

Ecco la prima foto del nuovo big le 2, 30 si notano.

Vorrei sapere come fate ad avanzare conclusioni sulle dimensioni da una foto scattata in unq distesa di chissà dove e senza il benché minimo termine di paragone...

Inviato
Ecco la prima foto del nuovo big le 2, 30 si notano.

Vorrei sapere come fate ad avanzare conclusioni sulle dimensioni da una foto scattata in unq distesa di chissà dove e senza il benché minimo termine di paragone...

 

Concordo, anche perchè le linee adottate da Fendt dalla serie 900 (quella del 936) in poi mascherano veramente bene la reale stazza del trattore, soprattutto nelle immagini..poi quando te lo ritrovi davanti nella realtà ti accorgi di quanto e grande!! (basta confrontare in 930 prima serie col 936).

Anche le gomme da 2,30 si notano dal "ridotto" spazio libero tra parafango e ruota, anche rispetto agli 900 attuali con le 2,15...

Insoma i verdi che piacciono a me con le gomme restano sempre 15 cm indietro :-)

Inviato
Aggiungo per complettezza, la discalia sommariamente tradotta dall'olandese, inerente questa foto.

 

In questa foto si vede un prototipo di Fendt molto probabilmente la nuova serie 1000.

Questa è la nuova ammiraglia di Fendt. Vi diciamo questo ancora con certezza perché il AGCO capo Martin Rich Hagen recentemente parlava nella rivista belga di gestione e tecnologia, come ha chiarito il capo che il relativamente breve periodo una serie 1000 è una maggiore trasmissione Vario (ML 400) e che il fabbricante è stata impegnata nella produzione di un motore a dodici cilindri. Vedremo cosa viene di questo per la giornata in autunno presso la Agritechnica

 

Il dodici cilindri di cui parla sarà forse quello che montano i nuovi Challenger serie E ?:cheazz:

Inviato

ma siamo poi cosi sicuri che la serie mille sia poi cosi diversa? io so per certo che vi sono dei prototipi con la stessa motorizzazione deutz dotata di biturbo da oltre 400 hp, sicuramente questo non ha un V12 come motore.

Inviato (modificato)

Guardando la foto, magari inganna, ma la distanza tra cabina e zavorra anteriore mi sembra poca. Certi che ci stia un V12 con quella cilindrata ? Ecco un biturbo già è diverso.

Modificato da landini 13500 C
Inviato

Un V12 16000 e passa non credo proprio altrimenti mancherebbe poco a non poter sterzare visto l'ingombro in larghezza che un propulsore del genere comporterebbe.

Inviato

W le zavorre .

Poi col t8 ci lamentiamo per la 15 zuidberg .

 

comunque sia Appena ha un alta cilindrata si ride se e' copiato dal Jd biturbo peggio ancora .

per il resto spero che deutz impari a non far scoppiare più motori

Ospite ale76
Inviato
W le zavorre .

Poi col t8 ci lamentiamo per la 15 zuidberg .

 

comunque sia Appena ha un alta cilindrata si ride se e' copiato dal Jd biturbo peggio ancora .

per il resto spero che deutz impari a non far scoppiare più motori

Quando uscirono con il 626 quest'ultimo era un mezzo di rottura, completamente diverso dalla serie 500 all'ora commercializzata, questo a prima vista sembra un 900 un po gonfiato con gomme da 2,30, aspetto nuove foto magari piu da vicino per farmi un'idea concreta e soprattutto aspetto news sul motore che, ripeto mi risulta sia MAN

Inviato

un V12 alla fine in lunghezza occupa lo spzio di un 6 cilindri in linea...forse poco più...è in larghezza che sorge il problema...ma la foto è di lato non dal davanti...

Inviato

sicuramente non sarà un v12..fanno 400 cv con 7800 vuoi che per farne 500 usino un 16l di cilindrata?!

Nell'ultima foto da notare che il cofano dell'800 sembra più grande del 900.

Ospite ale76
Inviato
[ATTACH=CONFIG]14528[/ATTACH]

Fonte: Tractorfan.nl

scusate ma non ci capisco piu niente, cos'é?un 1000 di fianco a un 900?

Inviato
scusate ma non ci capisco piu niente, cos'é?un 1000 di fianco a un 900?

 

Dovrebbe essere un fantomatico new 900 accanto a un new 800

Inviato
un V12 alla fine in lunghezza occupa lo spzio di un 6 cilindri in linea...forse poco più...è in larghezza che sorge il problema...ma la foto è di lato non dal davanti...

 

Dipende dall' angolo della V, se è di 90° è abbastanza largo, se è minore, cala anche l' ingombro.

Inviato
Potrebbe essere il 7 cilindri SISu da 9800 cc.Da qui si posso tirare fuori abbastanza cavalli!

 

 

 

Molto più probabile..anche se un Man sarebbe più indicato

Inviato

io non vorrei dire cavolate, ma ci sono veramente situazioni reali in cui e' necessario un trattore gommato e un 939 (9R, T8, quello che vi pare) non e' all'altezza?

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